WORK 4 MODEL
Série : 1/24 Sports Car Series n°362
36 €
La Toyota 86 et la Subaru BRZ sont des voitures de sport 2+2 développées conjointement par Toyota et Subaru, fabriquées à l'usine d'assemblage Subaru de Gunma.
Le coupé 2+2 fastback est connu pour son moteur boxer à aspiration naturelle, sa configuration à moteur avant et à propulsion, son équilibre de masse avant/arrière (53/47) et son centre de gravité bas - et pour s'inspirer du précédent AE86 de Toyota, une petite variante de Corolla légère à moteur avant/propulsion arrière très populaire pour le Showroom Stock, le groupe A et le groupe N, les rallyes, les clubs et les courses de dérive.
Pour le modèle de première génération, Toyota a commercialisé la voiture de sport sous le nom de 86 en Asie, en Australie, en Amérique du Nord (à partir d'août 2016), en Afrique du Sud et en Amérique du Sud ; sous le nom de Toyota GT86 en Europe; comme la 86 et la GT86 en Nouvelle-Zélande ; comme Toyota FT86 au Brunei, au Nicaragua et en Jamaïque ; et comme Scion FR-S (2012-2016) aux États-Unis et au Canada. Le modèle de deuxième génération est commercialisé par Toyota sous le nom de GR86 en référence à la division Toyota Gazoo Racing.
Le code de développement du 2+2 était 086A et le eight six (Hachi-Roku en japonais, huit six en français), fait référence à l'historique Toyota 2000GT, 1983 à 1987 AE86 et Sports 800.
Les éléments de configuration et de conception initiaux de la 86 ont été présentés par Toyota en utilisant sa nomenclature de concept-car « FT » (Future Toyota). La première était la Toyota FT-HS, qui a été présentée au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord en 2007. Elle était dotée d'un moteur avant, d'une propulsion arrière et de sièges 2+2 et était propulsée par un moteur V6 avec assistance électrique hybride. En 2008, Toyota a acheté 16,5% de Fuji Heavy Industries, qui comprend la marque automobile Subaru. Toyota, dirigé par le chef de projet Tetsuya Tada, a ensuite invité Subaru à s'associer au projet, en co-développant le nouveau moteur boxer D-4S. L'offre, qui était en conflit avec la réputation de Subaru en matière de voitures à traction intégrale (AWD) hautes performances, a été rejetée. Le projet a été interrompu pendant 6 mois avant que Toyota n'invite les journalistes et les ingénieurs de Subaru à tester un prototype de développement. Après le test, Subaru a accepté de s'impliquer davantage dans le développement.
La collaboration a produit un concept-car, la FT-86 Concept (voir photo), qui a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Tokyo en octobre 2009. Plus petit que le FT-HS, le design du FT-86 a été affiné par le studio de design ED2 de Toyota tandis que le moteur hybride V6 a été remplacé par le nouveau boxer D-4S. Subaru a fourni le châssis, le modifiant de leur Impreza. La peinture rouge personnalisée était basée sur le dos d’un macaque japonais.
Au Salon de l’automobile de Tokyo 2010, Toyota a lancé sa gamme d’accessoires de rechange G Sports, ainsi que le concept-car FT-86 G Sports. Il comportait des panneaux en fibre de carbone G Sports, un capot ventilé, un aileron arrière, des roues de 19 pouces (48cm), des sièges de course Recaro et une cage de sécurité intérieure. Le moteur D-4S a également ajouté un turbocompresseur.
En 2011, Toyota et Subaru ont dévoilé 5 concept-cars proches de la production pour montrer leur progression dans le projet. Le premier, connu sous le nom de FT-86 II Concept, a été dévoilé au Salon de l’automobile de Genève en mars 2011. ED2 a affiné le design du FT-86 initial, en développant de nouveaux fascias avant et arrière, et en augmentant légèrement les dimensions du concept. Lors du même salon, Subaru a dévoilé une silhouette transparente de la voiture montrant le nouveau moteur boxer D-4S et a présenté l’architecture de la voiture de sport Boxer.
Scion a suivi en avril 2011 au Salon international de l’auto de New York avec le FR-S Sports Coupé Concept, co-développé avec le tuner de rechange Five Axis. Un autre concept Subaru semi-transparent, connu sous le nom de BRZ Prologue, a été présenté au Salon de l’automobile de Francfort en septembre 2011, suivi en novembre au Salon de l’auto de Los Angeles par le BRZ Concept STi, la première maquette complète de la version Subaru de la 86 avec la contribution de Subaru Tecnica International (STI).
