WORK 4 MODEL
Les Renault 8 et 10 sont 2 voitures du constructeur Renault. Elles sont les dernières Renault à moteur arrière jusqu'à la Twingo III de 2014, si on excepte les sportives et marginales Renault 5 Turbo, Renault Spider et Clio V6.
La Renault 10 est une version aux porte-à-faux avant et arrière rallongés de la 8. Les 2 autos étaient produites en France à l'usine de Flins (Yvelines) et au Canada (Usine SOMA - Société de Montage Automobile - de Saint-Bruno de Montarville, au Québec).
Lancée en juin 1962, la Renault 8 est dessinée par Gaston Juchet et Philippe Charbonneaux. C'est l'une des premières voitures françaises avec 4 freins à disques. Le « moteur Sierra » (connu également sous le nom de moteur Cléon-Fonte) à 5 paliers est nouveau. Ce moteur élaboré par l'ingénieur René Vuaillat connaîtra une longue carrière puisqu'il sera encore utilisé sur les Twingo, Express, Clio et Supercinq dans les années 1990.
Pour les modèles 1964, l'auto adopte une nouvelle planche de bord avec une boîte à gants et est lancée dans une version « Major » mieux finie à moteur 1'108 cm3 provenant de la Caravelle 1100 et à boîte de vitesses à 4 rapports.
Pour les modèles 1965, Renault commercialise la version sportive « Gordini » du nom du célèbre préparateur de moteurs. Elle est considérée comme la première « GTi ». C'est effectivement la première compacte ayant des performances sportives pour un tarif de voiture de série.
À l'été 1965 (modèle 1966), la R8 Major est remplacée par la R10. Il s'agit d'une version allongée de la R8, avec un coffre avant et un compartiment moteur plus grands, mais la cellule centrale, et donc l'habitabilité, restent identiques mais dans un traitement plus cossu.
Pour les modèles 1968, le moteur de la R8 passe de 956 à 1'108 cm3 tandis que la version Major réapparaît. Le tableau de bord comporte des cadrans ronds. Sur la R10, les faces avant et arrière sont modifiées : les feux encadrent la plaque d'immatriculation et sont surmontés d'une bande en métal poli, les projecteurs deviennent rectangulaires avec l'ensemble veilleuse/clignotant séparé situé sous le phare, à la façon de la Renault 16 ; elle remporte la toute première édition du Rallye du Liban, avec Jean Bassili et Antoine Slim.
En août 1968 (modèle 1969) apparaît la R8 S, qui est une version sportive moins chère que la R8 Gordini, avec le moteur de 60 ch à carburateur double corps de la Caravelle 1100 S. La R8 S s'équipe d'un compte-tours, de 4 phares et de jantes larges. La R8 S est supprimée en 1971 à Flins, mais sera encore produite et vendue jusqu'en 1976 par la filiale Fasa-Renault en Espagne. Elle est sortie en peinture unie en jaune, blanc et rouge.
Pour les modèles 1970, la R10 Major adopte le moteur 1'289 cm3 et devient Renault 10 « 1300 ». Cependant, la version automatique demeure identiquement motorisée. La production cesse début 1971.
Courant 1973, la R8 termine sa carrière en France.
Pendant la dernière année, les R8, qui possèdent désormais des freins arrière à tambours, sont fabriquées par Fasa-Renault, laquelle continue la fabrication jusqu'en 1976. En mai 1973, les R8 et R8 TS espagnoles sont modernisées : les jantes sont en 14 pouces de diamètre, les clignotants/veilleuses passent sous le pare-chocs désormais droit, les 4 projecteurs sont en série et les feux arrière s'agrandissent.
Le moteur 4-cylindres en ligne est placé longitudinalement en porte-à-faux à l'arrière. Les conséquences du moteur arrière sont :
La R8 est équipée d'une suspension à 4 roues indépendantes et d'une nouvelle boîte à 3 rapports entièrement synchronisée ou à 4 rapports avec 1re non synchronisée (elle le sera pour 1965). Pour 1963, une boîte de vitesses automatique4 électrique optionnelle « Jaeger » remplace l'embrayage par un coupleur à poudre magnétique.
Le réservoir d'essence contient 38 litres. Très carrée, la R8 frôle néanmoins les 130 km/h.
