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WORK 4 MODEL

Fine Molds 72848 JASDF F-2A Fighter
« Veer Guardian 2023 » au 1/72

30 € 08

Sommaire
  1. Le modèle réel
    1. Présentation

    2. Développement
      1. Négociations américano-japonaises
      2. Production

    3. Design

    4. Historique opérationnel

    5. Variantes

    6. Opérateurs

    7. Accidents et incidents

    8. Les données techniques (F-2A)

    9. Quelques photos

    10. Quelques vidéos

    11. Dans la culture populaire
      1. Dans_les_films
      2. Dans les séries
      3. Dans l'animation/manga
      4. Dans les jeux vidéo
  2. Le modèle à l'échelle
    1. Présentation du kit
    2. Caractéristiques du kit
    3. Le contenu du kit
    4. Le guide des peintures et des couleurs
    5. Les versions
    6. La notice de montage
    7. La maquette montée et peinte
    8. Achat

Les photos du modèle réel :
  • Blueprint : le plan à 3 vues d'un F-2A (1429x1025px)

  • Photo 1 : un Mitsubishi F-2B en vol (3122×1940px)

  • Photo 2 : 2 Mitsubishi F-2A de la Japan Air Self-Defense Force (JASDF) en vol vus du dessus (1200×812px)

  • Photo 3 : un Mitsubishi F-2A en vol vu de profil droit (5120×3413px)

  • Photo 4 : un JASDF Mitsubishi F-2A Viper Zero, en vol, train d'atterrissage sorti, vu du dessous (5585×2724px)

  • Photo 5 : un Mitsubishi F-2A, au sol, vu de 3/4 avant gauche (6000×3376px)

  • Photo 6 : le 19 juillet, les Aviateurs du volet Pacific Skies de la mission Pégase ont quitté les Etats-Unis, après 2 semaines d’exercice intense « Arctic Defender », à destination du Japon dans le cadre d’une escale valorisée. Détails des avions : Mitsubishi F-2A, c/n 1063, numéro de série JASDF 13-8563, actif avec 3 Hikotai ; Kawasaki C-2, c/n 015, numéro de série JASDF 18-1215, actif avec 402 Hikotai ; Dassault Rafale B, numéro de série AdA 359, actif avec ECE01.030 (5461×3641px)

  • Photo 7 : un Mitsubishi F-2A en vol vu du dessus (1200×803px)

  • Photo 8 : Mitsubishi F-2A posé, vu de 3/4 avant gauche (1000×679px)

  • Photo 9 : Le capitaine Baby Rona Borja, directeur adjoint de la logistique et de la maintenance de la 220e escadre de transport aérien des Philippines, regarde un jet Mitsubishi F-2A de la Force aérienne d’autodéfense japonaise lors d’une visite de la base aérienne de Gifu, au Japon, le 6 septembre 2017 (6016×4016px)

  • Photo 10 : un Mitsubishi F-2 de la Force aérienne d’autodéfense japonaise affecté à la base aérienne de Hyakuri, au Japon, et un F-16 Fighting Falcon de l’US Air Force affecté au 36e escadron de chasse de la base aérienne d’Osan, en Corée (7271×4847px)

  • Photo 11 : comparaison schématique entre le F-2A et le F-16 (640×480px)

  • Photo 12 : différences entre F-2 et F-16 bloc 40 (1106×604px)

  • Photo 13 : un F-2 circulant au sol lors de l'exercice Cope North 2009 (4224×2248px)

  • Photo 14 : un Mitsubishi F-2A (2816×2112px)

  • Photo 15 : un missile air-air Mitsubishi AAM-4 (640×200px)

  • Photo 16 : Missile air-sol ASM-2 (1632×1224px)

  • Photo 17 : un F-2A de la JASDF chargé d’AAM AIM-7 Sparrow et de SRAAM AAM-3 (4752×3168px)

  • Photo 18 : le F-2 de la JASDF transporte le XASM-3 sur la base aérienne de Gifu, mai 2017 (6000×3376px)

  • Photo 19 : un Mitsubishi F-2A 63-8501 (Reg) 1001 (MSN) 501 (code) en vol vu de profil gauche (1900×1279px)

  • Photo 20 : 2 Mitsubishi F-2A 13-8520 (reg) 1020 (MSN) en vol, un vu de profil droit, l'autre vu du dessus (1400×946px)

  • Photo 21 : un Mitsubishi F-2A 93-8550 (reg) 1050 (MSN) posé, verrière ouverte, vu de 3/4 avant droit (1280×865px)

  • Photo 22 : le cockpit d'un Mitsubishi F-2 de la JASDF exposé à la JASDF kagamigahara AB (1424×1224px)

  • Photo 23 : un Mitsubishi F-2A 33-8523 6SQ/8W vu de face. Avion peint commémorant le 60e anniversaire de la fondation du 6e escadron, dont on peut dire qu'il est le maître de la base du château. Les années 1965 à 2019 sont inscrites sur la queue verticale. J'ai également vu cet escadron sous les noms de F-86F, F-1 et F-2. Le vieux « 見敵必殺 » (Tuez l’ennemi) est également écrit (4663×3097px)

  • Photo 24 : un Mitsubishi F-2A 33-8523 6SQ/8W vu de profil gauche. Avion peint commémorant le 60e anniversaire de la fondation du 6e escadron, dont on peut dire qu'il est le maître de la base du château. Les années 1965 à 2019 sont inscrites sur la queue verticale. J'ai également vu cet escadron sous les noms de F-86F, F-1 et F-2. Le vieux « 見敵必殺 » (Tuez l’ennemi) est également écrit (4711×3234px)

  • Photo 25 : la dérive et la gouverne de direction d'un Mitsubishi F-2A 33-8523 6SQ/8W. Avion peint commémorant le 60e anniversaire de la fondation du 6e escadron, dont on peut dire qu'il est le maître de la base du château. Les années 1965 à 2019 sont inscrites sur la queue verticale. J'ai également vu cet escadron sous les noms de F-86F, F-1 et F-2. Le vieux « 見敵必殺 » (Tuez l’ennemi) est également écrit (5000×3333px)

  • Photo 26 : un Mitsubishi F-2A de l'ADTW en vol vu du dessus (4800×3340px)

  • Photo 27 : l’exercice aérien Veer Guardian 2023 avec l’avion de combat indien Su-30MKI et un Mitsubishi F-2A Veer Guardian (4096×2731px)

  • Photo 28 : l’exercice aérien Veer Guardian 2023 avec l’avion de combat indien Su-30MKI et un Mitsubishi F-2A Veer Guardian (4096×2730px)

  • Photo 29 : l’exercice aérien Veer Guardian 2023 avec l’avion de combat indien Su-30MKI et un Mitsubishi F-2A Veer Guardian (4096×2521px)

  • Photo 30 : l'avion F-2 SPEMA « Veer Guardian 23 » accueillant le premier Sukhoi 30MKI au Japon (1200×799px)

  • Photo 31 : la dérive et la gouverne de direction d'un avion Mitsubishi F-2A 63-8537 « Veer Guardian 23 » de la Japan Air Self-Defense Force (1200×831px)

  • Photo 32 : un Mitsubishi F-2B 23-8111 « Veer Guardian 23 » de la Japan Air Self-Defense Force (4000×2666px)

Le modèle réel

Le Mitsubishi F-2 est un chasseur multirôle dérivé du General Dynamics F-16 Fighting Falcon, et fabriqué par Mitsubishi Heavy Industries et Lockheed Martin pour la Force aérienne d’autodéfense japonaise, avec une répartition 60/40 de la fabrication entre le Japon et les États-Unis. La base de la conception du F-2 est le F-16 Agile Falcon, une offre infructueuse de General Dynamics pour fournir une alternative à faible coût pour la compétition de chasseurs tactiques avancés (ATF). La production a commencé en 1996 et le premier avion est entré en service en 2000.

Les 76 premiers avions sont entrés en service en 2008, avec un total de 98 cellules produites. Le premier radar à réseau actif à balayage électronique (AESA) sur un avion de combat était le J/APG-1 introduit sur le Mitsubishi F-2 en 1995.

Le F-2 est surnommé « Viper Zero », une référence au surnom non officiel du F-16 de « Viper » et du Mitsubishi A6M Zero.

Développement

Négociations américano-japonaises

2 Mitsubishi F-2A de la Japan Air Self-Defense Force (JASDF) en vol vus du dessus Dès 1981, la JASDF et ses sous-traitants ont envisagé de développer un remplaçant de conception japonaise et de production japonaise pour le chasseur Mitsubishi F-1 vieillissant. Une étude de faisabilité officielle a été lancée en 1985.

Les intentions initiales du Japon de développer l’avion au niveau national s’appuyaient sur le succès précédent du Japon dans la production du chasseur F-15J sous licence de McDonnell Douglas.

Les entrepreneurs japonais de la défense ont fait valoir qu’ils avaient besoin de construire un nouvel avion dès le départ afin de développer les compétences de leurs ingénieurs et, à leur tour, de développer l’industrie aéronautique japonaise.

Lorsque le programme a commencé à prendre forme officiellement en 1985, plusieurs responsables américains ont exprimé des inquiétudes quant au fait que le programme aboutirait à un avion inférieur et affaiblirait les relations de défense entre les États-Unis et le Japon. Les responsables du Pentagone ont préconisé la coproduction ou le co-développement d’un avion basé sur la plate-forme F-16 ou F/A-18, car ils pensaient que le Japon n’accepterait pas d’acheter des avions américains.

un JASDF Mitsubishi F-2A Viper Zero, en vol, train d'atterrissage sorti, vu du dessous Au début de 1987, les États-Unis, par l’intermédiaire de Caspar Weinberger et d’autres responsables de l’administration, ont commencé à faire officiellement pression sur le Japon pour qu’il exécute le projet dans le cadre d’un développement bilatéral conjoint entre les États-Unis et le Japon. Le moment de ce lobbying a coïncidé avec l’apogée du « Japan bashing » aux États-Unis : le scandale Toshiba-Kongsberg, dans lequel il a été découvert que Toshiba avait vendu des machines de fraisage d’hélices à l’Union soviétique en violation des sanctions du COCOM, est devenu public en mai 1987. La position de négociation du Japon a changé en raison du risque de détérioration des relations entre les États-Unis et le Japon.

L’administration Reagan et le gouvernement Nakasone ont annoncé le projet conjoint en octobre 1987.

En vertu d’un protocole d’accord signé en novembre 1988, General Dynamics fournirait sa technologie F-16 Fighting Falcon à Mitsubishi Heavy Industries, et gérerait jusqu’à 45% des travaux de développement en tant qu’entrepreneur principal conjoint.

Du côté américain, de hauts responsables du département d’État et du département de la Défense des États-Unis ont soutenu le projet comme un moyen pour les États-Unis d’accéder à la technologie japonaise et comme un moyen de renforcer les relations entre les États-Unis et le Japon, mais le département du Commerce et de nombreux membres du Congrès se sont opposés au projet en raison du risque de renforcer la capacité du Japon à concurrencer les entreprises aérospatiales américaines. Les opposants au Congrès ont fait valoir que le Japon devrait acquérir des avions américains afin de compenser le déficit commercial entre les 2 pays. Plus de 20 membres du Sénat ont exigé un examen officiel de l’accord.

Après l’entrée en fonction de George H. W. Bush en tant que président des États-Unis en janvier 1989, le gouvernement américain a répondu aux critiques nationales de l’accord en demandant des éclaircissements sur les termes du protocole d’accord, ce que le gouvernement japonais a considéré comme une tentative de le renégocier. L’administration Bush était particulièrement préoccupée par les risques liés au transfert de technologie vers le Japon.

Bush a annoncé un accord révisé en avril 1989, peu avant la démission de son homologue japonais Noboru Takeshita, en vertu duquel l’accès japonais aux logiciels de contrôle de vol et de contrôle des armes était limité, tandis que les États-Unis devaient avoir accès à toute nouvelle technologie que le Japon développait pour le projet. Les entrepreneurs américains se voyaient garantir au moins 40% de la production du programme. Le Congrès a ratifié l’accord en juin 1989 tout en exprimant officiellement son mécontentement.

Le législateur japonais Shintaro Ishihara était un critique virulent de l’accord final, écrivant en 1990 que « notre ministère des Affaires étrangères et d’autres agences gouvernementales ont décidé qu’il valait mieux manger du gâteau humble que d’encourir la colère de l’Oncle Sam sur une autre question bilatérale », et soulignant que « nous donnons notre technologie de défense la plus avancée aux États-Unis, mais payons des droits de licence et de brevet pour chaque technologie que nous utilisons ».

Production

Le travail a commencé dans le cadre du programme FS-X, initialement désigné sous le nom de Mitsubishi SX-3. En 1984, General Dynamics avait proposé une version agrandie du F-16 à l’US Air Force et envisageait de l’inscrire comme une alternative à faible coût dans la compétition Advanced Tactical Fighter. Ni l’un ni l’autre ne s’est concrétisé, mais ce concept est devenu le point de départ du développement du F-2. Le F-2 a utilisé la conception de l’aile du F-16 Agile Falcon, mais une grande partie de l’électronique a été mise à jour aux normes des années 1990. Le Japon a choisi le chasseur pour remplacer le F-4EJ et compléter le F-15J, son principal chasseur de supériorité aérienne. Le programme impliquait un transfert de technologie des États-Unis vers le Japon et vice versa.