Le nom de la BRZ vient de 3 éléments : moteur Boxer, propulsion arrière et Z pour Zenith. La Subaru BRZ diffère de la conception de la 86 dans le carénage avant, avec une calandre et un ensemble de phares différents, ainsi qu’un évent d’aile avant différent. La calandre de la BRZ est de forme hexagonale, comparée au trapèze de la Toyota. La BRZ dispose d’un enveloppement de feux de stationnement à LED dans l’ensemble des phares, tandis que les feux de jour sont intégrés dans le pare-chocs. La configuration de la suspension de la Subaru est différente de celle de la Toyota. Comme la Toyota 86 japonaise, Subaru propose un modèle de base RA dépourvu de plus de confort intérieur et utilisant des roues en acier de 16 pouces, la seule différence par rapport à la 86 RC étant que les pare-chocs de la BRZ RA sont peints de la même couleur que la carrosserie. 2 niveaux de finition principaux sont offerts : la version R, connue sous le nom de Premium en Amérique du Nord, et la version S, connue sous le nom de Limited en Amérique du Nord. Les différences les plus notables entre les garnitures étant la garniture S (Limited) ont reçu des sièges en cuir avec des inserts en Alcantara qui étaient chauffants plutôt que les sièges en tissu dans la garniture R (Premium). En Europe et en Australie, les BRZ offrent une unité stéréo Toyota, tandis que les véhicules japonais et nord-américains utilisent une unité Subaru. Les BRZ australiens étaient à l’origine disponibles à la vente uniquement en ligne.
En 2013, Subaru a dévoilé un modèle BRZ tS pour le marché japonais, réglé par STI. Le modèle tS dispose d’une configuration de suspension améliorée, de roues BBS argentées de 18 pouces, d’un kit de carrosserie STI et d’un aileron avant, d’un arbre de transmission plus grand et de freins Brembo, ainsi que de changements intérieurs, notamment un nouveau volant, un siège avant, des jauges et des accents Alcantara. Un autre groupe tS GT comprend des sièges Recaro, des roues BBS noires et un aileron arrière réglable en fibre de carbone. La tS est limitée à 500 unités au total, dont un maximum de 250 étant le package GT. En 2015, une version similaire de 300 unités a été revendue uniquement au Japon.
En 2014, dans le cadre de changements de fonctionnement conformes à ceux de la MY15 Toyota 86 GTS, la Subaru BRZ comportait également un nouveau porte-clés et 2 nouvelles couleurs, dont la finition métallique « WR Blue Pearl ». De plus, Subaru a également lancé des éditions spéciales pour les marchés des États-Unis et de l’Australie. Pour les premiers, 1'000 BRZ Series. Les éditions Blue ont été commercialisées à un coût supplémentaire, la moitié peinte en Blue Pearl et l’autre moitié en Crystal Pearl White. Ce modèle comportait des pièces de carrosserie STI, des jantes en alliage noir STI de 17 pouces et des étriers de frein rouges. Pour l’Australie, Subaru a lancé une variante similaire connue sous le nom de Special Edition, également à un coût supplémentaire. Elle comportait des rayures sur le capot, le coffre et le toit, jantes en alliage noir STI de 17 pouces, aileron de coffre STI plus aileron avant, latéral et arrière sous les spoilers, un diffuseur arrière et un interrupteur de démarrage à bouton-poussoir. Elle était disponible dans toutes les teintes de peinture BRZ existantes.
En 2015, pour l’année-modèle 2016, Subaru a lancé la gamme Hyper Blue en édition limitée sur ses modèles WRX, WRX STI et BRZ. En Australie, la BRZ était limitée à 50 unités avec transmission manuelle uniquement. Cette édition limitée se caractérise par ladite peinture bleue et une foule d’autres améliorations cosmétiques.
Pour l’année-modèle 2017, Subaru a publié une autre nouvelle édition spéciale pour la BRZ nouvellement redessinée. Cette édition s’appelle la Series.Yellow en Amérique qui était limitée à 500 unités mais connue sous le nom d’Inazuma Edition au Canada qui était limitée à entre 200 et 250 voitures. Cette édition spéciale est basée sur le niveau de finition Limited pour la BRZ et dispose de série du groupe Performance en option, qui comprend des freins Brembo à 4 pistons à l’avant, des freins Brembo à 2 pistons à l’arrière et des amortisseurs Sachs, une couleur de carrosserie jaune spéciale appelée Charlesite Yellow avec garniture noire, un logo BRZ brodé jaune sur les sièges, et des accents jaunes et des coutures dans tout l’intérieur.
En février 2018, Subaru of America a lancé une édition limitée SOA 50th Anniversary edition BRZ basée sur le niveau de finition Limited avec la couleur extérieure Heritage Blue, la garniture extérieure en chrome satiné et le badge, et l’emblème du 50e anniversaire de la SOA. L’intérieur présente une sellerie noire avec des surpiqûres argentées contrastantes, ceintures de sécurité argentées, et le logo du 50e anniversaire brodé sur les sièges avant et les tapis de sol recouverts de moquette. Seulement 250 unités ont été fabriquées.
