WORK 4 MODEL
15 € 30
Le Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (Code OTAN Fulcrum) est un avion de chasse de suprématie aérienne soviétique développé au début des années 1970, et dont le premier vol eut lieu le 6 octobre 1977. Il est entré en service dans l'armée soviétique en 1983, mais n'est plus commandé aujourd'hui par l'armée de l'air russe (il devrait être théoriquement remplacé à partir de fin 2018 par une version modernisée, le MiG-35 Fulcrum-E). Il est toutefois encore utilisé et commandé par de nombreux autres pays. Plus de 1'100 exemplaires ont jusqu'à présent été construits. Il est le 5e avion de combat le plus utilisé dans le monde en 2020 avec, selon une estimation, 817 appareils en activité, soit 6% de la flotte mondiale d'avions de combat.
En 1970, à la fin de la Guerre du Vietnam, l'US Air Force lance les programmes F-15 et F-16, alors que dans le même temps, les avions soviétiques MiG-21, Soukhoï Su-15 et Soukhoï Su-17 sont en fin de service. L'URSS décide donc de lancer le programme du Su-27 pour contrer le F-15 et le F-14. Cependant, le prix de cet appareil étant trop élevé pour qu'il puisse servir en grand nombre, le programme du MiG-29 est alors lancé pour équiper l'armée de l'air soviétique (VVS) avec un chasseur léger de supériorité aérienne de la nouvelle génération, mais plus rustique, conçu par Ivan Mikoyan. Le premier prototype, désigné 9.01, effectue son premier vol le 6 octobre 1977. Il est suivi d'une vingtaine d'appareils de présérie avant que ne débute son assemblage. Les premiers appareils quittent les chaînes de montage en 1982.
Les États-Unis apprirent l'existence de cet appareil grâce à l'un de leurs satellites espions qui passait au-dessus du centre d'essais soviétique Ramenskoye (dans les faubourgs de Moscou) ; ils donnèrent au MiG-29 la dénomination « RAM-L », qui deviendra par la suite « Fulcrum ». Ce n'est qu'en juillet 1986 que l'Occident a pu apercevoir de plus près cet appareil, au cours d'une visite faite par une escadrille de MiG-29 soviétiques en Finlande. C'est à ce moment que l'USAF connut véritablement le MiG-29 et put le différencier des autres modèles de Mikoyan-Gourevitch ou de Soukhoï.
Le MiG-29 est un chasseur qui peut effectuer des virages à forts facteurs de charge malgré l'absence de commandes de vol électriques assistées par ordinateur. Il serait par ailleurs le premier avion à avoir effectué la fameuse manœuvre du Cobra de Viktor Pougatchev. Il est l'un des premiers appareils russes à être pourvu d'un radar pouvant détecter et engager des cibles situées vers le bas. Il est équipé de réacteurs turbofans qui remplacent les turbojets utilisés sur les précédentes générations d'avions soviétiques. Mais son principal défaut est sa faible autonomie, qui le confine surtout à la défense du territoire plutôt qu'aux missions d'attaque. Cependant, ce défaut est en partie compensé par le fait qu'il peut opérer très près de la ligne de front sur des terrains très sommairement aménagés en herbe, conformément à la doctrine soviétique de l'époque, grâce à ses entrées d'air pouvant être obturées et ses pneus à basse pression. Les variantes récentes lui ont donné plus de polyvalence en améliorant ses capacités air-sol, faisant de lui un véritable équivalent du F-16. Alliant vitesse et manœuvrabilité, le Fulcrum a et fait encore partie de plusieurs équipes d'acrobaties aériennes ex-soviétiques, dont la patrouille Strizhi (martinets).
Le MiG-29 a été engagé dans plusieurs conflits.
Lors de la guerre du Golfe en 1991, un pilote du nom de Sayhood Jameel revendique avoir abattu un Tornado GR.1A de la Royal Air Force, aux commandes d’un MiG-29 de l'armée de l'air irakienne.
2 MiG-29 de l'armée yougoslave ont attaqué le palais présidentiel de Zagreb en Croatie le 8 octobre 1991 et d'autres MiG-29 furent utilisés en appui aérien rapproché en Slovénie en juin 1991.
Un MiG-29 utilisé par la force aérienne cubaine a abattu au moins 2 monomoteurs Cessna de l'organisation Brothers to the Rescue qui tentaient de se rapprocher de l'île lors d'une opération anticastriste, le 24 février 1996.
Pendant le conflit Éthiopie-Érythrée en 1999, 5 MiG-29 érythréens ont été abattus par des appareils éthiopiens.