La R8 Gordini (type R1134) fait son apparition au Salon de Paris en septembre 1964, après des essais essentiellement menés par Jean Vinatier. Elle est la première voiture de sport abordable, à l'origine des petites voitures sportives. C'est effectivement la première compacte ayant des performances sportives pour un tarif de voiture de série. La R8 Gordini 1300 (sortie 2 ans plus tard) de 103 ch SAE (88 ch DIN), proposant des accélérations détonantes pour l'époque et atteignant 175 km/h, permet à Renault de répondre à la confidentielle Simca Abarth 1150 Tipo Corsa de 85 ch DIN.
Simca attendra 1972 pour proposer une vraie réponse à la Gordini 1300 avec la Simca 1000 Rallye 2 de 82 ch DIN (110 ch avec le kit Groupe 2).
La Renault 8 Gordini devance ainsi d'une dizaine d'années la sortie de ses premières concurrentes et la vague des petites sportives dont la Golf GTi sera la plus emblématique.
La R8 Gordini doit permettre à toute une clientèle d'enthousiastes et d'amateurs de conduite sportive de satisfaire leur passion pour le prix d'une voiture de grande série. Elle deviendra une icône dans le monde du sport automobile français grâce à son prix abordable et à son comportement survireur (elle dérive de l'arrière) dû au moteur en porte-à-faux arrière qui facilite la conduite sportive.
Elle se distingue par sa couleur « Bleu de France » 418, sa double bande blanche qui court sur toute la longueur de la voiture, ses gros projecteurs de diamètre 200 mm et ses 4 amortisseurs à l'arrière (dont les préparateurs couperont souvent les spires supérieures afin de donner un carrossage négatif à l'essieu, contre-balançant le caractère survireur de la voiture).
À partir du bloc d'origine, Amédée Gordini a porté la cylindrée à 1'108 cm3 et la puissance à 77,5 ch DIN (95 ch SAE) grâce à une culasse hémisphérique (soupapes en V et bougies centrales) et à 2 carburateurs double corps horizontaux Solex. Ainsi, la vitesse de pointe atteint 170 km/h, ce qui fait de la R8 Gordini l'une des voitures françaises les plus rapides de l'époque. La boîte de vitesses mécanique est à 4 rapports.
En septembre 1966 (modèle 1967), apparaît la R8 Gordini 1300 (175 km/h) dotée d'un moteur de 1'255 cm3 développant 88 ch DIN (103 ch SAE) et d'une boîte à 5 rapports. La version 1300 (type R1135), qui est reconnaissable à ses 4 projecteurs et à ses ouïes de refroidissement de chaque côté derrière le pare-chocs avant, ajoute un volant à 3 branches et un réservoir supplémentaire de 25 litres dans le coffre avant.
En 1966, la revue Moteurs, avec le soutien de Renault et de Dunlop, crée une coupe spécifique, la Coupe Nationale Renault 8 Gordini, qui permettra aux possesseurs de R8 Gordini de s'affronter sur les rallyes et les courses de côte, puis à partir de 1967 sur les circuits où se feront remarquer de jeunes talents : Andruet, Cudini, Darniche, Jabouille, Jarier, Leclère, Malcher, Ragnotti et Thérier.
Un mois seulement après la présentation de la R8 Gordini, Jean Vinatier remporte à son volant le rallye du Tour de Corse 1964, puis Pierrot Orsini et Jean-François Piot récidivent respectivement en 1965 et 1966 devant les Alfa Romeo GTA et autres Porsche 911. En 1968, Jean-Pierre Nicolas, sur R8 Gordini, s'impose au Rallye du Maroc.
Entre 1966 et 1970, de nombreuses R8 Gordini ont été engagées dans des courses d'endurance sur circuit. Notamment, les 9 Heures de Kyalami, les 24 Heures de Spa et les 6 Heures de Brno.
Au total, 11'607 R8 Gordini ont été produites dont 8'981 en version 1300.
En mai 1970, la dernière R8 Gordini est fabriquée. En 1970, la Renault 12 Gordini à traction avant la remplacera sans autant de succès. Dans le cœur des coureurs automobiles amateurs, ce sera la Simca 1000 Rallye 2 qui reprendra le flambeau de la Gordini.
Voiture d'apprentis champions automobiles... mais aussi de jeunes conducteurs amateurs de tapage et d'épate, la R8 Gordini a bénéficié et bénéficie encore d'une vraie cote d'amour chez les nostalgiques.