La responsabilité du partage des coûts était partagée à 60% par le Japon et à 40% par les États-Unis. Lockheed Martin fabriquerait tous les fuselages arrière et les volets de bord d’attaque de l’aile, ainsi que 8 des 10 caissons de voilure gauche.

un Mitsubishi F-2A posé, vu de 3/4 avant gauche Le programme F-2 a été controversé, car le coût unitaire, qui comprend les coûts de développement, est environ 4 fois supérieur à celui d’un F-16 Block 50/52, qui n’inclut pas les coûts de développement. L’inclusion des coûts de développement fausse le coût unitaire supplémentaire (c’est le cas de la plupart des avions militaires modernes), bien que même aux niveaux d’approvisionnement prévus, le prix par avion était quelque peu élevé. Le plan initial de 141 F-2 aurait réduit le coût unitaire jusqu’à 10 millions de dollars (7,5 millions d’euros) par unité, sans compter la réduction des coûts de production de masse. En 2008, 94 avions étaient prévus.

Le premier vol du F-2 a eu lieu le 7 octobre 1995. Plus tard cette année-là, le gouvernement japonais a approuvé une commande de 141 appareils (mais qui a rapidement été réduite à 130), pour entrer en service en 1999 ; des problèmes structurels ont retardé l’entrée en service jusqu’en 2000. En raison de problèmes de rentabilité, les commandes de l’avion ont été réduites à 98 exemplaires (dont 4 prototypes) en 2004. Les essais en vol des 4 prototypes ont été menés par l’Agence de défense japonaise à l’aérodrome de Gifu.

Le dernier des 94 avions de production commandés dans le cadre d’un contrat a été livré au ministère de la Défense le 27 septembre 2011. Lors de la cérémonie de lancement du dernier avion de chasse F-2 de production, Mitsubishi Heavy Industries a confirmé que la production du F-2 prendrait fin et qu’aucun autre chasseur F-2 ne serait produit par le constructeur. En 2014, il y avait 61 avions d’entraînement monoplaces en vol et 21 avions d’entraînement biplaces.

Design

General Electric, Kawasaki, Honeywell, Raytheon, NEC, Hazeltine et Kokusai Electric figuraient parmi les principaux sous-traitants de composants. Lockheed Martin a fourni le fuselage arrière, les becs de bord d’attaque, le système de gestion des magasins, un grand pourcentage de caissons de voilure (dans le cadre d’accords de transfert de technologie bilatéraux) et d’autres composants. Kawasaki a construit la section médiane du fuselage, ainsi que les portes de la roue principale et du moteur, tandis que le fuselage avant et les ailes ont été construits par Mitsubishi.

Une partie de l’avionique a été fournie par Lockheed Martin, et le système de commandes de vol numériques a été développé conjointement par Japan Aviation Electric et Honeywell (anciennement Allied Signal). Les sous-traitants pour les systèmes de communication et les interrogateurs IFF comprenaient : Raytheon, NEC, Hazeltine et Kokusai Electric. Le radar de contrôle de tir, l’IRS, l’ordinateur de mission et le système de guerre électronique ont été développés par le Japon.

De plus, l’ordinateur de commande de vol, les lois de commande de vol et les logiciels informatiques connexes ont tous été développés et intégrés par le Japon. L’assemblage final a été effectué au Japon, par MHI, dans ses installations de Komaki-South à Nagoya.

Les ailes plus grandes donnent à un avion une meilleure charge utile et une meilleure manœuvrabilité proportionnellement à sa poussée, mais ont également tendance à ajouter du poids à la cellule de diverses manières. Plus de poids peut avoir des effets négatifs sur l’accélération, la montée, la charge utile et l’autonomie. Pour alléger les plus grandes ailes, la peau, les longerons, les nervures et le capuchon, des ailes ont été fabriqués à partir d’un composite graphite-époxy et co-durcis dans un autoclave. Il s’agissait de la première application d’une technologie co-sélectionnée à un chasseur tactique de production.

Cette technologie pour les ailes a rencontré quelques problèmes de démarrage, mais s’est avérée être une utilisation de pointe d’une technologie qui permet des économies de poids, une portée améliorée et certains avantages en matière de furtivité. Cette technologie a ensuite été transférée en Amérique, dans le cadre du partenariat industriel du programme.

Le F-2 dispose de 3 écrans d’affichage, dont 1 écran à cristaux liquides de Yokogawa.

Mitsubishi a utilisé la conception existante du F-16 comme guide de référence pour les travaux de conception, et plus de 95% des dessins techniques du F-16 sont modifiés pour le F-2.

Quelques différences entre le F-2 et le F-16A :

De plus, le F-2 est équipé d’un parachute de freinage, comme la version du F-16 utilisée par la Corée du Sud, les Pays-Bas, la Norvège, la Grèce, la Turquie, l’Indonésie, Taïwan et le Venezuela.

Historique opérationnel

Le 7 février 2013, 2 chasseurs Sukhoi Su-27 de l’armée de l’air russe ont brièvement pénétré dans l’espace aérien japonais au large de l’île de Rishiri, près d’Hokkaido, survolant la mer du Japon vers le sud avant de faire demi-tour vers le nord. 4 chasseurs F-2 ont été dépêchés pour confirmer visuellement les avions russes, les avertissant par radio de quitter leur espace aérien.

Une photo prise par un pilote de la JASDF de l’un des 2 Su-27 a été publiée par le ministère japonais de la Défense. La Russie a nié l’incursion, affirmant que les avions effectuaient des vols de routine près des îles Kouriles contestées.

Le 22 août 2013, 2 avions de patrouille maritime russes Tupolev Tu-142 Bear-F sont entrés dans l'espace aérien japonais près de la principale île du sud de Kyushu pendant moins de 2 minutes. Les chasseurs F-2 ont été dépêchés en réponse.

Variantes

un F-2 circulant au sol lors de l'exercice Cope North 2009

XF-2A

Prototypes monoplaces.

XF-2B

Prototypes biplaces.

F-2A

Version chasseur monoplace.

F-2B

Version d'entraînement biplace.

F-2A Super Kai

variante proposée avec des CFT (réservoirs de carburant conformes), basée sur le F-16C Block 60. Il était destiné à remplacer le F-4EJ Kai Phantom II. Il a été rejeté lorsque le F-35A Lightning II a été choisi.

Opérateurs

drapeau du Japon Japon
le drapeau et l'emblème de la Japan Air Self-Defense Force
  • Air Defense Command
    • Central Air Defense Force
      • 7e escadre aérienne (Air Wing), base aérienne de Hyakuri
        • 3e escadron d’appui tactique (2001-présent) (3rd Tactical Fighter Squadron)

    • Western Air Defense Force
      • 8e escadre (Wing), base aérienne de Tsuiki
        • 6e escadron d’appui tactique (2004-présent)
        • 8e escadron d’appui tactique (2008-présent)

  • Air Training Command
    • 1re école technique, base aérienne de Hamamatsu (2000-aujourd’hui)

    • 4e escadre aérienne, base aérienne de Matsushima
      • 21e Escadron d’entraînement de chasse (réactivé)

  • Air Development and Test Command
    • Escadre de développement et d’essai aérien, base aérienne de Gifu (Air Development and Test Wing)

Accidents et incidents notables

Le 31 octobre 2007, un F-2B s’est écrasé au décollage et a ensuite pris feu sur l’aérodrome de Nagoya, dans le centre du Japon. L’avion était pris en charge pour un vol d’essai par des employés de Mitsubishi, après une maintenance majeure et avant d’être livré à la JSDF. Les 2 pilotes d’essai ont survécu à l’incident avec seulement des blessures mineures. Il a finalement été déterminé qu’un mauvais câblage avait causé l’accident.

À la suite du tremblement de terre et du tsunami de 2011 dans le Tōhoku, 18 F-2B appartenant au 21e escadron de chasse de la base aérienne de Matsushima ont été endommagés ou détruits. Sur ces 18 avions, 5 ont été jugés irréparables et ont été mis au rebut. Les 13 F-2 restants sont en cours de réparation pour un coût estimé à 80 milliards de yens (2011) (équivalent à 773,63 millions de dollars américains en 2019). Entre-temps, les tâches d’entraînement effectuées par le 21e escadron de chasse ont été transférées à d’autres bases aériennes. Les travaux de réparation ont été achevés en 2016, lorsque le 21e escadron est retourné à Matsushima.

Le 20 février 2019, un F-2B s’est écrasé lors d’un vol d’entraînement au-dessus de la mer du Japon. L’instructeur de vol et le pilote ont tous 2 survécu à l’accident.

En avril 2021, 2 avions F-2 (un F-2A et un F-2B) volant en formation ont eu une collision mineure en vol au-dessus de la préfecture de Yamaguchi. Ils ont atterri en toute sécurité par la suite, sans qu’aucun blessé n’ait été signalé et avec peu de dommages aux avions.

Les données techniques (F-2A)

Données de Jane’s all the World’s Aircraft 2010-11, Combat Aircraft since 1945
le plan à 3 vues d'un F-2A
Caractéristiques générales
un Mitsubishi F-2A
Performance
un missile air-air Mitsubishi AAM-4
Armement
Missile air-sol ASM-2
Avionique

Quelques photos

un F-2A de la JASDF chargé d’AAM AIM-7 Sparrow et de SRAAM AAM-3
le F-2 de la JASDF transporte le XASM-3 sur la base aérienne de Gifu, mai 2017
en vol vu de profil gauche
un Mitsubishi F-2A 63-8501 (Reg) 1001 (MSN) 501 (code)

NDR : Si vous êtes un passionné d'aviation, ces abréviations ne vous sont probablement pas étrangères. Sinon, cette explication vous éclairera sur la signification de termes comme « Reg », « MSN » et « Code ».
Dans l'exemple, Mitsubishi F-2A Reg : 63-8501, MSN : 1001, Code : 501 :

en vol, un vu de profil droit, l'autre vu du dessus
2 Mitsubishi F-2A 13-8520 (reg) 1020 (MSN)
posé, verrière ouverte, vu de 3/4 avant droit
un Mitsubishi F-2A 93-8550 (reg) 1050 (MSN)
le cockpit d'un Mitsubishi F-2 de la JASDF exposé à la JASDF kagamigahara AB
un Mitsubishi F-2A 33-8523 6SQ/8W. Avion peint commémorant le 60e anniversaire de la fondation du 6e escadron, dont on peut dire qu'il est le maître de la base du château. Les années 1965 à 2019 sont inscrites sur la queue verticale. J'ai également vu cet escadron sous les noms de F-86F, F-1 et F-2. Le vieux « 見敵必殺 » (Tuez l’ennemi) est également écrit
un Mitsubishi F-2A 33-8523 6SQ/8W. Avion peint commémorant le 60e anniversaire de la fondation du 6e escadron, dont on peut dire qu'il est le maître de la base du château. Les années 1965 à 2019 sont inscrites sur la queue verticale. J'ai également vu cet escadron sous les noms de F-86F, F-1 et F-2. Le vieux « 見敵必殺 » (Tuez l’ennemi) est également écrit
un Mitsubishi F-2A 33-8523 6SQ/8W. Avion peint commémorant le 60e anniversaire de la fondation du 6e escadron, dont on peut dire qu'il est le maître de la base du château. Les années 1965 à 2019 sont inscrites sur la queue verticale. J'ai également vu cet escadron sous les noms de F-86F, F-1 et F-2. Le vieux « 見敵必殺 » (Tuez l’ennemi) est également écrit
en vol vu du dessus
un Mitsubishi F-2A de l'ADTW
l’exercice aérien Veer Guardian 2023 avec l’avion de combat indien Su-30MKI et un Mitsubishi F-2A Veer Guardian
l’exercice aérien Veer Guardian 2023 avec l’avion de combat indien Su-30MKI et un Mitsubishi F-2A Veer Guardian
l’exercice aérien Veer Guardian 2023 avec l’avion de combat indien Su-30MKI et un Mitsubishi F-2A Veer Guardian
l'avion F-2 SPEMA « Veer Guardian 23 » accueillant le premier Sukhoi 30MKI au Japon

En janvier 2023, un avion de combat Su-30MKI Flanker H de l'armée de l'air indienne est arrivé au Japon pour l'exercice conjoint Japon-Inde « Veer Guardian 23 ». C’est la première fois dans l’histoire que cet avion de combat de fabrication russe atterrit officiellement au Japon. Dès l'annonce faite fin 2022, l'arrivée du Flanker au Japon a suscité beaucoup d'enthousiasme, et de nombreux fans d'avions se sont rassemblés à la base aérienne de Hyakuri au début de la nouvelle année.

A cette époque, Flanker a été accueilli avec les marques des 3 unités qui ont participé à l'entraînement : Musha (3e Escadron de l'ASDF), Tiger (220e Escadron de l'Indian Air Force) et Skull (Unité d'agresseur de l'ASDF). Comprend un avion de combat F-2A « Code avion : 63-8537 » et un F-2B « 23-8111 ». Le F-2B a volé avec le lieutenant-général de l'armée de l'air Pankaj Mohan Sinha, commandant du Western Air Command de l'armée de l'air indienne, sur la banquette arrière (piloté par un pilote de la Force aérienne d'autodéfense).

la dérive et la gouverne de direction d'un avion Mitsubishi F-2A 63-8537 « Veer Guardian 23 » de la Japan Air Self-Defense Force
un Mitsubishi F-2B 23-8111 « Veer Guardian 23 » de la Japan Air Self-Defense Force

Quelques vidéos

Mitsubishi F-2A Fighters at Hyakuri Air Base par OkraJoe Force aérienne japonaise, Samouraï. Chasseurs F-2A lors d'exercices militaires conjoints par MIL3010

Dans la culture populaire

Retrouvez la liste complète des films, séries, documentaires... sur le site Wikipédia !

