Revell 07657 Mercedes-Benz 300 SL au 1/12

103 € 70

Sommaire

Le modèle à l'échelle

Un kit de construction de modèle très exigeant de la légendaire Mercedes-Benz 300 SL (cylindrée de 3,0 litres, « super légère »). Cet élégant véhicule, avec son long capot et ses portes en forme d’aile de mouette typiques, a tellement séduit le public américain que 75 % des 1 400 modèles fabriqués ont été expédiés à l’étranger. La voiture de sport la plus rapide de son époque a atteint près de 260 km/h.

Caractéristiques

La maquette montée et peinte

Le guide des peintures et des couleurs

Review par Karsten Schulz (février 2021)

L'une des premières nouveautés de Revell en 2021 est la Mercedes 300 SL à grande échelle 1/12 au prix public conseillé de 119€. La sélection à cette échelle est extrêmement gérable et parmi ces quelques modèles, beaucoup sont très détaillés, ce qui malheureusement ne s'applique pas tout à fait dans ce cas. Nous en reparlerons plus tard.

Il s'agit d'un moule issu d'un kit Renwal de 1960, donc le « Nouveau » sur la boîte est un peu trompeur. « Un kit de montage incomparable qui capture tout le glamour de cette grande voiture » – c'est ainsi qu'il est vendu dans la boîte de 1960.

Cependant, une très agréable surprise au début : le modèle est livré dans une boîte en carton pratique dans laquelle il est stocké en toute sécurité, à l'abri de la poussière et en toute sécurité pendant toute la phase de construction.

De plus, Revell ne s’est pas laissé mettre dans le même sac cette fois-ci et a ajouté une protection supplémentaire en carton, afin que ces pièces et d’autres ne soient pas endommagées :

Les grappes, les décalcomanies, les pneus, les petites pièces et les instructions de montage sont emballés individuellement dans des sacs en dessous :

Les pièces reposent sur 2 grappes argentées, une rouge (pliée et démontée en 2 parties par mes soins) et une grappe noire :

On retrouve également une grande grappe moulée en chrome ainsi que les parties transparentes :

Malheureusement, ces derniers ne sont pas aussi parfaits qu’on pourrait l’espérer à cette échelle. Pour illustrer cela, voici un texte ci-dessous qui montre la dispersion et les effets de lentille dans le pare-brise :

5 pneus sans désignation de type sont creux et un peu mous :

2 sachets contiennent les vis pour relier les moitiés du corps et les parties de l'hydraulique des portes.

La planche de décalcomanies presque au format A4 propose plusieurs décalcomanies pour embellir le grand modèle, des motifs de sellerie authentiques pour les sièges ainsi que diverses plaques d’immatriculation :

La notice de montage vous guide clairement à travers toutes les phases et ne laisse aucune question sans réponse.

Revell a mis à jour une réédition d’un modèle lancé pour la première fois par Monogram en 1960 avec de nouveaux décalcomanies. Malheureusement, il s’agit de l’une des répliques les plus difformes de la 300 SL jamais mise sur le marché et rappelle davantage un jouet en étain en raison des écarts considérables par rapport à l’original.

Les phares sont trop grands, la forme de la porte diffère considérablement de l’original, les découpes de roue des ailes sont plus larges, le toit est trop rond et trop haut, l’arrière est trop raide, les renflements caractéristiques sur les ailes ont le mauvais angle, les bouches d’aération ne sont pas ajourées, et bien plus encore font que la voiture qu’elle est censée représenter est reconnaissable, mais donne toujours l’impression d’en être caricaturé. De plus, elle est trop large dans l’ensemble.

De tous les modèles de la 300 SL, ce kit serait celui qui aurait le moins droit à la vie. Malheureusement, il continue à l’intérieur du compartiment moteur. Entre autres, la 300 SL était connue pour son cadre tubulaire en treillis sous la carrosserie. Ceci est complètement omis du modèle, ce qui signifie que vous pouvez regarder la coque en plastique dans le compartiment moteur à droite et à gauche de l’intérieur, voir la goupille à vis et les bouches d’aération latérales avoir l’air un peu idiotes, car elles ne mènent nulle part. Et un moteur qui est assez bien conçu en lui-même, qui devrait en fait être mieux travaillé en termes de détails, même à cette échelle, reste peu impressionnant dans un environnement aussi mal conçu.

Ma conclusion :
D’excellents ou du moins de très bons modèles de Tamiya ou Italeri reproduisent beaucoup mieux cette icône de style, mais sont à plus petite échelle. Ils sont actuellement disponibles et promettent qu’après plusieurs heures de plaisir à bricoler, un modèle fini qui vaut la peine d’être vu peut être créé. Ici, cette perspective est mince.
De plus, vous obtenez plusieurs produits concurrents au prix demandé.

NDLR : Attention : cette conclusion n'est pas partagé par tous les testeurs. Voici une autre conclusion très intéressante du site IPMS Deutschland :

Le kit est quelque chose de spécial. Elle date de 1960 et est à l’échelle 1/12. Le kit n’est pas trop détaillé, surtout pour l’échelle. Il vient d’une autre époque, où tous les modèles n’étaient pas peints. C’est ce que montre déjà la coloration des différents assemblages. Cependant, il est grand et très présentable. Les pièces sont soignées, les parties chromées sont utilisables et les décalcomanies de la sellerie en tissu mettent en valeur l’intérieur lorsque les portes papillon sont ouvertes. On peut supposer qu’à l’avenir, il y aura également des rapports de construction dans lesquels le modèle est grandement amélioré par des maquettistes talentueux.

La Mercedes-Benz 300 SL est disponible en 1/24, mais en 1/12, elle risque d’être inégalée. L’acheteur potentiel d’aujourd’hui se demandera seulement si cela vaut le prix. Il s’agit d’une décision personnelle qui peut être prise encore et encore compte tenu des fluctuations de prix étonnantes sur le marché. Une vidéo de présentation est également disponible ici (en allemand).

Un examen avec le kit disproportionné dans le jugement. Le modèle est évalué comme une caricature, difforme et avec des proportions incohérentes. Cependant, porter ce jugement très sévère sur le kit sans fournir de preuves vérifiables à l’appui des affirmations est, c’est le moins que l’on puisse dire, très inapproprié et inutile. L’affirmation demeure. Moi-même, je ne peux comparer que les composants et la photo sur la première page de la notice de montage avec des photos de l’original. Je n’ai pas remarqué de telles différences. Peut-être que l’examinateur a raison.

La notice de montage

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la Notice de montage

Achat

Vous pouvez le trouver pour l'instant sur :

Remarque : Les prix et la disponibilité ne sont donnés qu’à titre indicatif.