Durant la guerre du Kosovo, un MiG-29 fut détruit le 24 mars 1999 par un F-16 de la Koninklijke Luchtmacht néerlandaise et le second de la patrouille par un F-15 de l'USAF. Le 26 mars, 2 autres MiG-29 furent abattus par 3 F-15 au-dessus de la Bosnie et un autre fut détruit le 4 mai 1999 en affrontant 2 F-16 américains.
Le 13 mai 1999, un avion yougoslave fut utilisé pour bombarder une base de l'Armée de libération du Kosovo en Albanie durant la guerre du Kosovo, l'appareil a été finalement abattu par les forces albanaises au sol déployées près du Kosovo.
Le 14 septembre 2001, 2 MiG-29 syriens furent abattus alors qu'ils se rapprochaient d'un AWACS israélien escorté par 2 F-15 au large de Tartous.
Un MiG-29 russe a été utilisé pour détruire un drone géorgien Hermes 450 le 18 mars 2008.
Lors de la guerre du Donbass, l'Ukraine remet en service des vieux MiG-29 (et un MiG-29 UB), l'un d'entre eux est abattu par les séparatistes le 16 août 2014. Le 16 juillet, le gouvernement ukrainien annonce qu'un de ses Su-25 a été abattu par un MiG-29 de l'armée de l'air russe à l'aide d'un missile R-27.
Au total 18 MiG-29 ont été abattus en vol. 5 avions ont été officiellement abattus par des MiG-29, 2 étant des avions civils, 1 était un drone, 1 était un appareil militaire et enfin le dernier était un tir ami entre 2 avions de l'armée de l'air irakienne.
Le 16 août 2021, un Super Tucano de la force aérienne afghane a soit été abattu ou soit est entré en collision avec un MiG-29 de la force aérienne Ouzbek.
Lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, des MiG-29 sont utilisés par l'armée de l'air ukrainienne et par les forces aériennes russes.
Le 14 novembre 2016, l'aéronavale russe a perdu un MiG-29KUB du 100e régiment d'aviation de chasse embarqué après que celui-ci se soit abîmé en Méditerranée orientale. L'avion revenait d'une mission de reconnaissance au-dessus de la Syrie et devait se poser sur le porte-avions Amiral Kouznetsov. Le pilote a réussi à s'éjecter, et a été récupéré sain et sauf. Celui-ci a pu être filmé par une FLF présente sur zone.
Environ 800 exemplaires du MiG-29 ont été produits jusqu'en 1990 et 250 ont été principalement vendus aux pays membres du Pacte de Varsovie et d'autres nations alliées des soviétiques telles que Cuba, l’Inde, la Syrie, l’Irak ou encore la Corée du Nord. Les versions d'export étaient légèrement bridées avec la perte de la capacité d’emport d’armes nucléaires ou encore par un système IFF moins performant, le système d’arme restant néanmoins similaires aux versions soviétiques. Les versions monoplaces étaient annoncées pour 23 millions de dollars en 1989.
Vous pouvez découvrir la totalité des pays utilisateurs actuels en cliquant ici.
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Plusieurs versions du MiG-29, A, G, S, sont représentées sur le simulateur de vol DCS World sous forme de module, et qui à ce jour, est la représentation de meilleure qualité sur un simulateur de vol.
Microsoft Flight Simulator X possède de nombreux add-ons dans lesquels les joueurs ont la possibilité de piloter le MiG-29.
Air Force One (1997) de Wolfgang Petersen
avec Harrison Ford, Gary Oldman, Glenn Close, Dean Stockwell dans les rôles principaux
des Mikoyan MiG-29 sont envoyés pour intercepter Air Force One après que les terroristes aient été renversés par les passagers d'Air Force One. Ils s'engagent avec Air Force One et les F-15 endommageant gravement le VC-25A.
Premier Contact (2016) (Arrival) de Denis Villeneuve
avec Amy Adams, Jeremy Renner, Forest Whitaker dans les rôles principaux
un MiG-29KR avec un Chengdu J-20, un Sikorsky UH-60 Black Hawk, un Sikorsky CH-53 Sea Stalion. (de gauche à droite) Incroyable groupe aéronaval international mêlant engins de guerre russes, chinois et américains. Veuillez noter qu'aujourd'hui, le Chengdu J-20 n'a pas de variante basée sur le porte-avions et la variante Black Hawk dédiée aux opérations en mer est le Navy MH-60 avec un train d'atterrissage différent.