Dans les films

Godzilla X Mechagodzilla (2002) (ゴジラ×メカゴジラ) de Masaaki Tezuka
avec dans les rôles principaux :

Yumiko Shaku
(Akane Yashiro)
Shin Takuma
(Tokumitsu Yuhara)
Kana Onodera
(Sara Yuhara)
Koh Takasugi
(Lieutenant de la JSDF Togashi)

des Mitsubishi F-2A. Un modèle A fictif avec un camouflage de supériorité aérienne est désormais disponible. Une unité avec l'indicatif d'appel « Yellow » attaque Godzilla , qui est sur le point d'atterrir au large de Shinagawa, avec des missiles air-navire, mais il est inefficace, et tous les avions sont abattus par une contre-attaque à chaleur radiante, des rayons.

Au lendemain de la venue du premier Godzilla en 1954, le gouvernement japonais met en place une force spécialisée dans la destruction des monstres. Très efficace, celle-ci résiste à bien des envahisseurs, mais pas à la venue de Godzilla en 1999. Le gouvernement japonais ne s'avoue pas vaincu et décide de créer un bio-robot à partir du mélange de la technologie de pointe et de l'ADN prélevé sur les restes du tout premier Godzilla. Akane Yashiro est nommée pilote.

Godzilla Resurgence (2016) (シン・ゴジラ, Shin Gojira) de Hideaki Anno et Shinji Higuchi
avec dans les rôles principaux :

Hiroki Hasegawa
(Rando Yaguchi)
Satomi Ishihara
(Kayoko Ann Patterson)
Yutaka Takenouchi
(Hideki Akasaka)
Akira Emoto
(Ryuta Azuma)

un Mitsubishi F-2A. Le modèle A appartenant au 8e escadron de la base aérienne de Misawa est apparu. Il a été mis dans le plan B-2 « Opération Taba » qui a été menée pour empêcher Godzilla d’entrer à Tokyo, et dans la phase 3, Godzilla près de la zone verte de Tamagawa Marukobashi a été bombardé par JDAM sur 2 vagues. Cependant, il n’a pas explosé dans le corps parce qu’il a été repoussé par la peau dure, et cela ne pouvait pas être un coup efficace.

Godzilla, monstre faisant 118 m de haut, menace le Japon, et trois personnages vont unir leurs forces pour tenter de l’arrêter...

Gehara: The Dark and Long-Haired Monster (2009) (長髪大怪獣ゲハラ) de Kiyotaka Taguchi
avec dans les rôles principaux :

Kanji Tsuda
(le pêcheur Kubo)
Jiji-Boo
(le docteur)
Ken Osawa
(Hideo Hagiwara)
Mina Fujii
(Momoko Hagiwara)

Un Mitsubishi F-2 apparu comme un combattant des forces de défense. Des frappes aériennes sont menées dans les montagnes contre Gehara, qui est repoussé par les forces terrestres et s'enfuit de la ville de Kanazawa.

Un gigantesque monstre poilu attaque un bateau de pêche en mer. Le Dr Murakami soupçonne que le seul survivant de l’agression, qui a perdu tous ses cheveux, pourrait être un spectre Keukegen, une créature surnaturelle hirsute basée sur le folklore japonais. Hideo Akihara découvre plusieurs fidèles et apprend qu’un ancien sceau contenant le monstre a été brisé après avoir entendu l’annonce dans un sanctuaire forestier dédié au Keukegen Geharha.

Défense d'atterrir (2021) (비상선언) de Han Jae-rim
avec dans les rôles principaux :

Song Kang-ho
(Gu In-ho, l'enquêteur)
Lee Byung-hun
(Park Jae-hyuk, le passager)
Jeon Do-yeon
(Kim Sook-hee, la ministre)
Kim Nam-gil
(Hyeon-soo, le pilote)

un Mitsubishi F-2A. Le modèle A apparaît. Après qu'un incident bioterroriste s'est produit à bord, le vol Sky Korea 501 (Boeing 777) se dirigeant vers l'aéroport de Narita pour un atterrissage d'urgence a été considéré comme en violation de l'espace aérien et est parti, a reçu l'ordre de quitter l'espace aérien japonais et a tiré des coups de semonce avec des missiles et des mitrailleuses.

L'ancien chef de police, In-ho (Song Kang-ho), apprend un possible attentat terroriste contre un avion. En pleine enquête, il découvre que le suspect est déjà monté à bord du vol KI501. Jae-hyeok (Lee Byung-hun), malgré son aviophobie, décide de prendre l'avion pour Hawaï, pour le bien de sa fille malade. Le vol KI501 quitte l'aéroport international d'Incheon pour Hawaï, mais, peu de temps après, un homme meurt sans conséquence. Le chaos se propage rapidement, non seulement dans l'avion, mais aussi sur terre. La ministre des Transports, Sook-hee (Jeon Do-yeon), en apprenant cette nouvelle, met en place une force opérationnelle antiterroriste.

亡国のイージス (2005) (trad. : L'Aegis des exilés) de Junji Sakamoto
avec dans les rôles principaux :

Hiroyuki Sanada
(Hisashi Sengoku)
Terao Satoshi
(Hirotaka Miyatsu)
Ryo Shengsheng
(Kisaragi Kou)
Eisaku Yoshida
(Isamu Takenaka)

un Mitsubishi F-2. La réalité apparaît pour la première fois dans un film japonais . Deux avions de type A appartenant à la base aérienne de Misawa avec l'indicatif d'appel "Buff" lancent une sortie équipée d' une bombe incendiaire spéciale « Thermite Plus » pour attaquer le navire d'escorte fictif Aegis « Isokaze » qui a déclenché une rébellion.
De plus, dans une scène similaire de la version roman, un F-15J apparaît et attaque 2 fois, mais la première attaque est omise dans la version film.

Une arme biologique est introduite clandestinement à bord d’un cuirassé de haute technologie nommé Aegis. Les militants sont déterminés à le déchaîner sur le Japon. Mais un premier maître courageux a d’autres idées. Lui et un agent infiltré tentent de les arrêter.

Dans les séries

The Next Generation: Patlabor (2014-2015) (THE NEXT GENERATION パトレイバー) de Mamoru Oshii, Takanori Tsujimoto, Hiroaki Yuasa et Kiyotaka Taguchi
avec dans les rôles principaux :

Erina Mano
(Akira Izumino)
Seiji Fukushi
(Yūma Shiobara)
Rina Ohta
(Ekaterina Krachevna Kankaeva (Kasha))
Shigeru Chiba
(Shigeo Shiba)

un Mitsubishi F-2A. 2 avions de type A avec l’indicatif d’appel « Priest » sont apparus. Il sort pour intercepter l’hélicoptère d’attaque fictif « AH-88J2 Kai Gray Ghost » qui a attaqué Tokyo et tente d’attaquer avec une mitrailleuse, mais il ne parvient pas à attaquer car il ne peut pas viser en raison de la différence de vitesse, et reçoit l’ordre de se tenir prêt. Après cela, il reçoit l’ordre de soutenir la division de véhicules spéciaux 2 déployée sur le pont de la Porte de Tokyo, et vole au-dessus du pont de la Porte pour empêcher le Fantôme Gris de prendre de l’altitude.

L’histoire se déroule dans la version du monde Patlabor du Tokyo de 2013, après la série télévisée et les films. L’achèvement du projet Babylone a conduit à la désutilisation du Labor, et le Japon est au milieu d’une récession. Les travaux tombant en désuétude signifient qu’il n’y a pas non plus de place pour les escouades de travail de patrouille, qui ont été réduites à une seule division. La série suit les nouveaux membres de SV2 alors qu’ils résolvent des affaires et s’attirent des ennuis comme leurs prédécesseurs l’ont fait.

Line the Barbarian (1990-2002) (SFX巨人伝説ライン (SFX Giant Legend: Line)) de Yutaka Arai
avec dans les rôles principaux :

Giichi Ishii
(Capitaine Okada)
Yutaka Arai
(Arai Taka)
Yumi Yabuki
(Yumi Yabuki)
Ryumi Hiro
(Tatsumi Hiro aka Rambo Girl)

un Mitsubishi F-2. Seul son nom apparaît dans l'épisode 10 (The Illusionary All-Out War part 1). En tant que première vague de tirs préparatoires à l'attaque du monstre Bugzun, les F-2 prévoient de bombarder Bugzun avec des bombes perforantes, mais l'attaque est annulée car la quantité de radioactivité à l'intérieur du corps de Bugzun s'avère extrêmement élevée.

Les invasions de monstres constituent un problème depuis que la civilisation humaine existe. Cela a dû être une guerre entre ceux qui ont été abattus et les autres.
Le Japon dans un futur proche. Les monstres détruisent les villes, les bâtiments et envahissent. Celui-ci est intercepté par les SAM (Special Armed Members ) des Forces d'autodéfense et des forces spéciales anti-monstres. Mais! Juste au moment où ils étaient en danger, un gigantesque humanoïde est apparu et a vaincu le monstre en utilisant son instinct de combattant. La bataille entre l'humanité et les monstres (créatures géantes du désastre) entre dans une nouvelle dimension.

Ultraman Gaia (1998-1999) (ウルトラマンガイア) de Hirochika Muraishi
avec dans les rôles principaux :

Takeshi Yoshioka
(Gamu Takayama (héros))
Hassei Takano
(Hiroya Fujimiya (héros))
Hiroyuki Watanabe
(Akio Ishimuro (XIG (eXpanded Interceptive Guardians)))
Ai Hashimoto
(Atsuko Sasaki (XIG (eXpanded Interceptive Guardians)))

un Mitsubishi F-2. Bien qu'elle n'apparaisse pas dans l'œuvre, il y a un personnage qui est décrit comme « la première femme pilote de F-2 des Forces de défense ».

Gamu Takayama est un jeune homme de 20 ans membre d’une organisation appelée Alchemy Stars. Après qu’un monstre connu sous le nom de C.O.V. ait attaqué la Terre, Gamu tombe à travers un portail de lumière et rencontre le géant : Ultraman Gaia, qui lui donne ses pouvoirs. Plus tard, lorsque Gaia a eu des ennuis dans le 3e épisode, un autre Ultraman, Ultraman Agul, est apparu. Peuvent-ils sauver la Terre ? Qui est Agul, est-il ami ou ennemi ? Plus tard dans la série, on voit qu’Agul, lui aussi, est un être de justice, mais ne protège que la Terre, pas l’humanité. Le conflit entre les 2 mène plus tard à un duel, ouvrant un trou de ver qui permet à une bête géante d’atteindre la Terre. Que se passera-t-il alors ?

Dans l'animation/manga

To Love-ru (2008) (To LOVEる -とらぶる-) de Takao Kato

un Mitstubishi F-2. Apparu dans l'épisode 25 (La dernière nuit de la Terre (地球最後の夜)) de la version animée télévisée. Il entreprend de repousser le vaisseau spatial du trône Deviluke qui attaque soudainement et lance une attaque de missile sur le vaisseau spatial, mais tous les missiles sont interceptés, il effectue donc une retraite tactique (cette méthode est courante car il est strictement interdit de s'échapper devant l'ennemi).

Rito Yûki, un banal lycéen de quinze ans, est amoureux depuis longtemps de Haruna Sairenji, une jeune fille de sa classe. Malheureusement, Rito n'a jamais eu le courage de lui parler. Un jour où il est très motivé, le protagoniste se décide enfin à lui avouer ses sentiments. Après de multiples tentatives interrompues aussi diverses que variées, Rito est une fois de plus mis en échec. En rentrant chez lui, alors qu'il se met à l'aise dans sa salle de bain après une dure journée, surgit de nulle part et dans une situation délicate une jolie jeune fille dénudée devant lui : l'arrivée explosive de Lala Satalin Deviluke, première princesse de la planète Deviluke et héritière de la galaxie, va chambouler la petite vie tranquille de notre héros.

Innocent Venus (2006) (イノセント・ヴィーナス) de Jun Kawagoe

un Mitstubishi F-2 apparaît comme le combattant principal des Forces de Défense du milieu jusqu'à l'épisode final. Certains sont utilisés comme avions embarqués.

En 2010, la population et l'économie mondiale est décimée par d'énormes ouragans simultanés, provoquant la création de beaucoup de factions et de nouveaux petits États. Au Japon on trouve une classe dirigeante appelée Logos qui contrôle certaines régions du pays, détenant la majorité de la richesse et des ressources. Elle contrôle aussi une classe ouvrière, les Levina, qui se battent pour survivre au jour le jour. Les Levina sont interdits d'entrer dans les régions contrôlées par les Logos. Un groupe de résistance levina lutte contre les Logos.