La R8 S est une voiture de compromis. Présentée à sa sortie avec une peinture jaune et une apparence sportive, elle arbore une face avant identique à celle de la Gordini, à ceci près que les phares centraux ne sont pas à iode et que leurs cerclages ne disposent pas d'une languette mais d'un trou. Elle possède également des ouïes de refroidissement des freins avant.
L'intérieur propose un mélange entre la Gordini, avec ses compteurs ronds Jaeger, et la Major, avec le faux bois de la planche de bord.
Côté mécanique, le 1'108 cme3 est plus puissant que celui de la Major, ceci grâce à la présence d'un carburateur double-corps Weber 32DIR type Compound et d'un arbre à cames spécial, qui ne parviennent toutefois pas à porter les performances à la hauteur de ce que laissait espérer le modèle. La R8 S monte quand même à plus de 140 km/h sans difficulté, soit plus de 10 km/h de plus que la Major mais au moins 30 km/h de moins que les Gordini.
De 1966 à 1970, les 8 et 10 ont été produites en Bulgarie à Plovdiv sous la marque Bulgarrenault.
En Roumanie, de août 1968 jusqu'en 1971, l'usine de Pitești située au nord-ouest de Bucarest fabrique sous licence la R8 appelée Dacia 1100. Les lettres UAP sur les ailes signifient « Uzina de Automobile Pitești », ce qui se traduit en français par « Usine d’automobiles de Pitesti ».
Version allongée de la R8, avec un porte-à-faux avant qui améliorait la capacité du coffre tout en affinant la silhouette, et plus luxueusement dotée, la R10 s'adressait à une clientèle plus bourgeoise. Moins vendue que sa petite sœur, elle a cependant été une des voitures favorites des cinéastes français pour une raison singulière : avec l'implantation moteur tout-à-l'arrière et la vaste malle à bagages à l'avant, il suffisait de démonter le capot avant pour installer à la fois la caméra et l'opérateur et filmer les scènes de conduite automobile de façon réaliste, avec le visage et les expressions des acteurs en gros plan.
C'est au volant d'une Renault 10 de location que la comédienne Françoise Dorléac se tue le 26 juin 1967 à Villeneuve-Loubet.
Ne nous fâchons pas, film de Georges Lautner (1966), parodie de film de gangsters, comprend plusieurs séquences hilarantes où la R8 Gordini tient la vedette entre cascades et fusillades. Dans la série autrichienne Kottan ermittelt, la R10 du commissaire perd régulièrement ses portes lorsqu'elle est impliquée dans des accidents.
Czekam w Monte-Carlo (1969) de Julian Dziedzina
avec dans les rôles principaux :
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(Jan Rajski) |
(Ernie Brown) |
(Irena Zawadzka) |
(Gunar Anderson) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967
Lors de la course automobile annuelle de Monte-Carlo, l’équipe polonaise est composée du pilote Piotr et de son pilote Jan. Ils sont en compétition avec d’autres équipes ainsi qu’entre eux - pour les sentiments d’une femme.
C'est beau la vie quand on y pense (2017) de Gérard Jugnot
avec dans les rôles principaux :
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(Loïc Le Tallec) |
(Hugo Desloyer) |
(Lisa) |
(Hoëllig) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967
Loïc Le Tallec est accablé de peine quand il perd son fils dans un accident de la route. Après son décès, son cœur sert à une greffe. Afin de rattraper le temps qu'il n'a pas passé avec son fils, Loïc se met en recherche du bénéficiaire de cette greffe. Une rencontre bien surprenante.
Bensaa suonissa (1970) de Risto Jarva
avec dans les rôles principaux :
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(Tapsa) |
(Marja Roos) |
(Lasse Roos) |
(pilote de rallye) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967
Lasse et Marja forment un couple passionné de rallye. Tapsa, quant à lui, est un jeune mécanicien automobile qui aimerait piloter une voiture de rallye. Tapsa se lie d'amitié avec le couple et sa capacité à conduire dur se fait remarquer. Il devient le bon ami de Lassen, mais en même temps il commence à se sentir sexuellement attiré par Marja.
On voulait tout casser (2015) de Philippe Guillard
avec dans les rôles principaux :
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(Kiki) |
(Bilou) |
(Gérôme) |
(Hélène) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1968
5 hommes, compères depuis une trentaine d'années, ayant renoncé à un rêve d'adolescence, découvrent un jour que le plus assagi part faire le tour du monde en bateau. En découvrant ce que cache cette décision, cela réveille leurs vieux rêves, ceux de l'époque où ils voulaient tout casser.