GoldenEye (1995) de Martin Campbell
avec Pierce Brosnan, Sean Bean, Izabella Scorupco, Famke Janssen, Tchéky Karyo dans les rôles principaux
un MiG-29KR : Lorsqu'une victime presque morte du massacre de Severnaya déclenche l'alarme, ces trois MiG sont brouillés. Dès qu'ils atteignent la zone, l'impulsion électromagnétique du Goldeneye est déclenchée et 2 d'entre eux explosent au milieu de la zone et le 3e s'écrase sur l'antenne parabolique. Aucun avion réel n'est utilisé ici, juste des modèles et CGI.
Red Sky (2014) de Mario Van Peebles
avec Mario Van Peebles, Cam Gigandet, Rachael Leigh Cook, Bill Pullman dans les rôles principaux
un Mikoyan MiG-29UB : C'est simple : les Good Guys pilotent des Sukhoi Su-27 mais les Mikoyan MiG-29 sont pilotés par des Bad Guys.
Bien que l'action soit au-dessus de la Syrie et menée par des avions soviétiques et iraniens, nous avons ces deux aperçus d'avions slovaques.
Tactical Assault (1998) de Mark Griffiths
avec Rutger Hauer, Robert Patrick, Isabel Glasser dans les rôles principaux
un Mikoyan MiG-29B de l'armée de l'air hongroise et un Mikoyan MiG-29UB.
Zombie Strippers! (2008) de Jay Lee
avec Jenna Jameson, Robert Englund, Penny Drake, Roxy Saint, Jennifer Holland dans les rôles principaux
un Mikoyan MiG-29UB de l'armée de l'air bulgare.
Batman: The Dark Knight Returns, Part 2 (2013) de Jay Oliva
des MiG-29
Cowboy Bebop (1988-1999) de Shin'ichirō Watanabe
Episode 19 : Wild Horses (Wairudo Hōsesu)
un MiG-29 et aussi : un Vought F-8 Crusader, un Grumman F-14 Tomcat, un North American F-86 Sabre, un General Dynamics F-16 Fighting Falcon, et un McDonnell Douglas F-15 Eagle
Jormungand (2012) de Keitaro Motonaga
Saison 1 Episode 1 : Gun Metal, Calico Road
un MiG-29
Ace Combat 7: Skies Unknown
Jeu vidéo de 2019
un Mikoyan MiG-29A
Call of Duty 4: Modern Warfare
Jeu vidéo de 2007
un MiG-29, nom de rapport OTAN Fulcrum
Call of Duty: Modern Warfare 3
Jeu vidéo de 2011
un MiG-29, nom de rapport OTAN Fulcrum
Call of Duty: Ghosts
Jeu vidéo de 2013
un MiG-29
Le MiG-29 est la forme alternative de la figurine Dreadwing ainsi que ses redécos Overcast et Fearswoop des lignes de jouets de films Transformers 2007 et 2009.
Le fantôme de Kiev (ukrainien : Привид Києва, Pryvyd Kyieva ; russe : Призрак Киева, Prizrak Kieva), aussi appelé par son nom anglais Ghost of Kyiv, est le nom d'un hypothétique as de l'aviation ukrainien pilotant un MiG-29 qui aurait abattu 6 avions russes lors du premier jour de l'offensive de Kiev, le 24 février 2022. Les rumeurs entourant ses exploits auraient fait de lui un héros aux yeux de la population ukrainienne, même si elles relèvent vraisemblablement de légendes urbaines car rien n'atteste l’existence de ce pilote au-delà de la propagande de guerre et des réseaux sociaux.
Le 24 février 2022, premier jour de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, des vidéos commencent à circuler largement sur les réseaux sociaux montrant des avions de chasse dans le ciel de Kiev. Les images s'accompagnent de commentaires revendiquant qu'un seul pilote ukrainien aurait abattu plusieurs avions russes. L'homme, possiblement légendaire, pilotant un МіG-29 est surnommé Ghost of Kyiv - le fantôme de Kiev - par le public ukrainien et est crédité de 6 victoires aériennes au cours des 30 premières heures de l'invasion. Les 6 avions abattus seraient 2 Su-35, 2 Su-25, 1 Su-27 et 1 МіG-29, alors même que les MiG-29 des forces aériennes russes ne sont vraisemblablement pas engagés dans ce conflit.
S'il était attesté, le fantôme de Kiev serait le premier as du XXIe siècle. Par ailleurs, en ayant touché autant d'appareils en une journée, il serait devenu « as en un jour ».