Uchi no Maid ga Uzasugiru! (2018) (うちのメイドがウザすぎる!) de Masahiko Ohta

2 Mitstubishi F-2B. Le personnage principal, Tsubame Kamoi, est un ancien pilote de F-2 (sergent de première classe), et la scène de flashback au début du premier épisode de l'anime télévisé représente 2 F-2B décollant en formation.

Tsubame Kamoi, un ancien pilote de la JSDF, attiré par les jeunes filles, accepte un emploi de femme de ménage pour s’occuper de Misha Takanashi, une fillette russe de 8 ans qui a récemment perdu sa mère. La série suit Misha qui doit constamment faire face au comportement douteux de Tsubame tout en voyant parfois du bon en elle.
Uchi no Maid ga Uzasugiru! est aussi connu sous le nom UzaMaid! (ウザメイド!).

Osamake: Romcom Where The Childhood Friend Won't Lose (2021) (幼なじみが絶対に負けないラブコメ) de Takashi Naoya

un Mitstubishi F-2 apparu dans l'épisode 3 (I Have Achieved My Revenge on My First Love (我、初恋復讐完了す)) de la version animée télévisée. 3 avions volent en formation au-dessus du lycée Hozumino pendant le festival scolaire.

Sueharu Maru est un lycéen de 17 ans qui n’a jamais eu de petite amie. Il vit à côté de son amie d’enfance Kuroha Shida, une petite et mignonne fille du type Onee-san avec un caractère extraverti. Un jour, Kuroha se confesse à Sueharu, mais il la rejette ; Sueharu n’a d’yeux que pour son premier amour, Shirokusa Kachi, qui est une belle idole et un auteur primé à l’école. Shirokusa est indifférent à tous les garçons de l’école, sauf à Sueharu, ce qui fait penser à Sueharu qu’il pourrait avoir une chance. Lorsque Sueharu décide d’avouer ses sentiments, il est dévasté de découvrir que Shirokusa a déjà un petit ami. Kuroha s’approche de Sueharu, lui proposant de l’aider à se venger de Shirokusa et de son petit ami. Cependant, il s’avère que Shirokusa a aussi des sentiments pour Suehara.

Episode 3 :
Au début du festival de la confession, Kachi, déguisé en « Shiro », rend visite à Maru, qui est heureux de le revoir. Après avoir découvert qu’il se souvient encore de sa promesse de jouer dans l’une de ses œuvres, Kachi se dévoile, révélant qu’elle s’était sentie jalouse qu’il soit toujours avec Shida et qu’elle voulait qu’il la remarque. Elle lui apporte son soutien et le convainc de commencer à être plus amical avec elle. Alors qu’elle part, une Shida qui l’écoute l’affronte, alors que les 2 filles revendiquent leurs revendications pour gagner Maru. Lui et Shida se promènent dans le festival, alors qu’elle rompt en larmes leur relation, ce qui le pousse à faire son propre choix. Lors de la cérémonie de clôture, Abe met en scène une chanson et une danse pour Kachi, que Maru arrive et monte sur scène. Alors qu’il est sur le point d’avouer ses sentiments à Kachi, il révèle à la place ses plans initiaux de vengeance et que même s’il l’aimait, il avoue à Shida à la place, dont il se rend compte qu’elle a toujours été là pour lui, choquant Shida et dévastant Kachi. Cependant, à la surprise générale, Shida le rejette allègrement. Par la suite, l’ami de Maru, Kai, et Abe discutent de la façon dont Abe jouait le méchant en tant que faux petit ami de Kachi dans le cadre de son stratagème pour que Maru lui avoue. Ils découvrent également que Shida n’a rejeté Maru que pour se venger d’avoir été rejetée et le regrette, car les 2 se lamentent que tout le monde ait perdu. Pendant ce temps, une fille regarde une vidéo de la performance sur son téléphone, reconnaissant Maru.

オメガ7 (1994) de Genfumi Kobayashi

un Mitstubishi F-2A. Le modèle A apparaît dans le tome 5. Sortie pour intercepter la flotte de la marine chinoise envahissant les îles Senkaku et attaquer avec des missiles guidés air-navire de type 93.

Omega est une force spéciale extralégale composée d'anciens membres des Forces d'autodéfense qui a été créée pour protéger les intérêts nationaux du Japon. Le nom officiel est « 4e Institut de recherche technique de l'Agence de défense ».
Ses missions comprennent des opérations uniques de sauvetage d'otages, l'éradication de personnes et de preuves qui nuisent à l'intérêt national et la vengeance du terrorisme, qui sont toutes dangereuses et pourraient conduire à de graves problèmes politiques et internationaux si elles étaient rendues publiques. Ils sont autorisés à retirer même les forces alliées et des Nations Unies si elles sont considérées comme un obstacle aux opérations. Les règles d'engagement ont toujours été : « Pas de prisonniers, pas de prisonniers ».

Girly Air Force (2019) (ガーリー・エアフォース) de Katsumi Ono

un Mitstubishi F-2. Semblable au roman original, apparaît un avion qui a été modifié en un type de chasseur sans pilote appelé « Girly » avec un mécanisme de pilote automatique de type fille appelé  »Anima ». Il est déployé à la base de Naha.

C'est une existence particulière parmi les Animas, son noyau est instable et son EGG est également incohérent. L'apparence du point de vue d'un observateur (humain) n'est pas déterminée, et bien qu'il existe une réalité originelle, elle ne peut pas être observée, et son apparence change en fonction de la personne qui la regarde (il en va de même même lorsque à l'aide d'un équipement d'observation tel qu'une caméra).

Sa capacité de combat est élevée et ses capacités d'attaque au sol sont supérieures à celles des autres Anima possédées par le Japon. Gripen dit : « Un avion de combat capable de transporter 4 missiles anti-navires est un pervers. »

Zal, un mystérieux objet volant apparu soudainement. Cela a submergé la puissance aérienne de l'humanité. Ce qui a été développé pour les contrer était une arme appelée Girly, qui était une version modifiée d'un avion existant. Il est contrôlé par un mécanisme de contrôle appelé Anima qui avait l'apparence d'une fille. Ce que Kei Narutani rencontre, c'est un avion de combat qui brille en cramoisi et l'Anima Gripen qui le conduit. L'histoire d'une fille qui l'atout de l'humanité et d'un garçon qui aspire au ciel commence.

Patlabor 2 (1993) (機動警察パトレイバー2) de Mamoru Oshii

des Mitstubishi F-2. Au moment de la production, le nom officiel était encore en cours de sélection, il apparaissait donc sous le nom de chasseur de soutien « F-16J » (nom uniquement). Des soupçons sont apparus selon lesquels les forces d'autodéfense auraient bombardé le Bay Bridge parce que cela était vu dans les images de l'explosion du pont de la baie de Yokohama (l'avion a été créé par traitement vidéo et le bombardier réel était un F-16 modifié des forces américaines au Japon). Des F-16J du 8e escadron , 3e escadre, Northern Air Department, indicatif d'appel Wyvern (en fait une illusion créée en piratant le système BADGE) ont envahi la métropole de Tokyo, zone de la base aérienne de Misawa, provoquant le brouillage des intercepteurs Eagle Plus modifiés F-15 du 204e escadron « Wizard 03 » de la base aérienne de Hyakuri et du 303e escadron « Priest 21 » de la base de Komatsu. Cependant, dans les 2 cas, ils n'apparaissent qu'en tant qu'entités virtuelles et non en tant qu'entités réelles.

Une attaque terroriste a lieu dans Tokyo et l'armée d'autodéfense est suspectée. La Special Vehicle Unit 2 enquête.

空想科学大戦! (1998-2006) de Rikao Yanagida

un Mitstubishi F-2 apparaît dans le tome 3, épisode 4 du livre. Ils décident d'attaquer les robots géants « Fake Gakugo » qui sévissent dans la ville, mais tous sont abattus par une contre-attaque.

C'est un manga qui dépeint « le monde de la science-fiction fidèle à la science » basé sur la vision du monde de Rikao Yanagida écrite par Science Science Reader Rikao Yanagida. Tous les volumes sont en livre de poche. L'édition supplémentaire comprend la série « La jeunesse scientifique du Dr Neko Yanagita ».

Crayon Shin-chan: The Legend Called Buri Buri 3 Minutes Charge (2005) de Yoshito Usui

2 Mitstubishi F-2A. 2 modèles A apparaissent, et vers la fin, ils sortent pour intercepter le monstre Gorodoro apparu à Tokyo et attaquent avec des missiles air-navire , mais tous sont esquivés et abattus par une contre-attaque par tentacules Ru. A ce moment, le pilote réussit à s'éjecter.

Une nuit, un mystérieux monstre géant est apparu à Kasukabe, écrasant la famille Nohara sans laisser de trace. Tout cela n’était qu’un rêve rêvé par Shinnosuke alors qu’il tenait un monstre en vinyle souple, Sirimarudashi. Après avoir lancé Sirimarudashi, il se transforme en une poupée en vinyle souple masquée et commence à faire un autre rêve. Dans ce rêve, Shinnosuke s’associe au masque d’action pour vaincre l’armée de monstres et sauver Mimiko, qui apprend la connaissance de la justice grâce au masque d’action.

Et le matin, comme d’habitude, Misae prépare le petit-déjeuner, Hiroshi va travailler et Shinnosuke va à la maternelle. Cependant, comme d’habitude, Shinnosuke a raté le bus et Misae a décidé d’envoyer Shinnosuke à la maternelle à vélo à nouveau. Misae, qui est rentrée chez elle, a préparé une tasse de ramen pour le petit-déjeuner, mais elle était fatiguée et a juste fait une sieste.

La famille Nohara a été emmenée dans le monde 3 minutes plus tard par Miraiman à travers le dos du rouleau suspendu. Il mène au toit d’un bâtiment près de la tour de Tokyo, et une chose ressemblant à un cocon flottait au-dessus de la tour de Tokyo, et des monstres attaquaient la ville. Miraiman dit que les monstres apparaissent les uns après les autres en raison de la perturbation de l’espace-temps, et que si vous n’allez pas dans le futur trois minutes plus tard et ne vainquez pas les monstres, la crise deviendra une réalité et demanderez la coopération de la famille. Afin d’exterminer les monstres, la famille confronte les monstres avec la capacité de se transformer librement avec le pouvoir de Miraiman et le cœur de la justice à travers la poupée de Sirimarudashi où réside Miraman.

Larme ultime (2002) (最終兵器彼女) de Mitsuko Kase
d'après le manga de Shin Takahashi

un Mitstubishi F-2. Une machine appartenant à la base de Misawa apparaît. Au début, un bombardier de nationalité inconnue est intercepté alors qu'il attaque Sapporo.

L’histoire commence avec Shuji, un lycéen d’une ville côtière d’Hokkaidō, qui se rend à pied à un observatoire et se souvient de sa petite amie, Chise. Il y trouve ses journaux intimes d’échange qu’elle a délibérément laissés derrière elle. L’histoire qui s’ensuit est racontée par Shuji à travers des flashbacks tout en lisant le journal intime de Chise. Chise, une camarade de sa classe, déclare son amour pour Shuji au début de la série. Cependant, Chise est très timide et Shuji est insensible : ni l’un ni l’autre ne savent très bien exprimer leurs sentiments, mais ils ont effectivement des sentiments l’un pour l’autre.

Un jour, alors que Shuji fait ses courses à Sapporo, des bombardiers inconnus attaquent la ville en plein jour. Lui et ses amis courent se mettre à l’abri, mais remarquent un petit objet volant rapidement qui abat les bombardiers ennemis. Séparé de ses amis, Shuji erre dans les décombres et tombe sur Chise. Ici, elle a des ailes et des armes en métal, apparemment greffées sur son corps. Elle lui dit qu’elle est devenue l’arme ultime, à son insu et sans son consentement, et qu’elle est considérée par les Forces d’autodéfense japonaises (JSDF) comme le dernier espoir de défendre le Japon. Dans l’anime, on ne sait pas pourquoi Chise a été choisi pour être l’arme ultime ou pourquoi le pays est attaqué. Ce n’est que lors de la sortie des épisodes de l’OAV qu’une explication a été donnée pour le choix de Chise : son corps a le plus haut degré de compatibilité avec le système d’arme.

Train to the End of the World (2024) (終末トレインどこへいく?) de Tsutomu Mizushima et Fumihiko Suganuma
d'après le manga de apogeego et Torimura

un Mitstubishi F-2. Dans l'épisode 5 (Se faire désosser (骨にされてしまいます)), un avion appartenant aux Forces d'autodéfense (simplement appelés soldats dans la pièce) apparaît. L'avion est situé sur la base de la Force aérienne d'autodéfense, près de la station Inariyama Koen, et en raison d'un incident, la ville, la base et le personnel sont devenus anormalement petits. Ils interceptent Remi, qui a attaqué la base, et l'attaquent avec des mitrailleuses et des missiles guidés air-navire de type 93, mais l'attaque est trop petite pour avoir un effet sur Remi, qui vient de l'extérieur de la ville. De plus, le missile qu'il a tiré lui a été renvoyé, lui faisant perdre une de ses ailes et s'écraser. L'équipage a sauté.