À la fin de juillet 2020, Subaru a mis fin à la production de la BRZ de première génération et aucune autre commande n’a été acceptée.
Au Tokyo Auto Salon de janvier 2013, Subaru a dévoilé un concept BRZ Premium Sport Package comprenant diverses pièces STI ainsi que des roues BBS de 19 pouces et un toit en fibre de carbone.
Également vu au Salon de l’automobile de Tokyo, ce véhicule a été présenté comme une combinaison de « sport » et d'« utilitaire », adoptant une forme de carrosserie fortement inspirée de BRZ. Sa carrosserie compacte mesurait une longueur totale de 4'300mm (169,3po) et a été décrite comme ce que Subaru perçoit comme la prochaine tendance dans les SUV urbains. La hauteur totale du concept Cross Sport est 90mm (3,5po) plus haute que la BRZ standard.
La Subaru Manatura Kota-R BRZ (n° 61) (DBA-ZC6) est une version de voiture de course de la Subaru BRZ RA Racing construite pour la COURSE GAZOO Racing 86/BRZ.
Subaru a dévoilé le concept de performance STI basé sur BRZ au Salon de l'auto de New York 2015. Il a déclaré que ce concept-car ne prévisualise pas un modèle de production mais plutôt une visualisation de l'application future du programme STI à la BRZ. Le concept-car utilise le même moteur turbocompressé de 2,0 litres utilisé dans la voiture de course BRZ GT300, produisant environ 220kW (300bhp) et 330lb⋅ft (447Nm). Même ainsi, Subaru a également déclaré qu'un turbocompresseur ne se retrouverait pas dans la production BRZ. Mécaniquement, le concept-car a des améliorations de châssis, de suspension et de freins de la BRZ tS uniquement au Japon. Extérieurement, il se distingue par des phares et des feux arrière à LED, des jantes en alliage de style nouveau et un kit carrosserie complet comprenant un carénage avant, un diffuseur arrière et un aileron arrière de conception nouvelle.
Lors du lancement sur le marché de la Subaru BRZ, un film en 2 parties a documenté le développement de la voiture. Au Canada, une publicité télévisée intitulée Scorched a été tournée dans les rues Queen et McCaul à Toronto.
En Australie, Subaru BRZ a été la première voiture neuve jamais vendue sur ce marché exclusivement en ligne, avec une ouverture des commandes le 16 juillet 2012. Elle a également été commercialisée avec un entretien gratuit pendant 3 ans ou 60'000km. Selon Subaru, ce concept de vente a été un succès, après que la totalité de l'allocation australienne de 201 voitures en 2012 ait été vendue en moins de 3 heures. Le premier acheteur a pu sécuriser sa voiture en moins de 20 minutes après la mise en ligne du site. Ce processus de vente a été mis en œuvre en raison de la demande pour la Toyota 86 dépassant de loin l'offre (entraînant de longs délais de livraison) et d'un faible approvisionnement en BRZ pour l'Australie. Depuis le 1er janvier 2014, le véhicule est disponible à la fois en ligne et chez les concessionnaires, l'entretien gratuit n'étant plus inclus dans l'achat.
La BRZ de deuxième génération a fait ses débuts le 18 novembre 2020 et sera commercialisée aux États-Unis fin 2021. La version Toyota à badge a été introduite plus tard le 5 avril 2021, brièvement nommée « GR 86 ». Elle a ensuite été rebaptisée « GR86 », sans l'espace, pour des raisons de marketing numérique.
Le toit, le capot et les ailes avant sont en aluminium pour abaisser le centre de gravité du véhicule et réduire le gain de poids du moteur et des dispositifs de sécurité. L'architecture BRZ et GR86 de deuxième génération adopte des éléments de la Subaru Global Platform (SGP), revendiquant une rigidité en torsion 50% supérieure à celle de son prédécesseur.
Subaru utilise la désignation FA24D pour le nouveau moteur. Il a une cylindrée de 2387cc (145,7cu-in) avec un alésage et une course de 94×86mm (3,7×3,4in), avec une puissance de 231-235PS (170-173kW, 228-232hp) à 7'000tr/mn et un couple de sortie de 250N⋅m (184lb⋅ft, 25kg⋅m) à 3'700tr/mn. Selon Subaru, un moteur à aspiration naturelle a été choisi pour atteindre l'objectif de développer « la voiture de sport pure par excellence ». Par rapport à la génération précédente FA20, il conserve un caractère de régime libre, avec un alésage plus large augmentant le couple maximal à un régime inférieur.