Mystère à Saint-Tropez (2021) de Nicolas Benamou
avec dans les rôles principaux :
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(inspecteur principal Jean Boulin) |
(le baron Claude Tranchant) |
(directeur général de la P.J. Maurice Lefranc) |
(la baronne Éliane Tranchant) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1968
Saint-Tropez, août 1970. L'inspecteur principal parisien Jean Boulin (Christian Clavier) du 36 quai des Orfèvres, véritable cataclysme ambulant, est envoyé chez le célèbre milliardaire belge Claude Tranchant (Benoît Poelvoorde) pour enquêter sur une tentative de meurtre visant sa femme. Dans la somptueuse villa où est réuni pour les vacances le fleuron du show-business, l’inspecteur enchaîne les gaffes, à la recherche du coupable.
La piscine (1969) de Jacques Deray
avec dans les rôles principaux :
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(Jean-Paul Leroy) |
(Marianne) |
(Harry Lannier) |
(Pénélope Lannier) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967
Jean-Paul et Marianne vivent des jours heureux dans leur propriété de Saint-Tropez, autour de la piscine, quand Harry fait irruption avec sa fille Pénélope. Harry, ex-ami de Marianne, vient perturber l’ambiance douce des vacances par son attitude provocante, créant un malaise. Une lutte de pouvoir entre quatre personnages pris au piège par un passé trop lourd...
Motodrama (1971) de Andrzej Konic
avec dans les rôles principaux :
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(Jacek, commis des postes) |
(Krysia, secrétaire du club sportif) |
(Gracja) |
(représentante du groupe étranger Kiwasake) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967
Jacek, l’agent des postes, se consacre à sa passion : la pêche à chaque instant. Lorsqu’un jour il pêche au bord de la rivière, une compétition de motocross se déroule à proximité. Une étrange coïncidence le fait enfourcher une moto et remporter la compétition. Il devient un motard professionnel avec un club automobile, et Jacek gagne également le cœur de sa fille bien-aimée.
Ne nous fâchons pas (1966) de Georges Lautner
avec dans les rôles principaux :
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(Antoine Beretto) |
(Léonard Michalon) |
(Jeff) |
(Églantine Michalon) |
une Renault R8 1965
Antoine Beretto, ancien gangster, s'est reconverti en tant qu'armateur sur la Côte d'Azur. Un jour, 2 anciens complices lui rendent visite. Ceux-ci lui demandent un bateau en direction de l'Italie ainsi qu'un prêt de 4 millions de francs, somme qu'il pourra récupérer auprès de Léonard Michalon. Or ce dernier, en parfait imbécile, s'est attiré les foudres du « Colonel », militaire britannique à la tête d'un gang. Antoine et son ami Jeff devront alors, malgré eux, protéger Michalon afin de récupérer l'argent.
Przygody psa Cywila (1968-1970) de Krzysztof Szmagier
avec dans les rôles principaux :
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(Sergent Walczak) |
(Chien Cywil) |
(infirmière) |
(Lieutenant Zubek) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967 dans l'épisode 3 (Pościg (Chasse)).
L'intrigue tourne autour du sort d'un chiot berger allemand excédentaire, sous la garde du sergent Walczak, un policier d'une unité chargée de la formation et de l'utilisation de chiens policiers spécialement dressés. Le chien, Cywil, était initialement destiné à être euthanasié. Il est ensuite envoyé dans un orphelinat comme pupille des enfants, mais il s'en échappe et retourne au centre de dressage de chiens policiers. Chaque épisode présente dans un cadre sensationnel la méthode d'utilisation des chiens dans le travail des milices. Il y avait 7 épisodes, tous réalisés par Krzysztof Szmagier.
La vie devant elles (2015-2017) de Dan Franck et Stéphane Osmont
avec dans les rôles principaux :
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(Alma) |
(Solana) |
(Caroline) |
(Valérie, mère d'Alma) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967 dans l'épisode 2 de la saison 2 (Deuxième partie).
Au milieu des années 70, à Chambries, commune réputée pour son bassin minier, trois mineurs décèdent à la suite d'un coup de grisou. Leurs filles respectives Alma, Solana et Caroline décident de se lancer dans un long combat judiciaire et de faire toute la lumière sur ce drame. Mais la quête de la vérité fait, parfois, remonter de lourds secrets du passé.