Après le déploiement désastreux d’un réseau de téléphonie mobile expérimental nommé 7G qui a déformé la réalité, le Japon se retrouve dévasté. En effet, sa civilisation s'est effondrée et se retrouve réduite à des colonies dispersées et isolées dans tout le pays. Cette catastrophe nommée « Incident 7G », a également provoqué des phénomènes étranges et affecté la population survivante comme les habitants âgés de plus de 21 ans, près de la gare d'Agano qui se sont transformés en animaux. 2 ans après l'incident 7G, Shizuru Chikura, étudiante et résidente d'Agano, découvre une preuve que son amie et camarade de classe Yōka Nakatomi qui avait disparue, est vivante et se trouve à Ikebukuro. Le pays étant devenu trop hostile pour voyager à pied, Shizuru et ses amis réquisitionnent un train de voyageurs Seibu 2000 abandonné, qu'ils nommeront plus tard « Apogee », pour suivre la ligne Seibu Ikebukuro jusqu'à Ikebukuro et retrouver Yōka.

The Civilization Blaster (2009-2013) (絶園のテンペスト) de Masahiro Ando
d'après le manga de Kyo Shirodaira, Arihide Sano et Ren Saizaki

un Mitstubishi F-2 apparu comme un chasseur de l'armée de l'air de la défense nationale japonaise. Des avions de la base Misawa/Tsuki ont été envoyés pour attaquer l'opération d'attaque de Zetsuen no Ki déguisée en exercice conjoint de l'armée, de la marine et de l'armée de l'air, et ont attaqué Zetsuen no Ki avec des missiles guidés air-navire de type 93, mais les nouveaux avions approchant Zetsuen no Ki, le pilote se transforme en métal à cause des fruits du jardin, et tous les avions s'écrasent. Ensuite, ils se sont mis à attaquer l’Arbre du Commencement, qui a commencé ses opérations dans le monde entier, mais aucun n’est revenu. Cependant, il semble que l’escadron n’ait pas été complètement anéanti et on l’a vu survoler des villes même après que le monde soit libéré de tout conflit.

Yoshino Takigawa et Mahiro Fuwa, amis malgré leur différence de caractère et leur tempérament solitaire, voient leur vie bouleversée le jour où la sœur adoptive de Mahiro, Aika Fuwa, est retrouvée assassinée dans des circonstances mystérieuses. Après avoir disparu sans laisser de traces, Mahiro réapparaît doté de pouvoirs magiques, sauvant Yoshino d'une obscure organisation para-gouvernementale enquêtant sur la « maladie du fer » qui transforme en métal les êtres vivants inspirant les particules émises par de gigantesques fruits. Les 2 lycéens parviennent à communiquer à distance avec une puissante sorcière, Hakaze Kusaribe, privée de ses pouvoirs sur une île déserte à la suite d'un complot fomenté par son propre clan qui tente de faire revenir à la vie « l'Arbre de la Destruction », trahissant ainsi « l'Arbre des Origines », le protecteur d'Hakaze, qu'ils sont censés servir. Lorsque cette dernière leur révèle que le crime est peut-être lié à ce rituel de résurrection, Mahiro et Yoshino partent à la recherche de « l'Arbre de la Destruction » afin de sauver le monde, et découvrir l'identité du meurtrier d'Aika.

Zero no tsukaima (2006) (ゼロの使い魔) de Yoshiaki Iwasaki
d'après le manga de Nana Mochizuki

un Mitstubishi F-2A. Le modèle A apparaît dans l'épisode 12. Une marque d'unité imaginaire est dessinée sur la queue verticale et il est équipé d'un armement pour les missions d'interdiction aérienne. Dans l'histoire, Saito Hiraga, resté au Japon, le prend à la base des Forces d'autodéfense et se rend directement à Halkeginia, où il attaque l'ancien dragon avec le missile qu'il transporte. Après avoir manqué de missiles, il chargea son avion et extermina l'Ancien Dragon, sauvant ainsi Halkeginia de la crise. De plus, dans l'histoire, Saito Hiraga pilote l'avion sans porter de masque à oxygène ni de combinaison anti-G, mais dans la vraie vie, c'est un acte très dangereux.

Dans le monde d'Halkeginia, tous les nobles naissent avec un don leur permettant d'utiliser la magie. Cependant, la jeune Louise Françoise Le Blanc de la Vallière, élève à l'académie de magie du royaume de Tristain, présente des résultats si désastreux dans ses diverses tentatives que ses camarades doutent de ses pouvoirs, d'où son surnom de « Louise la Zéro ». Étant en 2e année, elle souhaite profiter de la cérémonie du familier pour prouver à tous qu'elle a des pouvoirs, une cérémonie qui consiste à l'invocation d'un être qui accompagnera son mage jusqu'à la fin de ses jours.

Dai-Guard (1999-2000) (地球防衛企業 ダイ・ガード) de Seiji Mizushima

un Mitstubishi F-2 apparu comme un avion de combat participant aux forces de sécurité des Nations Unies de la Force aérienne d'autodéfense. Représenté comme un F-16 Fighting Falcon avec des canards et peint en camouflage de supériorité aérienne. Dans les épisodes 1, 19, 20 et 24, ils interceptent l'Hétérodyne, et dans le 20e épisode (Blue Promise (青の約束)), un avion appartenant à la 2e Air Wing abat l'Hétérodyne alors qu'il s'enfuit dans le ciel. De plus, dans l'épisode 19 (White Contract (白の契約)), il l'a identifié à tort comme un hétérodyne et s'est verrouillé sur l'avion d'alerte précoce et de contrôle d'un certain pays, ce qui a conduit à un problème international.

Le 24 février 2018, dans la brèche nord-ouest de la mer du Japon, une créature géante appelée Hétérodyne apparaît et se déchaîne, détruisant une grande ville et tuant d’innombrables personnes avant d’être elle-même détruite par une arme de destruction massive connue sous le nom de « bombe O-E (Over-Explosion) ». Dans la foulée, un système d’arme robotique géant, nom de code Dai-Guard, a été développé pour l’armée par la Defense Security Corporation du 21e siècle comme alternative à l’utilisation future de telles armes.

Cependant, aucune autre attaque n’a lieu pendant les 12 prochaines années et la Corporation du 21e siècle est autorisée à garder l’arme inutile comme mascotte qui est gérée par la Division des Relations Publiques 2. Cependant, lors d’une exposition de sécurité en 2030, un Heterodyne attaque et le robot mal préparé et désarmé est emmené au combat par son pilote Akagi Shunsuke. Sa nature têtue, combinée aux talents de ses compagnons d’équipage, permet à Dai-Guard d’être victorieux contre de multiples attaques hétérodynes, ce qui pousse l’armée à vouloir le récupérer.

Tenjin : Le dieu du ciel (2013) (天神-TENJIN- イーグルネスト) de Tasuku Sugie, Yôichi Komori et Muneaki Taoka

un Mitstubishi F-2 apparaît comme un avion amical pour le personnage principal lors du concours d'arts de combat (compétition) qui se déroule dans l'histoire. Equipé de missiles air-navire depuis la base de Misawa, il a pour mission de détruire une hypothétique flotte ennemie au sein d'une formation de 4 avions. L'équipe du personnage principal est chargée d'escorter le F-2 avec des F-15.

Riku Sakagami est fils et petit-fils de pilotes militaires. Il rêve, lui aussi, de manœuvrer un avion de chasse !

Alors qu’il était à l’école primaire, son père est impliqué dans un accident grave qui a provoqué la mort d’un pilote en formation et de 3 civils. S’il renonce à sa carrière de pilote, Riku, lui, n’en démord pas et reste persuadé de l’innocence de son père.

A l’école de formation, dès le premier vol, Riku fait la preuve d’aptitudes innées exceptionnelles. Ce qui n’échappera pas à ses instructeurs mais également à Hayari, la meilleure recrue de l’école, qui pourrait bien voir en lui un rival !

Transformers: Supergod Master Force (1988-1989) (トランスフォーマー・超神マスターフォース) de Tetsuo Imazawa

un Mitstubishi F-2. Une version fictive avec camouflage de supériorité aérienne apparaît dans l'épisode 18 (A Powerful Foe!! Sixknight the Wanderer (強敵!! さすらいのシックスナイト)). Au début, il entreprend d'intercepter le Sixième Chevalier. Dans un sens plus large, il est apparu dans l'anime avant la sortie de « Mobile Police Patlabor 2 the Movie » en 1993.

Après la mort de Scorponok, Devil Z, l'oracle des Decepticons, va nommer le guerrier decepticon Overlord en tant que chef suprême des Decepticons. Un jeune humain, Ginrai, retrouve le corps du légendaire Optimus Prime et fusionne avec lui. Il compte avec ses amis protéger la Terre des Decepticons jusqu'à l'arrivée de Grand Maximus.

Episode 18 :
Une flotte militaire en mer se retrouve soudainement attaquée par un objet volant non identifié qui se transforme en non pas 1, ni 2, mais au moins 3 formes (d’abord un avion extraterrestre, puis un canon volant géant et enfin un aéroglisseur), et la flotte est décimée. Hawk soupçonne qu’il s’agit de l’œuvre d’un autre maître divin. Le multi-changeur arrive bientôt à la base du decepticon et se présente comme Sixknight, qui est venu aider les decepticons résidents. Bien que décliné dans son offre, Blood et Gilmer lui suggèrent d’essayer de vaincre Ginrai et il accepte. Sixnight fait alors des ravages pour attirer Ginrai et a d’abord confondu Shūta avec lui. Sixnight révèle qu’il a battu les meilleurs adversaires de l’univers et que Ginrai était le suivant, bien qu’il préfère le faire honorablement et ne voit donc pas d’un bon œil que Blood essaie de retenir Minerva en otage pour obtenir un avantage (bien qu’il ait été impressionné par la compassion de Ginrai pour l’humanité). Une fois que cela a été éclairci, le duel a continué, Sixnight révélant qu’il n’a pas 3 modes alternatifs, mais 6, mais même ainsi, c’est Ginrai qui sort victorieux et Sixnight est stupéfait par le fait que Ginrai était vraiment un humain.

Transformers: Prime (2010-2013) (超ロボット生命体 トランスフォーマー プライム) de Roberto Orci, Alex Kurtzman, Duane Capizzi et Jeff Kline

un Mitstubishi F-2. Starscream, l'officier d'état-major du Decepticon, se transforme. Il est peint différemment du modèle réel, n'a pas de pylônes sous ses ailes et est un transformateur, il peut donc décoller et atterrir verticalement comme un avion VTOL.

Après leur fuite de Cybertron détruite par des siècles de guerre, Optimus Prime et ses Autobots ont trouvé refuge sur une petite planète à l'autre bout de la galaxie : la Terre.

Depuis leur arrivée, ils maintiennent leur véritable identité dissimulée en étant des « robots déguisés » (robots in disguise). Les Decepticons les ont suivis et menacent désormais la sécurité des habitants natifs de cette planète, qu'Optimus Prime a juré de protéger. Les Decepticons n'ont plus fait parler d'eux depuis un certain temps. Leur chef, Mégatron, parti en voyage dans l'espace afin de rassembler des troupes, revient sur terre avec l'élément qui pourrait lui apporter la victoire : l'énergon noir.

Cette substance opposée à l'énergon est supposée être le sang d'Unicron et a la capacité de ramener les Cybertroniens morts à la vie. Mégatron veut rassembler une armée de guerriers tombés au combat pour anéantir les Autobots, et commence la construction d'un pont spatial pour les transporter directement depuis Cybertron. La seule chose qui se tienne encore entre lui et la gloire est Optimus Prime. L'équipe qui sert sous les ordres d'Optimus Prime est restreinte : Arcee, Bulkhead, Ratchet et Bumblebee sont les seuls Autobots présents sur Terre car très récemment, ils ont perdu Cliffjumper.

Pilote Dragon : Hisone et Masotan (2018) (ひそねとまそたん) de Shinji Higuchi
d'après le manga de Toshinao Aoki

un Mitstubishi F-2A. Dragon (OTF) appartenant à la base de Tsukijo imite le F-2A. Dans l'épisode 6 (J'appellerai ton nom (君の名前を叫ぶから)), elle a reçu le surnom de « Norma ».

Hisone Amakasu est une jeune femme qui vient d'arriver sur la base aérienne de Gifu en tant que membre des forces aériennes d'autodéfense japonaise. Elle a pris la décision de rejoindre l'armée pour s'éloigner de ses proches avec lesquelles elle a du mal a interagir à cause de sa manière très candide de parler, et de ses remarques parfois très blessantes bien que ce ne soit pas son intention. Sa vie va complètement changer lorsque l'O.T.F. (Organic Transformed Flyer), un dragon résidant dans la base, la choisit comme pilote. Elle va s'envoler avec lui à la découverte de son destin, car selon la légende, les dragons détiennent la clé qui débloque l'avenir du monde.

Vlad Love (2021) (ぶらどらぶ) de Mamoru Oshii

un Mitstubishi F-2. Il apparaît dans le 4e épisode (Salamander's Night (サラマンダーの夜)) avec l'indicatif d'appel « Wizard 01 » appartenant à la Chubu Air Force et l'indicatif d'appel « Priest 23 » appartenant au 303e escadron de la base de Komatsu. Ils se précipitèrent et attaquèrent les salamandres qui apparaissaient dans le ciel au-dessus de Bloodmud Town, mais plusieurs d'entre elles furent abattues par des contre-attaques.
La scène d'apparition est une auto-parodie du film « Mobile Police Patlabor 2 the Movie » mentionné ci-dessus.