Le ministère ukrainien de la Défense affirme que, si les avions abattus sont confirmés, le fantôme de Kiev pourrait être l'un des dizaines de pilotes réservistes retournés d'urgence dans les forces armées ukrainiennes après l'invasion russe. Dans un tweet, il a qualifié le fantôme de Kiev de « vengeur volant ». Cependant, le commandant en chef Valeri Zaloujny n'a confirmé que 6 avions russes au total abattus le premier jour des combats en Ukraine.
Le 29 avril 2022, des sources ukrainiennes ont affirmé que le fantôme de Kiev avait été tué et que son identité était le major Stepan Tarabalka, mais cette information est démentie par la force aérienne ukrainienne. La force aérienne d'Ukraine a ajouté : « Le fantôme de Kiev est vivant et incarne une image collective des pilotes hautement qualifiés de la brigade d'aviation tactique défendant avec succès Kiev et sa région ». L'existence même du fantôme de Kiev en tant qu'individu ayant réellement existé reste douteuse.
Le fantôme de Kiev semble avoir eu un important effet positif sur le moral des Ukrainiens, renforçant l'optimisme face à l'invasion russe. Bien que la création de la légende urbaine ne soit probablement pas délibérée, son histoire est partagée en masse par les Ukrainiens sur les réseaux sociaux avant d'être évoquée dans des médias officiels ukrainiens.
Le magazine français L'Express avance que la vidéo originellement diffusée serait tirée du jeu vidéo Digital Combat Simulator. Le site de gaming Kotaku évoque également le jeu vidéo de simulation aérienne dans un article dédié à la scène devenue virale. Newsweek conclut à l'usage du jeu Digital Combat Simulator puisque la vidéo Youtube originelle, reprise par les médias et les autorités ukrainiennes, en porte la mention.
Le site tchèque Reflex associe le Fantôme de Kiev à la légende urbaine Pérák, ce résistant mythique monté sur ressort dans le Prague de la Seconde Guerre mondiale.
MiG-29 de l'armée de l'air ukrainienne
La modification MiG-29 « 9-13 » est un chasseur multirôle de 4e génération, qui est en service avec l'URSS depuis les années 1980, puis avec d'autres pays du monde. Il est destiné à la fois au combat aérien et à la défaite de cibles terrestres et maritimes. Possédant des performances exceptionnelles, le chasseur reste en service dans un certain nombre de pays, et l'opportunité de modernisation permet d'étendre ses capacités et de prolonger la période de fonctionnement effectif.
Dans l'armée de l'air ukrainienne, les MiG-29 « 9-13 » constituent une part importante de la flotte d'avions de chasse. Certains de ces appareils ont fait l'objet d'une modernisation, ce qui a amélioré la composition de l'équipement radioélectronique embarqué. Une caractéristique externe caractéristique des MiG-29 ukrainiens est le camouflage gris « pixel », qui est devenu une sorte de marque de fabrique de ces combattants. Lors des combats sur le territoire ukrainien au printemps 2022, l'armée de l'air ukrainienne a utilisé ces chasseurs pour effectuer diverses tâches. Les médias ont souvent présenté une histoire sur le « fantôme de Kyiv » ukrainien qui, utilisant avec succès son chasseur, a pu obtenir des résultats de combat élevés dans le ciel ukrainien.
Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/72.
ICM a sorti un set de peintures spécialement conçu pour ce kit : 3027 Acrylic paint set The Ghost of Kyiv
Ce set est composé de 6 pots de peinture de 12ml.
(cliquer sur la photo pour voir la fiche-produit sur le site Web d'ICM)
Les couleurs d'après la notice de montage :
L'introduction suivante est un s fourni par ICM :
Il y a encore des débats pour savoir si Ghost of Kyiv existe vraiment. Peut-il s'agir d'une seule personne ou de toute une équipe ? Certains pensent qu'il est mort, beaucoup disent qu'il a été expulsé. Ou peut-être que c'est juste une histoire inspirante. Cependant, malgré toute la controverse, nous savons avec certitude que le fantôme de Kiev est devenu le symbole d'une lutte indomptable. La lutte que chaque Ukrainien ressent et vit depuis 3 mois d'affilée. Le symbole de ces héros désintéressés et courageux qui nous protègent dans le ciel. Le symbole des pilotes qui nous défendent au prix de leur vie. Dans l'armée de l'air ukrainienne, le MiG-29 constitue une partie importante de la flotte d'avions de chasse. Certains de ces appareils ont été modernisés, ce qui a amélioré la composition des équipements électroniques embarqués. Une caractéristique externe caractéristique du MiG-29 ukrainien est le camouflage pixel gris, qui est devenu une sorte de signature de ces avions.