Aux animaux la guerre (2018) de Alain Tasma et Nicolas Mathieu
avec dans les rôles principaux :
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(Martel) |
(Rita Kléber) |
(Jordan Locatelli) |
(Lydie Duruy) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967 dans les épisodes 1 et 2.
Ouvrier chez Velocia, dernière usine de sous-traitance automobile dans une vallée vosgienne frappée par la désindustrialisation, le syndicaliste Martel est promu secrétaire du comité d'entreprise1. Alors que l'usine est menacée de fermeture, Martel croise la route de Rita, inspectrice du travail endeuillée et combative, et s'acoquine avec Bruce, collègue musclé et drogué, pour tenter de joindre les deux bouts.
Louis la brocante (1998-2014) de Jacques Rouzet et Pierre Sisser
avec dans les rôles principaux :
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(Louis Roman) |
(Maryvonne Roman) |
(la mère supérieure) |
(gendarme Raymond Leveillan) |
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967 dans l'épisode 23 (Louis et le mystère du viager).
Louis Roman est un brocanteur en région lyonnaise (sauf dans le premier épisode qui se passe en région lilloise) qui vient en aide aux autres et joue un rôle de détective dans des affaires où sont toujours suspectés certains de ses proches ou de ses clients, voire lui-même. Il parcourt la région au volant de son vieux fourgon Citroën Type H. Il est âgé d'une soixantaine d'années (l'acteur Victor Lanoux commence la série à l'âge de 62 ans). Sa fille Isabelle, étudiante à l'École du Louvre, ne cesse de lui rappeler qu'il manque de rigueur dans la gestion de sa brocante. Louis est divorcé de Maryvonne depuis une dizaine d'années mais celle-ci aimerait bien qu'ils reprennent leur relation. Elle ne rate pas une occasion de le côtoyer et tente régulièrement de le séduire à nouveau. Mais Louis refuse inlassablement ses avances.
Cybersix (1999) (サイバーシックス) de Carlos Trillo et Carlos Meglia
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967 dans l'épisode 13 (Confrontation finale (The Final Confrontation)).
Un soir, Lucas Amato, professeur de biologie, est témoin d'évènements étranges quand il aperçoit une mystérieuse femme toute vêtue de noir attaquer un homme. Le lendemain, un nouveau professeur de littérature se présente dans son établissement : Adrien Seidelman. Adrien est en réalité une femme, Cybersix, une créature artificielle issue des laboratoires du Docteur Von Reichter. Elle a besoin d'un mystérieux liquide pour survivre, liquide qu'elle vole aux autres créatures du Docteur : les Clones-X. Furieux de la fuite de sa créature, le Docteur a ordonné à José, son fils de la capturer à tout prix.
Sophie et Virginie (1990-1992) de Jean Chalopin
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967 dans l'épisode 26 de la saison 1 (Le retour).
Les jeunes Sophie (8 ans) et Virginie (16 ans) Mercier sont 2 sœurs, filles de Maurice et Caroline Mercier, un célèbre couple d'archéologues. Tandis que leurs parents courent la planète, elles vivent une vie tranquille et riche dans leur manoir familial, sous la bonne garde de leur gouvernante Léontine et de leur chien adoré Tudor. Mais un jour, Sophie et Virginie apprennent une terrible nouvelle : leurs parents sont morts dans un accident d'avion. Désormais sans famille, elles sont placées dans un orphelinat, dirigé par Madame Lassart, une directrice juste mais sévère, où elles découvrent d'abord une vie difficile : tandis que Virginie est brimée par ses camarades, Sophie pleure l'absence de son fidèle Tudor. Heureusement la situation s'améliore ensuite : Tudor s'enfuit jusqu'à l'orphelinat, où il est pris en charge par le gardien, Sophie se lie d'amitié avec Paul, un jeune garçon de son âge, et Virginie améliore ses relations avec ses camarades, Mireille, Nathalie et Nicole.
Lupin III Part V (2018) (ルパン三世 PART5) de Yūichirō Yano
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Arsène Lupin III |
Daisuke Jigen |
Goemon Ishikawa XIII |
Fujiko Mine |
une Renault R8 Gordini 1100 [R1134] 1964 dans l'épisode 10 (Voleur et voleur).