Mitsugu Bamba est une lycéenne qui trouve un sens au don de sang. Elle se rend fréquemment dans une banque de sang pour donner du sang, bien qu’elle soit durement traitée par l’infirmière. Un jour, elle rencontre une belle fille qui a l’air d’être d’outre-mer à la banque de sang. La fille pâle semble sur le point de s’évanouir d’une minute à l’autre, mais ensuite, elle commence à détruire la banque de sang. La fille perd connaissance et Mitsugu la ramène chez elle.

Bokurano, notre enjeu (2007) (ぼくらの) de Hiroyuki Morita

un Mitstubishi F-2 apparaît dans l'épisode 7 (Cicatrice (傷)) sous le nom de « Type 60 Support Fighter ». Sa mission principale est de recueillir des informations, et il a été modifié pour avoir une grande colonne vertébrale dorsale et des ailes de canard attachées au bas de la prise d'air .
Selon le 4e volume du livre, « Our Bonus Mechanic Explanation Edition », il semble peu probable qu'il soit « utilisé pour le combat anti-aérien » vers 2030 , qui est le cadre de l'ouvrage. De plus, le nom du modèle de l'arme dans cet ouvrage est écrit à l'époque impériale, et le nom « Type 60 » vient de l'an 2000 après JC = 2660 ère impériale, lorsque le F-2 était déployé au combat.

Pendant les vacances d'été, un groupe de 8 garçons et 7 filles découvrent en visitant une grotte de l’île sur laquelle ils se trouvent, plusieurs ordinateurs, ainsi que leur propriétaire, Kokopelli, qui leur propose de faire un jeu, dans lequel le but est de sauver la Terre de la destruction. Les enfants s’enregistrent tous pour y jouer à l’exception de la plus petite, Kana Ushiro. Ils se réveillent tous un peu plus tard sur la plage en se demandant s’ils n’ont pas tous rêvé la même chose. Cependant, Koemushi, un petit « appareil » apparait alors devant eux, et ils se retrouvent dans un énorme robot que dirige Kokopelli, qui leur fait une démonstration de leur objectif : Battre les autres robots qui apparaitront. Cependant, l’affrontement ne passe pas inaperçu et cause des dégâts sur la surface. À la fin du combat, Kokopelli disparaît, et les enfants n’ont plus d’autre choix que de piloter ce robot pour sauver la Terre, et de faire face aux terribles épreuves et révélations qui les attendent…

L'histoire de Bokurano se focalise sur une seule personne à la fois, le prochain pilote. Cela commence à chaque fois par l'histoire du personnage (son passé, sa vie) et aboutit sur ses motivations pour combattre, puis finalement le combat à proprement parler.

Marika Seven (2010-2015) (まりかセヴン) de Shinpei ITô

un Mitstubishi F-2. Un avion avec l'indicatif d'appel « Salamander » appartenant à la base aérienne de Misawa apparaît souvent. Dans le 13e épisode, le monstre glouton « Morvarik » est attaqué, et dans le 16e épisode, la bête mobile crustacée « Gigaza » est attaquée avec un missile anti-navire ASM-3. Dans l'épisode 23, 2 avions sortent pour intercepter le monstre de flammes « Kongren » et tentent d'attaquer avec l'ASM-3 en compagnie de Schwarz qui fait irruption dans la bataille , mais ils se retirent à la demande de l'armée américaine.

Un monstre attaque la ville où vit Marika Sanjo, une lycéenne ordinaire. Marika se rend en ville avec Takonoura, un senior qu'elle admire, qui veut photographier des monstres. Elle court dans la ville comme si elle était contrôlée par quelqu'un, et avant de s'en rendre compte, elle se transforme en un géant de la taille d'un monstre et combat le monstre. Il s'avère. Par hasard, Marika fusionne avec Seven, un extraterrestre de la nébuleuse Toya-20a , et finit par combattre des monstres venus de l'espace en tant que super-héroïne Marika Seven. Finalement, même après sa transformation, les forces d'autodéfense commencent à se déplacer autour d'elle, malgré son accent à son rythme, et les intentions de Takonoura et Seven s'en mêlent...

RahXephon (2002) (ラーゼフォン) de Yutaka Izubuchi

un Mitstubishi F-2C. Un dérivé fictif « F-2C Kyokuko Kai » apparaît comme un combattant de la Force aérienne d'autodéfense et de la Capital Defence Force. Il s'agit d'un développement du plan FS-X Mitsubishi, avec l'avion ASDF peint en camouflage offshore et l'avion Capital Defence Force peint en camouflage de supériorité aérienne.

Kamina Ayato, jeune lycéen à Tokyo, part comme tous les jours à l’école avec ses amis : Hiroko et Mamoru. À la suite de l'accident de leur métro, Ayato se rend compte que Tokyo est en guerre contre un envahisseur inconnu. Guidé par un chant, Ayato rencontre Reika, une fille de son âge. À la première croisée de leurs regards, Ayato semble la reconnaître.

Fuyant l’hostilité des combats, les 2 jeunes gens arrivent dans un temple secret où se trouve un gigantesque œuf. Tandis que les combats font rage et que 2 Dolems (des créatures faites d’argile) viennent en renfort pour défendre la ville, Reika reprend son chant. Ayato semble emporté par celui-ci, l’œuf découvert éclot et dévoile le RahXephon, un humanoïde gigantesque, qui met un terme aux combats de façon expéditive.

Le lendemain, Ayato est troublé par les événements de la veille. Il se souvient de quelques images : le RahXephon, les Dolems, un combat… Mais rien n’est encore clair dans son esprit. Justement, Haruka, une étrange inconnue, va proposer à Ayato de tout lui expliquer…

Rean no Tsubasa (2000) (リーンの翼 (alias The Wings of Rean)) de Yoshiyuki Tomino
d'après le Light novel des années 80 de Yoshiyuki Tomino

un Mitstubishi F-2. Une version camouflage de suprématie aérienne apparaît dans la version anime pour intercepter la flotte Pavush.

Parce que ses amis ont tiré une roquette sur le camp de l’armée américaine, Suzuki était recherché par l’armée américaine et la police. Alors qu’il s’enfuyait, la surface de la mer s’est soudainement élevée, et lorsqu’une lumière brillante est apparue, il a vu un cuirassé à l’aspect étrange voler dans les airs. Il a été jeté dans la mer et quand il a rampé sur le cuirassé, il y avait une belle fille qui se tenait là. Elle a dit qu’elle s’appelait Luxe, la princesse d’un autre monde, et a ajouté : « Mon père est japonais, Shinjirou Sakomizu. S’il te plaît, aide-moi, Suzuki. »

バトルオーバー北海道
Œuvres connexes de オメガ7 (Omega Seven)

un Mitstubishi F-2. Un avion avec des ailes de canard fixées sous la prise d'air du F-16 Fighting Falcon de la conception originale du FS-X apparaît pour intercepter l'armée soviétique qui a envahi le Japon.

Les troupes soviétiques commencent à envahir les pays d'Europe occidentale et Hokkaido. Nakamura apparaît comme un tireur blindé expérimenté.

レイド・オン・トーキョー
Œuvres connexes de オメガ7 (Omega Seven)

un Mitstubishi F-2. Un avion avec des ailes de canard fixées sous la prise d'air du F-16 Fighting Falcon de la conception originale du FS-X apparaît pour intercepter l'armée soviétique qui a envahi le Japon.

Alors que l'armée soviétique envahissait le pays en raison des machinations du gouvernement de gauche établi au Japon, les Forces d'autodéfense ont lancé une résistance extralégale pour protéger l'indépendance et la souveraineté de la nation japonaise. Les officiers des Forces terrestres d'autodéfense Sato et Nakamura apparaissent, et le sous-lieutenant Sato, qui travaille au service de comptabilité, n'a jamais possédé qu'une calculatrice depuis son affectation, mais on lui confie soudainement le rôle de commandant des troupes régulières. sur les lignes de front de la préfecture de Niigata et se laisse progressivement absorber par la folie du champ de bataille. La blessure à la joue gauche a été infligée lors de cette bataille. Nakamura, quant à lui, appartient à la 1ère brigade aéroportée et est représenté comme un jeune homme ordinaire, participant à des combats dans le centre de Tokyo, notamment devant Miyagi, la police métropolitaine et le bâtiment de la Diète nationale.

ろりぽ∞ (2005-2009) (alias Lolipo∞) de Sanjo Buddha

un Mitstubishi F-2 présenté comme l'avion exclusif du Premier ministre « Minori-chan F-2 ». Il s'agit d'un type biplace et la coloration est la même que celle du prototype. Le numéro d'avion est « 63-1101 » (la différence de signification avec le numéro d'avion réel « 63-8101 » est « Est-ce un avion de transport ou un avion de combat ? »).

L'histoire se déroule dans un Japon fictif où se produit un boom sans précédent des maid cafés. Les serveuses du maid café s'affrontent pour atteindre le sommet dans une bataille de « Maid Competition » entre magasins. Misaki Kamagaya, serveuse du populaire café cinq étoiles « Unlimited », admire le légendaire anime « Maid Waitress Minori-chan » diffusé il y a 10 ans et recherche le « costume de femme de chambre légendaire » qui en est devenu le modèle. Un jour, un maid café appelé « Lollipop » ouvre de l'autre côté d'Unlimited, et Misaki, qui estime que c'est une insulte aux maid cafés, entre dans Lolipop et rencontre une fille nommée Minori Yabashira qui dirige Lolipop. Elle est la fille du réalisateur qui a créé « Minori-chan » et c'est elle qui possède le légendaire costume de servante en tant que successeur de Minori-chan. Misaki s'intéresse à l'incroyable talent de Minori bien qu'il soit amateur, mais perd plus tard dans un concours de servantes face à Kunugi Motoyama, la nouvelle servante d'Unlimited, un « génie créé », et est vaincue par le propriétaire et le manager sera renvoyé. Misaki se rend alors chez Lolipop et décide de veiller à la croissance de Minori, à condition qu'elle quitte le magasin si elle perd une fois.

Dans les jeux vidéo

Ace Combat 2 (1997)
développé et édité par Namco

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A Viper Zero. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ».

Le jeu se déroule à la fin du XXe siècle sur le continent fictif d'Usea portant le nom de code NA-P2700. Des militaires de haut rang ont profité d'une mission diplomatique de leurs chefs d'état à l'étranger pour se rebeller et faire un coup d'état en faisant main basse sur les infrastructures militaires et industrielles du continent. Afin de mettre fin à ce coup d'état, les militaires pro-gouvernementaux du commandement unifié ont fait appel à une escadrille de chasse Scarface composées de plusieurs pilotes mercenaires, le joueur incarnant l'un d'eux, Scarface One.

Ace Combat: Distant Thunder (2001) (Ace Combat 4: Shattered Skies)
développé et édité par Namco, réalisé par Kazutoki Kono

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ». À partir d'Ace Combat 4, où le système d'armes spéciales a été implémenté, le LASM (Long Range Air-to-Ship Missile) est disponible comme l'une des armes spéciales. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7.
Il existe le même « F-2 No 118 » que l'avion du joueur dans « Ace Combat 04 », mais il s'agit d'un F-2B biplace. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse. De plus, dans « Ace Combat AH », « Ace Combat ∞ » et « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

Ace Combat: Distant Thunder a été développé pour être une sorte de jeu de simulation de combat aérien mais passant outre le réalisme : c'est un jeu vidéo où le joueur manie des avions de chasse aux capacités bien supérieures aux vrais appareils. Plusieurs exemples le prouvent : dans la réalité l'A-10A et le F-117A ne sont pas supersoniques, certains avions peuvent transporter jusqu'à 100 missiles ou une dizaine de bombes lourdes. Autre détails, les missiles air-air peuvent avoir une puissance destructrice contre des cibles terrestres blindées aussi importante que les missiles air-sol, bien que sans système de visée contre ce type de cibles et avec, en moyenne, une charge explosive bien moins importante.

Ace Combat: Squadron Leader (2004) (alias Ace Combat 5: The Unsung War)
développé et édité par Namco, réalisé par Kazutoki Kono

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 4 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse.

Le joueur a l'occasion d'acheter 53 avions, des avions réalistes jusqu'aux avions imaginaires, en passant par des prototypes. Chaque avion possède 3 peintures différentes déblocables. Au total 32 missions sont présentes dans le mode campagne. Au fil du jeu, le joueur obtient une promotion et dirige 3 équipiers, il doit alors acheter des avions pour ces derniers. Lors de la préparation d'une mission, le joueur choisit l'avion de chacun des équipiers sous ses ordres. Lors d'une mission, il peut leur donner des ordres, tels qu'engager l'ennemi, se déployer (prendre de la distance) ou utiliser des armes spéciales.

Plusieurs éléments différencient Ace Combat 4 et Ace Combat 5. Le 5 ne possède pas de mode multijoueur, Squadron Leader donne de l'argent au joueur lorsque ses coéquipiers détruisent des cibles ennemies.