Cette offre d'ICM est livrée dans une boîte en carton à rabat, contenant un sac en plastique refermable et un livret d'instructions en vrac qui protège également les décalcomanies à l'intérieur. Un examen du contenu ne révèle aucun problème de moulage évident auquel le maquettiste serait confronté.
Ceci étant une version à l'échelle 1/72, la construction peut être abordée assez rapidement. Le cockpit du modèle se compose d'une baignoire pré-moulée, d'une colonne de commande, d'un tableau de bord et d'un siège. Le siège a quelques détails de base sur le harnais et il appartiendra au maquettiste de décider si cela lui suffit. Dès que le cockpit est assemblé, et le maquettiste est satisfait de la finition qu'il a obtenue, il est fixé à la moitié supérieure du fuselage et la moitié inférieure du fuselage a été ajoutée. Une préoccupation que j'ai est de savoir si ce modèle devrait avoir un poids de nez pour empêcher le basculement de la queue - car je pense que le centre de gravité sera très proche de faire en sorte que ce négatif se produise.
Les ailes et l'empennage sont des moulures en une seule pièce, ce qui signifie qu'il n'y a pas de remplissage là où ils se joignent avec le fuselage, ce qui rend une construction propre, une tâche relativement facile. Les échappements du modèle ont de jolis détails pour une si petite échelle, mais ceux qui aiment particulièrement l'échelle 1/72, je suis sûr qu'ils pourraient habiller davantage ce modèle. Les prises d'air des moteurs n'ont pas beaucoup de détails à l'intérieur, mais en raison de la vaine variable qui contrôle la prise d'air, je ne pense pas que cela ait de l'importance. Le cockpit peut être assemblé ouvert ou fermé, et à moins que vous n'ayez fait quelque chose de spécial, je le ferai fermé.
Cela couvre les principales parties du modèle d'avion lui-même, ne laissant que le train d'atterrissage et les systèmes d'armes. Le train de roulement est une affaire assez simple, et je dirais qu'il n'est pas si solide et qu'il faudra donc faire attention lors de son installation et après. Les portes de passage de roue sont fournies séparément, et même s'il n'est pas couvert, je crois qu'il pourrait être montré fermé. En ce qui concerne les armes, je ne vais pas essayer de les identifier à cette échelle, mais vous obtenez 3 types différents de missiles air-air.
La seule option de finition du « Ghost of Kyiv » comme on peut s'y attendre, avec son camouflage numérique a été couverte de manière intéressante. ICM a fourni des décalcomanies de camouflage numériques pour le modèle afin de reproduire avec précision la finition. Les décalcomanies sont raisonnablement fines, mes doigts étant tout juste capables de les détecter sur le papier. En regardant la 2e feuille de décalcomanies fournie dans le modèle, on vous donne les numéros 0 à 9 dans 3 modèles différents et donc selon le numéro que vous pensez que l'avion devrait avoir dessus, il peut être reproduit à moins qu'il ne s'agisse d'un numéro 22, 33 etc. Le reste des décalcomanies me va bien, et j'aime bien le fait qu'il y ait un décalque pour le tableau de bord.
Avec la sortie de ce modèle, ICM a sorti un ensemble de peintures spécialement pour lui. Il existe des peintures acryliques, fournies en coffret utilisant des pots de 12ml. 6 peintures sont incluses dans l'ensemble.
Les peintures peuvent être appliquées à l'aérographe ou au pinceau, cependant, j'ai eu du mal à trouver un diluant dédié pour ces peintures jusqu'à présent, et ICM ne fournit que les informations selon lesquelles le mélange de peinture a été conçu pour une application avec un pinceau et l'information que la peinture doit être diluée 40/60 avec de l'eau ou un diluant.
Cette offre d'ICM est un modèle petit et facile à construire, qui ne devrait poser aucun problème à un maquettiste avec un minimum de compétences. Les lignes de panneaux encastrés sont très petites et pourraient donc facilement être inondées, mais à part cela, je ne vois rien pour attraper le maquettiste. Je soupçonne que cette version sera très populaire, en raison du nombre de personnes favorables à l'Ukraine suite à l'invasion russe. L'ajout d'un kit de peinture spécifique permet de peindre le camouflage, et si vous décidez d'emprunter cette voie, vous pouvez utiliser les décalcomanies pour créer vos propres masques.
contenu de la boîte :
Vous pouvez le trouver pour l'instant sur :
Hobby.dn.ua à 15€
Passion132 à 15€
OupsModel à 15€30
MBK à 18€50
Dominomodel (Domino.be) à 19€50
Hobby Search à 31€74 (4320 yen)
Remarque : Les prix et la disponibilité ne sont donnés qu’à titre indicatif.
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