Photo 16: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de face (1280×960px)
Photo 17: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de 3/4 avant droit, en course sur une route verglacée (1200×921px)
Photo 18: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de face avec 2 pilotes casqués de chaque côté de la photo (1024×768px)
Photo 19: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de face (1000×500px)
Photo 20: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de 3/4 avant droit roulant sur une route de montagne (1000×408px)
Photo 21: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de face, un homme sur le côté gauche de la photo agite un drapeau à damier (1536×1951px)
Photo 22: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de 3/4 avant gauche, en course entrain de tourner dans un virage (1600×1019px)
Photo 23: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de 3/4 avant droit, en course sur une route de montagne (1600×970px)
Photo 24: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de 3/4 arrière gauche (1535×1018px)
Photo 25: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de l'arrière (1280×960px)
Photo 26: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue aérienne de 3/4 avant gauche (1280×960px)
Photo 27: une Renault 8 Gordini 1964–1970 vue de face, en course (2048×1536px)
Photo 28: 3 Renault 8 Gordini 1964–1970 vues de 3/4 arrière gauche, en course (1600×1200px)
Photo 29: 2 Renault 8 Gordini 1964–1970 vues de 3/4 avant gauche, en course (1280×960px)
Photo 30: 2 Renault 8 Gordini 1964–1970 dont 1 vue de face et 1 vue de profil gauche (1265×787px)
Photo 31: une Renault 8 Gordini et une Renault Clio 3-portes édition Gordini (2400×1524px)
Photo 32: une Renault 8 Gordini et une Renault Mégane R.S. 265 (2048×1536px)
Photo 33: une Renault 12 Gordini saute au-dessus d'une Renault 8 Gordini (1280×960px)
Photo 34: une Renault 8 Gordini 1300 restaurée vue de 3/4 avant gauche (6595×2965px)
Photo 35: zoom sur l'avant d'une Renault 8 Gordini 1300 restaurée (6309×4310px)
Photo 36: zoom sur l'arrière d'une Renault 8 Gordini 1300 restaurée (6485×4328px)
Photo 37: zoom sur l'aile arrière gauche d'une Renault 8 Gordini 1300 restaurée (6858×4577px)
Photo 38: zoom sur la roue avant gauche d'une Renault 8 Gordini 1300 restaurée (7171×4786px)
Photo 39: l'habitacle avant d'une Renault 8 Gordini 1300 restaurée (6688×4464px)
Photo 40: le moteur d'une Renault 8 Gordini 1300 restaurée (6905×4608px)
Photo 41: le tableau de bord d'une R8 Gordini 1300 (1428×1071px)
Photo 42: le moteur d'une R8 Gordini 1300 (1775×1281px)
Photo 43: à l'intérieur du coffre avant d'une R8 Gordini 1300 (1382×1037px)
Photo 44: une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off!, vue de 3/4 avant gauche (1200×800px)
Photo 45: une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off!, vue de 3/4 arrière droit (1200×800px)
Photo 46: une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off!, vue de profil gauche (1200×800px)
Photo 47: une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off!, vue de profil droit (1200×800px)
Photo 48: une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off!, vue de l'arrière (1200×800px)
Photo 49: une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off!, vue de face (1200×800px)
Photo 50: l'intérieur de la portière avant gauche d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 51: l'habitacle avant (vue du conducteur) d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 52: l'habitacle avant (vue sur les sièges) d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 53: l'habitacle avant (vue du passager) d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 54: le volant et le tableau de bord d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 55: zoom sur une partie du tableau de bord d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 56: zoom sur une partie du tableau de bord d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 57: vue sur le plancher avec les pédales et le levier de vitesse d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 58: l'habitacle arrière aménagé pour la course d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 59: l'habitacle arrière aménagé pour la course d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 60: zoom sur la face avant d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 61: zoom sur l'aile avant gauche et la roue d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 62: zoom sur une partie de la face avant d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 63: zoom sur une partie du capot avant avec le sticker Armteca (Motorsport Electronics) d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 64: le toit d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 65: le nom Gordini aposé à l'arrière d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 66: le capot avant ouvert d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 67: le capot avant ouvert d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 68: le coffre arrière ouvert d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 69: le moteur d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 70: zoom sur le moteur d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 71: zoom sur le moteur d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 72: zoom sur le moteur d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 73: l'essieu arrière d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 74: l'essieu arrière d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 75: l'essieu arrière et l'amortisseur droit d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 76: l'amortisseur avant gauche d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 77: l'amortisseur avant droit d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 78: l'essieu avant d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 79: l'essieu arrière d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 80: la partie arrière (vue du dessous) d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 81: le dessous (vue de l'avant vers l'arrière) d'une Renault 8 Gordini 1300 Type R1135 - Body-Off! (1200×800px)
Photo 82: le tableau de bord et le volant d'une Renault 8 Gordini 1970 restaurée (1024×768px)
Photo 83: l'habitacle avant d'une Renault 8 Gordini 1970 restaurée (1024×768px)
Photo 84: le capot avant ouvert d'une Renault 8 Gordini 1970 restaurée (1024×768px)
Photo 85: le coffre arrière ouvert d'une Renault 8 Gordini 1970 restaurée (1024×768px)
Photo 86: une Renault 8 Gordini 1970 restaurée vue de 3/4 avant gauche (1024×768px)
Photo 87: une Renault 8 Gordini 1970 restaurée vue de 3/4 avant gauche (1024×768px)
Photo 88: une Renault 8 Gordini 1967 vue de 3/4 avant gauche (2424×1812px)
Photo 89: une Renault 8 Gordini 1967 vue de 3/4 avant gauche (2691×992px)
Photo 90: plusieurs vues de Renault 8 Gordini 1967 en course (2420×1812px)
Photo 91: une Renault 8 Gordini 1967 en course, vue de profil gauche (2436×1808px)
Photo 92: plusieurs vues d'une Renault 8 Gordini 1967 : vue de face, vue de l'arrière, vue sur le réservoir seconsaire (2404×1808px)
Photo 93: le moteur d'une Renault 8 Gordini 1967 (2428×1812px)
Photo 94: le schéma descriptif (avec légendes) du tableau de bord d'une Renault 8 Gordini 1967 (1383×1060px)
Photo 95: le volant et le tableau de bord d'une Renault 8 Gordini 1967 (2428×1808px)
Photo 96: l'habitacle avant d'une Renault 8 Gordini 1967 (2424×1808px)
Photo 97: les sièges avant et l'intérieur d'une portière d'une Renault 8 Gordini 1967 (2432×1812px)