Ace Combat: The Belkan War (2006) (Ace Combat Zero: The Belkan War)
développé et édité par Namco

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ». À partir d'Ace Combat 4, où le système d'armes spéciales a été implémenté, le LASM (Long Range Air-to-Ship Missile) est disponible comme l'une des armes spéciales. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7.
Il existe le même « F-2 No 118 » que l'avion du joueur dans « Ace Combat 04 », mais il s'agit d'un F-2B biplace. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse. De plus, dans « Ace Combat AH », « Ace Combat ∞ » et « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

Ace Combat: The Belkan War raconte les évènements qui se sont déroulés avant Ace Combat: Squadron Leader. L'histoire est racontée sous la forme d'un documentaire pour la chaîne de télévision fictive OBC. Ce documentaire retrace la Guerre de Belka, basé sur des écrits et sur des témoignages, dont un témoignage en particulier, celui de Solo Wing Pixy, de l'Ustio Air Force. Pixy narre les actions d'un pilote légendaire capable de défier la légendaire Belkan Air Force et faire basculer le cours de la guerre. Le narrateur commence par l'année 1995 lorsque Belka, en pleine crise, attaque par surprise ses voisins.

Ace Combat X: Skies of Deception (2006)
développé par Access Games, édité par Namco Bandai Games

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ». À partir d'Ace Combat 4, où le système d'armes spéciales a été implémenté, le LASM (Long Range Air-to-Ship Missile) est disponible comme l'une des armes spéciales. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7.
Il existe le même « F-2 No 118 » que l'avion du joueur dans « Ace Combat 04 », mais il s'agit d'un F-2B biplace. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse. De plus, dans « Ace Combat AH », « Ace Combat ∞ » et « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

La pacifique république d'Aurelia est envahie par la junte voisine Leasath. Au bout de quelques jours de lutte, Aurelia est presque envahie. Mais un groupe de pilotes résistera jusqu'au bout et vaincra l'oppresseur Leasath. Mais derrière cette guerre se cache un vaste complot financier.

Ace Combat 6: Fires of Liberation (2007)
développé, édité et réalisé par Namco Bandai

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ». À partir d'Ace Combat 4, où le système d'armes spéciales a été implémenté, le LASM (Long Range Air-to-Ship Missile) est disponible comme l'une des armes spéciales. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7.
Il existe le même « F-2 No 118 » que l'avion du joueur dans « Ace Combat 04 », mais il s'agit d'un F-2B biplace. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse. De plus, dans « Ace Combat AH », « Ace Combat ∞ » et « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

Ace Combat 6 couvre la guerre opposant la République d'Emmeria et la République Fédérale d'Estovakia sur le continent d'Anean.

Les fragments de l'astéroïde Ulysses ont touché Estovakia, provoquant la plus grave crise économique et humanitaire de son histoire et la perte de contrôle de son gouvernement, suivies par des sanctions économiques, plonge le pays dans une guerre civile. Elle a pris fin avec la prise de pouvoir de l'armée estovakienne grâce à son escadron d'élite Strigon et de sa flotte de forteresses volantes.

Avec la haine grandissante, une nouvelle guerre débute par l'invasion de la capitale d'Emmeria, Gracemeria, par les forces aériennes estovakiennes le 30 août 2015. Le joueur entre alors dans la peau d'un pilote de chasse solitaire, Garuda 1, surnommé "Talisman". L'attaque surprise force l'opérateur à réorganiser ses troupes, un autre pilote solitaire sera assigné en tant qu'ailier Garuda 2, surnommé "Shamrock", et qui l'assistera tout au long du jeu à ses côtés. Les deux personnages sont assignés à la Team Garuda du 28e escadron tactique, de la 8e Division de l'Armée de l'Air.

Ace Combat: Joint Assault (2010)
développé par Access Games, édité par Namco Bandai

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ». À partir d'Ace Combat 4, où le système d'armes spéciales a été implémenté, le LASM (Long Range Air-to-Ship Missile) est disponible comme l'une des armes spéciales. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7.
Il existe le même « F-2 No 118 » que l'avion du joueur dans « Ace Combat 04 », mais il s'agit d'un F-2B biplace. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse. De plus, dans « Ace Combat AH », « Ace Combat ∞ » et « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

L'histoire se déroule peu de temps après la crise financière mondiale. Le joueur vole pour la première fois pour Martinez Security lors d'un exercice impliquant la 7e Flotte américaine et la Force maritime d'autodéfense japonaise, au-dessus des îles Midway. Après un entraînement réussi, plusieurs avions non identifiés apparaissent soudainement sur la zone d'opération. Il s'agit d'appareils appartenant à une organisation terroriste de grande ampleur, appelée Valahia, qui projette de lancer une attaque contre la ville de Tokyo. Martinez Security part faire face à cette menace aux côtés de ses alliés. La défense de Tokyo est un succès et l'imposante forteresse volante de Valahia, l'Orgoi, est détruite. Le Spiridus, une autre base volante à la technologie de pointe, subit également de nombreux dommages. L'escadron Antares contribue aussi à repousser les attaques de Valahia dans la péninsule de Bōsō et aux îles d'Izu. Mais l'escadron Rigel change de camp après que le leader de Valahia, Nicolae Dumitrescu, a proposé une offre financière considérable aux cinq pilotes.

Martinez Security rejoint alors la FIMP, la Force Internationale pour le Maintien de la Paix (IUPF pour International Union Peacekeeping Force en anglais), dans le but de stopper toute activité de Valahia. Les premières opérations se déroulent au Moyen-Orient et dans les Balkans. Lors des missions en Croatie et en Serbie, le joueur doit affronter les déserteurs de l'escadron Rigel, maintenant connu comme l'escadron Varcolac. La progression de la coalition continue et le Spiridus est détruit dans le ciel de Londres. Mais Dumitrescu annonce que des missiles balistiques soviétiques, positionnés en Asie centrale, sont en possession de Valahia. Alors que la FIMP prépare une attaque sur les silos, le joueur est sollicité pour piloter l'avion personnel d'Andre Olivieri, un Boeing 747-200B, au-dessus d'un territoire sous contrôle de Valahia.

Après avoir détruit les silos, le joueur découvre qu'Olivieri utilisait les revenus de sa société d'assurances pour financer les actions de Valahia et celles de la FIMP. Les attaques font donc partie du plan d'Olivieri, qui souhaite posséder le monopole sur le marché des assurances. Une opération nommée Golden Axe, qui devrait avoir lieu à San Francisco, est programmée. L'escadre Antares, positionnée aux îles Midway après l'attaque en Asie centrale, est attaquée par les forces de Golden Axe. Ces dernières veulent dissuader Martinez Security de continuer leur opération.

Ace Combat: Assault Horizon (2011)
développé par Project Aces et Access Games (3DS), édité par Namco Bandai, réalisé par Kazutoki Kono

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ». À partir d'Ace Combat 4, où le système d'armes spéciales a été implémenté, le LASM (Long Range Air-to-Ship Missile) est disponible comme l'une des armes spéciales. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7.
Il existe le même « F-2 No 118 » que l'avion du joueur dans « Ace Combat 04 », mais il s'agit d'un F-2B biplace. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse. De plus, dans « Ace Combat AH », « Ace Combat ∞ » et « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

L'histoire se déroule en 2015 en Afrique de l'Est lors d'une opération militaire menée par l'OTAN et le fictif « Task Force 108 » contre une organisation de rebelles anti-gouvernementaux.

Lors d'une mission menée par les escadrons « Nomad » et « Shooter » composés d'hélicoptères MH 60 Blackhawks et AH-64 Apache, les soldats voient une explosion énorme, semblable à celle d'une bombe nucléaire. L'OTAN et la Task Force 108 découvrent que cette explosion a été déclenché à cause d'une arme appelé « Trinity », une bombe thermobarique de grande taille, considérée comme conventionnelle et non nucléaire.

Cette bombe a été fournie aux rebelles par une organisation paramilitaire russe appelée « Blatnoi » composées de soldats russes soi-disant corrompus et alliées des rebelles.

Blatnoi veut créer la « NFR » ; New Russian Federation, en faisant un coup d'État. L'organisation désire également se venger des Américains, étant donné que le chef de cette organisation, le colonel Markov, a perdu sa femme illégitime lors d'un bombardement sur Belgrade mené par les Américains lors de la guerre en Bosnie. Après avoir monté les charges « Trinity » sur des missiles de croisière, Blatnoi est en mesure de frapper n'importe où dans le monde.

Ace Combat Infinity (2014)
développé par Project Aces, édité par Namco Bandai Games

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. Il apparaît également dans « Ace Combat 2 » en tant qu'avion à processeur uniquement sous le nom de « JF-2 ». À partir d'Ace Combat 4, où le système d'armes spéciales a été implémenté, le LASM (Long Range Air-to-Ship Missile) est disponible comme l'une des armes spéciales. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7.
Il existe le même « F-2 No 118 » que l'avion du joueur dans « Ace Combat 04 », mais il s'agit d'un F-2B biplace. L'avion qui est apparu avec une couleur spéciale dans « Ace Combat 5 » semble avoir été conçu avec Blue Impulse à l'esprit, et dans une interview publiée dans le livre de stratégie, il y a une scène dans laquelle un membre de l'équipe de production dit « Bleu... » et puis tout à coup il tousse. De plus, dans « Ace Combat AH », « Ace Combat ∞ » et « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

En 1994, un astéroïde détruit (5254) Ulysse, un des astéroïdes troyens de Jupiter. Un amas de 10 000 météores se dirige vers la Terre. Les grandes puissances construisent des canons électromagnétiques pour en détruire un maximum. En juillet 1999, cette vague de météorites ravage 20 % de la surface de la planète et touche particulièrement l'Eurasie. Cela conduit à d'énormes bouleversements géopolitiques.

Deux décennies plus tard, le joueur incarne un pilote de chasse mercenaire travaillant pour l'organisation des Nations unies luttant contre une organisation terroriste.

Ace Combat 7: Skies Unknown (2014)
développé par Project Aces, édité par Namco Bandai Games

un Mitsubishi Heavy Industries F-2A. Dans chaque œuvre après « Ace Combat 04 », le F-2A apparaît à la fois comme un avion de joueur et comme un avion ennemi. De plus, le F-2 Super Kai est disponible en DLC pour Ace Combat 7. Dans « Ace Combat 7 », en plus de la première unité de test, des avions reproduisant la peinture commémorative sont apparus.

Ace Combat 7 se déroule dans un monde fictif nommé Strangereal, en l'an 2019, soit 20 ans après la chute de l'astéroïde Ulysses. L'astéroïde joue un rôle majeur dans la série depuis sa découverte en 1994 puis lors de la chute de ses fragments sur Terre en 1999. La majeure partie des ressources économiques des nations du monde a permis l'émergence de nombreuses « super-armes », tels que Stonehenge, le satellite SOLG, la Forteresse Intolérance et le canon électromagnétique Chandelier en Estovakia, inachevé lors de l'impact.

AeroWings (1999)
développé par CRI Middleware, édité par CRI Middleware (Japon) et Crave Entertainment

un Mitsubishi Heavy Industries F-2 apparaît et peut être utilisé dans tous les travaux. On dit que c'est la plus forte de ses œuvres après Aero Dancing I. De plus, divers missiles anti-navires ne sont pas implémentés dans le jeu lui-même. Lors de la sortie d'Aero Dancing F, Hasegawa a sorti un produit en édition limitée qui reproduisait la palette de couleurs apparaissant dans le jeu en tant que produit lié. La peinture de l'avion à cette époque était similaire à celle du 4e prototype du XF-2, mais certains magazines spécialisés suggèrent que cette peinture deviendra la peinture standard pour les F-2 produits en série.

AeroWings se concentre sur le vol en formation et la voltige, et le joueur est un chef d’équipe de vol. Le jeu est considéré comme la première véritable tentative de simulation de vol de combat sur console. Contrairement à l’arcade Ace Combat, la série AeroWings offre une physique de vol assez précise, des vues 3D des cockpits, des charges d’armes réelles, des possibilités de décollage, d’atterrissage sur une base aérienne ou un porte-avions, un ravitaillement en carburant et un système de replay vidéo capable d’enregistrer l’intégralité du vol et offrant la possibilité de créer son propre film avec plus de 30 caméras différentes (y compris la populaire shaky cam).

Energy Airforce (2002-2003)
développé par Taito Corporation, édité par Taito Corporation (Japon) et 505 Games

un Mitsubishi F-2A/B. Le F-2A/B apparaît comme l'un des avions que le joueur peut embarquer, et bien qu'il n'ait pas la capacité de faire fonctionner l'AAM-4, il peut faire fonctionner l'AAM-5, le GCS-1, l'ASM-1, l'ASM-2, fusées, etc. En plus de la peinture standard de l'avion et de celle qui imite la peinture du 50e anniversaire du 3e escadron, il y aura également une version acrobatique de la version d'interception F-2 et une version Blue Impulse peinte en gris. De plus, dans le plan de déploiement actuel du F-2, son déploiement sur Blue Impulse a été rejeté comme prématuré car il n'y avait pas de place pour le développement en tant que FX pour remplacer le F-4.

Le système de jeu d'Energy Airforce est scindé en deux blocs : "Arcade" et "Missions". Il faut passer différents types de licences (roulage au sol, décollage, atterrissage, catapultage et appontage, bombardement, utilisation de leurres, etc.) dont la difficulté est assez élevée afin de véritablement entamer le scénario, si l'on choisit le mode Mission. En effet, les développeurs ont poussé le réalisme assez loin, notamment lors des phases d'atterrissage et d'appontage où le taux de descente doit être soigneusement planifié. Il faudra réussir les tests pour chacun des avions mis graduellement à disposition, dont le HUD diffère et oblige donc le joueur à se réadapter.