La série est située dans la France moderne et suit les aventures du voleur Arsène Lupin III. Dans le premier arc de la série, il infiltre un centre de données pour voler de la cryptomonnaie de Marco Polo, un site sur le dark web, qui vend des objets illégaux tels que de la drogue et des armes. Le reste de l'ensemble des personnages principaux de la série, soit le tireur d'élite Daisuke Jigen, l’épéiste Goemon Ishikawa XIII, l'escroc Fujiko Mine et l'inspecteur Koichi Zenigata, sont rejoints par le nouveau personnage Ami Enan, une adolescente hackeuse.
Michiko to Hatchin (2008-2009) (ミチコとハッチン) de Sayo Yamamoto
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Michiko Malandro |
Hana « Hatchin » Morenos |
Hiroshi Morenos |
Atsuko Jackson |
une Renault R8 dans l'épisode 14 (L'audace du coureur explosif).
L'histoire se déroule dans un pays fictif imprégné d'éléments culturels de pays d'Amérique latine, principalement du Brésil. La « Michiko » du titre est une femme charismatique et puissante qui s'échappe d'un centre pénitentiaire prétendument inviolable, tandis que Hatchin est une enfant fuyant une famille adoptive au comportement abusif. Les 2 unissent leurs forces dans une improbable fuite vers la liberté.
Mamy (2011) par JoeyStarr feat. Nicoletta
une Renault 8 Gordini 1300 [R1135] 1967
La tire à Dédé (1979) par Renaud
écrite et composée par Renaud Séchan
la Renault 8 Gordini a été célébrée par Renaud dans la chanson La tire à Dédé.
Retrouvez la liste complète des jeux vidéo (plus de 100 jeux) sur le site IGCD !
V-Rally 2 (1999)
développé par Dreamcast, Windows, Eden Studios, PlayStation et Infogrames, édité par Dreamcast, Windows, Infogrames, PlayStation et Electronic Arts
une Renault 8 Gordini 1967
Ce sont des courses de rallyes dans lesquels le joueur peut choisir parmi les 16 voitures officielles du Championnat du monde des rallyes 1999. Ce jeu permet à 4 pilotes de jouer simultanément en écran séparé sur la même console. Il comporte également une gestion des dégâts très poussée sur les véhicules qui dégrade la voiture à chaque choc tout en s'additionnant, ainsi celle-ci peut terminer quasiment détruite.
Gran Turismo 6 (2013)
développé par Polyphony Digital, édité par Sony Computer Entertainment, réalisé par Kazunori Yamauchi
une Renault 8 Gordini 1966
En début de partie, le joueur doit traditionnellement passer un permis de conduire pour débloquer des compétitions. Il dirige des voitures prêtées pour l'occasion et doit parcourir des portions de circuits ou des circuits complets dans un temps limité. Le premier permis et une somme modique en poche, il peut acheter une voiture peu puissante et participer à des championnats où il gagne de l'argent s'il parvient dans les premières places. Cet argent permet d'améliorer la voiture et d'en acheter de nouvelles. Par la suite, il peut passer d'autres permis plus difficiles et accéder à des niveaux de compétition plus relevés.
Ces jeux de course proposent des circuits fidèles à la réalité. La jouabilité et les modèles physiques des voitures sont eux aussi très réalistes. Un point sur lequel les Gran Turismo ne sont pas cohérents, est l'invulnérabilité des voitures. Certains constructeurs qui prêtent leur image, comme Mitsubishi ou Audi, sont opposés ou réticents à voir leurs véhicules détruits dans le jeu. Heureusement, le 5e épisode réparera ce défaut.
Top Drives (2017)
développé et édité par Hutch Games
une Renault 8 Gordini 1964
Préparez-vous à relever des défis de course automobile épiques avec Top Drives, le jeu de cartes stratégique ultime ! Collectionnez, comparez et entrez dans des batailles PvP survoltées plus de 4'000 voitures réelles. Construisez le garage de vos rêves, personnalisez les voitures et créez le deck de course parfait. Faites la course sur différents circuits, qu'il s'agisse de circuits asphaltés ou de parcours sinueux. Choisissez une Mustang, une Camaro, une Porsche Turbo, une Audi TT ou une Nissan GTR pour des courses palpitantes.