Le mode "Arcade", dénommé "Dogfight", offre quelques missions du type shoot'em up : différents scénarios (défense d'une ville par exemple) permettent aux joueurs friands de ce type d'affrontements d'éluder la réelle difficulté du mode "Mission", en tout cas pour les novices de simulation de vol. À noter qu'un mode "Libre", dont le décor est une île de moyenne taille équipée de deux pistes, permet de se familiariser avec le maniement des appareils et bénéficier d'une liberté propre aux simulateurs de vol plus évolués.

Aero Fighters (1992-1994) (Sonic Wings (Japon))
développé par Video System, édité par Video System (arcade, SNES) et Hamster Corporation (PS2)

un Mitsubishi F-2. Il apparaissait sous le nom de FS-X, qui était alors en cours de développement. Il a un design similaire à la version domestique des premiers stades du projet, avec des fonctionnalités telles que des ailes de canard.

Ce jeu utilise les mécanismes de tir de base du genre SHMUP des jeux vidéo. En appuyant sur le bouton 1, les armes normales tirent ; cela peut être amélioré en collectant P ou les objets rares F, bien que le niveau de puissance maximum ait un nombre de munitions caché, après quoi le joueur reviendra au niveau de puissance précédent. En appuyant sur le bouton 2, vous lancez une puissante attaque spéciale ; sont limitées au nombre d’objets B que le joueur a collectés (chaque vie commence par 2). Certains ennemis au sol laisseront tomber des objets de score lorsqu’ils seront détruits ; Ils apparaissent comme la monnaie de la nation du personnage sélectionné. Par défaut, les joueurs commencent avec 3 vies et peuvent en acquérir 1 de plus à 200'000 points.

Aero Fighters est célèbre pour son grand nombre de personnages, inconnu en 1992. Chaque paire de personnages représente l’une des 4 nations. Les 2 joueurs ne peuvent sélectionner que les 4 personnages donnés (un pour chaque nation). Dans une partie à 2 joueurs, une seule nation peut être choisie.

Daisenryaku (1985) (大戦略)
SystemSoft et SystemSoft Alpha

un Mitsubishi F-2. Une version camouflage offshore est désormais disponible comme avion de combat d'attaque. En plus de l'équipement air-air, il transporte des bombes non guidées ASM-2 ou 1'000 lb. Certains packs d'extension de simulation de vol et d'édition privée FPS incluent le F-2.

Daisenryaku est une série de jeux vidéo de stratégie de guerre de SystemSoft et SystemSoft Alpha au Japon. La série a fait ses débuts au Japon en 1985 avec Gendai Daisenryaku (現代大戦略, Modern Great Strategy) exclusivement pour le NEC PC-98.

Les jeux de la franchise sont sortis sur de nombreuses plateformes, notamment PC-88, X1, FM-7, MSX, Famicom, Mega Drive, Turbo CD, Game Boy, Game Gear, Super Famicom, Sega Saturn, Dreamcast, Game Boy Advance, Nintendo DS, PlayStation, PlayStation 2, PlayStation Portable, PlayStation 3, PlayStation Vita, PlayStation 4, Windows, Macintosh et d’autres appareils mobiles.

En avril 1993, le magazine Famicom Tsūshin (Famitsu) a attribué à la série Daisenryaku un record du monde pour avoir été portée sur le plus grand nombre de consoles de jeux. Il a été porté sur 7 consoles jusqu’alors, dont la Game Boy et la Mega Drive.

Tom Clancy's HAWX (2009)
développé par Ubisoft Romania, Ubisoft Kiev (PC) et Gameloft (Android, iOS, webOS), édité par Ubisoft

un Mitsubishi F-2. Dans HAWX, il apparaît comme un chasseur de la Force aérienne d'autodéfense. Cependant, le modèle, y compris l'intérieur du cockpit, est exactement le même que celui du F-16 Fighting Falcon, le degré de reproduction est donc faible. Cela a été amélioré dans le prochain travail, HAWX2.

En 2014, David A. Crenshaw, pilote d'élite de l'escadrille H.A.W.X. (High Altitude Warfare-Experimental) quitte l'US Air Force, après une carrière brillante avec ses coéquipiers, à la suite de la dissolution de leur escadrille de chasse. Ils rejoignent donc Artemis Global Security, le futur leader des sociétés militaires privées interarmées dirigé par Adrian DeWinter. Après plusieurs missions menées avec succès pour le compte d'Artemis, Crenshaw et son équipe refusent d'exécuter les ordres de leur supérieur qui leur demande d'attaquer le USS Lawrence, un porte-avion de l'US Navy. Après avoir sauvé le Lawrence dans le détroit de Magellan en faisant preuve d'un héroïsme exceptionnel, Crenshaw et ses hommes sont réaffectés d'urgence au sein de l'US Air Force. Ils devront dès lors faire preuve de courage et de sang froid afin de mener à bien leurs prochaines missions qui consisteront à déjouer les plans machiavéliques d'Artemis.

Bayonetta (2009-2010) (ベヨネッタ)
développé par PlatinumGames et Nex Entertainment (PS3), édité par Sega (PS3, Xbox 360, PC) et Nintendo (Wii U, Switch), réalisé par Hideki Kamiya

un Mitsubishi F-2. Un F-2 appartenant à la Force aérienne d'autodéfense apparaît dans la bande-annonce. Survol de Shibuya, qui a été attaquée sans discernement par des créatures inconnues.

Dans un monde où la magie règne s'affrontent les sorcières de l'Umbra, maîtresses des forces des ténèbres, et les sages de Lumen, défenseurs de la lumière. Bayonetta, une femme séduisante, au caractère bien trempé et dotée de pouvoirs magiques, est la dernière à maîtriser les arcanes de l'Umbra. Vingt ans plus tôt, elle se réveille dans un cercueil immergé au fond d'un lac. Celui-ci est découvert par le père de Luka, un journaliste à la poursuite de Bayonetta car il est persuadé que c'est elle qui est responsable de la mort de son père, décédé dans des circonstances mystérieuses. Incapable de se souvenir de son passé, Bayonetta continue de mener un combat contre les anges pour rester en vie avec l'assistance d'Enzo, son informateur favori, et de Rodin, un démon armurier et tenancier d'un bar appelé les Portes de l'Enfer.

Bayonetta est en possession d'un joyau, l'« Œil Gauche », et Enzo apprend que le 2e serait dans la ville de Vigrid. Elle rencontre Jeanne, une femme mystérieuse possédant des pouvoirs similaires capable de lui tenir tête et qui semble bien connaitre Bayonetta, mais aussi de nombreux anges envoyés pour arrêter la sorcière…

Muv-Luv (2003) (マブラヴ)
développé par âge, édité par âge (PC) (Japon), 5pb. (360, PS3, Vita) (Japon), PQube (Vita), aNCHOR (Steam, Switch) et NextNinja (mobile) (Japon)

un Mitsubishi F-2. Il s'agit du modèle du chasseur tactique à pied Type 94 « Shiranui », qui est l'avion tactique produit au Japon (une arme mobile humanoïde d'une longueur totale de près de 20 mètres). De plus, selon l'auteur original, le chasseur tactique à pied de type 00 « Takemikarai » est inspiré du chasseur F-3 (c'est peut-être pour cette raison qu'il existe des similitudes dans la doctrine tactique).

Ce travail est essentiellement basé sur un avion historique, mais il est basé sur le F-15 plutôt que sur le F-16, peut-être parce que l'avion exigeait des performances plus élevées. C'est quelque chose qu'ils ont en commun. L'évolutivité est faible.

Le roman visuel Muv-Luv est divisé en 2 parties. La première partie, intitulée Muv-Luv Extra, met en scène le personnage jouable Takeru Shirogane (doublé par Sōichirō Hoshi, crédité sous le nom de Tsuyoshi Aiba dans la version Windows) qui se réveille un matin pour trouver une belle jeune femme endormie dans son lit, tout comme une Sumika Kagami furieuse (doublée par Hiroko Taguchi, créditée sous le nom de Rika Fujiwara dans la version Windows). Le voisin et ami d’enfance de Takeru, vient le réveiller ce matin-là. La jeune femme, Meiya Mitsurugi (doublée par Kazumi Okushima, crédité sous le nom d’Aki Okuda dans la version Windows), est l’héritière d’une famille financièrement puissante et est déterminée à être l’épouse de Takeru. Au fur et à mesure que l’histoire progresse, les 2 filles se disputent l’affection de Takeru tandis que Takeru fait des rêves récurrents sur une promesse de mariage qu’il a faite à une fille il y a longtemps. Au début, il croit que la fille était Sumika, mais finit par se rendre compte qu’il s’agissait en fait de Meiya. À la fin, Takeru doit choisir entre laquelle des filles il aime vraiment. De plus, le joueur peut également prendre la décision de choisir entre l’une des 3 filles de la distribution secondaire principale : Chizuru Sakaki (doublée par Masayo Kurata), Miki Tamase (doublée par Hitomi) et Kei Ayamine (doublée par Nagashima Yuuko).

La 2de partie, Muv-Luv Unlimited, commence avec Takeru Shirogane se réveillant dans son lit, ce qui rappelle le début de Muv-Luv Extra ; cependant, Takeru se rend vite compte que ni Meiya ni Sumika ne viennent le réveiller ce matin-là. En sortant de sa maison, il trouve son quartier détruit et la maison de Sumika écrasée sous les décombres d’un grand mecha. Takeru apprend plus tard qu’il se trouve dans un monde alternatif à l’Extra, où des extraterrestres appelés BETA (un acronyme pour « Êtres d’origine extraterrestre qui sont adversaires de la race humaine ») ont envahi et où l’humanité se bat contre les agresseurs extraterrestres avec des mecha appelés Tactical Surface Fighters, (戦術歩行戦闘機, Senjutsuhokōsentōki) généralement appelés simplement Senjutsuki (戦術機).

Moe Moe Daisensô Gendaiban (2011) (萌え萌え大戦争☆げんだいばーん)
développé par SystemSoft, édité par SystemSoft Alpha

un Mitsubishi F-2 apparaît comme unité de soutien pour les personnages appartenant aux Forces d'Autodéfense. De plus, l'une des Steel Maidens, Aoi, est calquée sur le F-2.

Moe Moe Great War Gendaiban est un jeu d'aventure et de simulation de guerre dans lequel de nombreuses armes apparaissent sous la forme de filles. En tant que commandant, le joueur contrôle chaque personnage et utilise des mouvements spéciaux pour mener la bataille vers la victoire. Il hérite de la vision du monde de l'œuvre précédente, Moe Moe World War II (omis), y compris le décor de Maiden of Steel. Certains scénarios sont basés sur des guerres réelles comme la guerre du Golfe et la guerre du Vietnam, mais il existe également des scénarios originaux.

Il existe également un mode de combat uniquement appelé mode Survie, et après le jeu précédent, il existe divers bonus.

Modern Warships (2021)
développé par Sergui Petrov, édité par ArtStorm FZE

un Mitsubishi F-2 apparaît comme un avion d'attaque qui peut être piloté par le joueur. Il est équipé de missiles anti-navires, de bombes et de missiles anti-aériens.

Modern Warships est un jeu d’action en ligne d’arcade multiplateforme où les batailles navales modernes ressemblent à ce qu’elles sont dans la réalité. Les avions de surveillance se précipitent vers l’avant pour détecter l’ennemi à distance, les croiseurs lancent des volées de missiles guidés et tentent de réinitialiser les défenses antimissiles ennemies, les sous-marins se faufilent vers les navires de surface et les chasseurs à réaction fournissent une couverture à la flotte alliée depuis les airs.

Modern Warships reçoit régulièrement de nouvelles cartes de bataille, de nouveaux véhicules de combat et de nouvelles armes, tandis que les tournois, événements et autres activités en jeu offrent une nouvelle expérience de jeu et couvrent le sujet des batailles navales et aériennes modernes sous différents angles.

Le modèle à l'échelle

la maquette montée et peinte

Il s'agit de la maquette au 1/72 d'un Mitsubishi F-2A Veer Guardian 2023. Il s’agit du marquage spécial F-2 lors de l’entraînement conjoint des chasseurs [VEER GUARDIAN2023] entre l’Inde et le Japon qui s’est tenu du 16 au 26 janvier 2023.

Caractéristiques

  • Longueur : 216mm

  • Envergure : 157mm

  • Hauteur : 73mm

  • Version : 1 : J.A.S.D.F F-2A #63-8537, 3rd Tactical Fighter Squadron, Hyakuri Airbase, Jan. 2023 (J.A.S.D.F F-2A #63-8537, 3e Escadron d'appui tactique, base aérienne de Hyakuri, janv. 2023)

Le contenu du kit

le contenu du kit emballé
le contenu du kit emballé
la grappe H et 2 grappes E
la grappe A
les grappes B et D
les décalcomanies
les décalcomanies

Le guide des peintures et des couleurs

le tableau de correspondance des couleurs en version originale
le tableau de correspondance des couleurs en version française

Les versions

le schéma en couleur de la version

La notice de montage

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la Notice de montage

La maquette montée et peinte

la maquette montée et peinte vu de 3/4 avant gauche et du dessus
la maquette montée et peinte vu de 3/4 arrière droit et du dessus
la maquette montée et peinte vu de profil droit
la maquette montée et peinte vu de profil gauche
la dérive et la gouverne de direction de la maquette montée et peinte

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