Gran Turismo Sport (2017)
développé par Polyphony Digital, édité par Sony Interactive Entertainment, réalisé par Kazunori Yamauchi
une Renault 8 Gordini 1966
Le jeu contient trois modes de jeu : le mode campagne, le mode sport, et le mode arcade. Il est également possible de jouer avec des joueurs du monde entier dans le mode sport. Si le joueur veut jouer à un autre mode qu'Arcade, une connexion internet et un compte Playstation Store sont obligatoires. Le jeu nécessite une connexion à l'internet et un compte Playstation Store pour sauvegarder la partie en mode campagne (épreuves de conduite, courses, achats de voitures, etc.). De même, les mises à jour sont faites automatiquement et il est impossible de jouer au jeu si une mise à jour disponible n'a pas été installée.
Le jeu propose à l'origine environ 180 voitures2. Des modèles sont incrémentés au fur et à mesure des mises à jour. Contrairement à Gran Turismo 5 et 6, GT Sport ne contient pas de système météorologique en temps réel. Pour la première fois dans la série Gran Turismo, Polyphony Digital a obtenu la licence Porsche et différents modèles sont présents dans Gran Turismo Sport, Electronic Arts ayant perdu l'exclusivité de la licence Porsche sur sa série Need for Speed.
Forza Horizon 5 (2021)
développé par Playground Games et Turn 10 Studios, édité par Xbox Game Studios, réalisé par Mike Brown
une Renault 8 Gordini 1967
Forza Horizon 5 est un jeu vidéo de course se déroulant dans un environnement en monde ouvert basé sur une représentation fictive du Mexique. Le jeu a la plus grande carte de la série, étant 50% plus grande que son prédécesseur Forza Horizon 4, tout en ayant également le point le plus élevé de la série Horizon. La carte du jeu a été décrite par le directeur créatif Mike Brown comme l'une des cartes Forza Horizon les plus diverses que l'équipe ait construite. La carte contient des zones comme un volcan de type caldeira en activité, des jungles, des plages, d'anciens temples Mayas ainsi que des villes comme Guanajuato.
Les joueurs peuvent explorer le monde librement, mais ils peuvent également participer à des courses multijoueur ainsi que de terminer le mode campagne. Les voitures présentées dans le jeu et le personnage peuvent être personnalisé à souhait. Forza Horizon 5 est le premier de la franchise à prendre en charge le ray tracing (bien que cela ne soit disponible uniquement dans le monde ForzaVista).
Gran Turismo 7 (2022)
développé par Polyphony Digital, édité par Sony Interactive Entertainment, réalisé par Kazunori Yamauchi
une Renault 8 Gordini 1966
Gran Turismo 7 est un jeu de simulation automobile dit sim racing. Le jeu propose 39 circuits, 82 tracés1 et plus de 500 véhicules2 à collectionner. Cette édition intègre le retour d'une campagne solo nécessitant la réalisation d'épreuves, sous la forme de "Menu" accessibles dans l'espace "Café" du jeu. Chaque "Menu" permet de découvrir le jeu et d'en débloquer les différentes fonctionnalités. Le mode "Sport", multi-joueur en ligne n'est, par exemple, pas utilisable avant d'avoir été débloqué par la réalisation du Menu numéro 9
Forza Motorsport (2023)
développé par Turn 10 Studios, édité par Xbox Game Studios, réalisé par Chris Esaki
une Renault 8 Gordini 1967
Forza Motorsport est un jeu vidéo de course. À son lancement, Forza Motorsport comptera plus de 500 véhicules et 800 améliorations, avec des éléments de gameplay allant jusqu'aux différents sons créés par chaque composant amélioré. Environ 80 véhicules de toutes les époques et types de véhicules de course font partie des véhicules qui ont été annoncés jusqu'à présent. Alors que plus de 100 d'entre eux seront nouveaux dans la série, beaucoup d'entre eux reviendront des jeux précédents de Forza Motorsport.
Cette Renault 8 Gordini est entièrement restaurée. Concours Gordini France. Elle a couru dans des rallyes régionaux en Espagne.
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La Renault 8 Gordini 1300 que PCH Automotive présente est l'une des dernières de cette série. Le précédent propriétaire a procédé à une restauration minutieuse dans le respect de l'origine. Le résultat est une auto à la présentation impeccable fonctionnant parfaitement.
no de série 0206660 - Voiture entièrement restaurée de A à Z (Body-Off!) - Etat strictement concours - 35.574 km au compteur
Il me semble que ce modèle ressemble à celui proposé par Altaya.
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