Les véhicules équipés d'une transmission automatique comprennent le système avancé d'aide à la conduite de Subaru, utilisant des caméras stéréoscopiques de marque Eyesight ; cependant, la BRZ/GR86 supprime la fonction de direction assistée pour s'adapter à la nature sportive de la voiture.
| Autres noms |
Subaru BRZ Subaru BRZ (ZD8) Subaru GR86 |
|---|---|
| Production | 2021–present |
| Années modèle | 2022 |
| Moteur | 2.4 L FA24D H4 |
| Production électrique | 231–235 PS (170–173kW, 228–232hp) |
| Transmission | manuelle à 6 vitesses automatique à 6 vitesses |
| Empattement | 2'575mm (101.4in) |
| Longueur | 4'265mm (167.9in) |
| Largeur | 1'775mm (69.9in) |
| Hauteur | 1'310mm (51,6po) (antenne y comprise) |
| Poids à vide | 1'270-1307kg (2800-2881lb) |
La SUBARU BRZ - La première voiture de sport à propulsion arrière de SUBARU a accueilli un deuxième modèle en juillet 2021 au Japon. Alors que la forme du coupé 2 portes est essentiellement reprise, la nouvelle SUBARU BRZ présente un style plus puissant avec une efficacité aérodynamique. Le capot, le toit et les ailes sont en aluminium léger, et cette voiture est propulsée par un moteur DACT à 4 cylindres opposés horizontalement de 2,4 litres capable de 235ch. La SUBARU BRZ a encore évolué en tant que pure voiture de sport FR pour tout le monde.
Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/24.
| Tamiya Color Spray Paint | |
| TS-50 Mica blue | TS-14 Black |
| TS-38 Gun metal | TS-45 Pearl white |
| TS-51 Racing blue | TS-65 Pearl clear |
| TS-76 Mica silver | TS-86 Pure red |
| TS-29 Semi gloss black | TS-74 Clear red |
★ Colle de précision
Item 87188 Tamiya Multipurpose Cement (Clear)
La colle hautement transparent est idéal pour fixer une gamme de pièces, y compris des composants transparents et plaqués. Elle st douce sur les surfaces peintes. La faible viscosité permet un cordage minimal et une utilisation facile.
★ Outils et matériaux utiles dans la construction de votre modèle
Item 87032 Tamiya Masking Tape 18mm
Le masquage est un processus essentiel pour tous les maquettistes, et ce ruban fin et hautement adhésif constitue un excellent outil. Il est livré dans son propre distributeur avec bord coupant pour éviter les aspérités. Le ruban mesure 18mm de large.
★ Carrosserie à tomber par terre
Item 87036 Tamiya Modeling Wax with Applicator
Ce matériau est parfait pour polir et protéger les surfaces brillantes telles que celles des modèles de voitures. Étalez sur la surface, puis essuyez simplement doucement pour un éclat profond et brillant. Le récipient de 30 ml est livré avec son propre chiffon de polissage.
Item 87068 Tamiya Polishing Compound (Coarse)
Cette pâte à polir a été développée spécifiquement pour une utilisation sur des modèles en plastique. Des particules relativement grosses - en combinaison avec la pâte - sont très efficaces pour lisser les finitions rugueuses sur la surface de votre modèle, et elles peuvent être lavées à l'eau lorsque le travail est terminé. Idéal pour une utilisation avant de peindre, ainsi que sur des pièces transparentes ou métalliques.
Item 87069 Tamiya Polishing Compound (Fine)
Cette pâte à polir utilise de petites particules pour le type de surface lisse et finement polie qui est nécessaire avant d'appliquer la couche de finition de votre modèle. Elle peut également être utilisée pour éliminer les rayures sur les pièces transparentes. Et elle peut être lavée à l'eau lorsque le travail est terminé.
Item 87070 Tamiya Polishing Compound (Finish)
Cette pâte à polir utilise des particules extrêmement fines et donne par conséquent un niveau supérieur de finition lisse, nettoyant même les moindres imperfections et donnant à votre travail de peinture un aspect extrêmement brillant, et elle peut être lavé à l'eau lorsque le travail est terminé. Idéal pour une utilisation avant de peindre, ainsi que sur des pièces transparentes ou métalliques.
Item 87090 Tamiya Compound Applicator (3 Color Set)
Ces chiffons sont idéaux pour appliquer des composés pour polir les surfaces des modèles et faire ressortir un éclat brillant. Les fibres fines utilisées dans leur fabrication aident à maximiser les effets des composés de polissage. Les chiffons sont décousus pour minimiser la possibilité d'imperfections dans la surface polie finale. Cet ensemble contient 3 couleurs différentes de tissu : bleu, blanc et rose (taille : 260mm x 190mm).
Item 87151 Gloss Coating Varnish
Donnez à votre modèle une couche extérieure brillante en appliquant ce vernis de revêtement brillant. Il possède une gamme d'avantages, allant de la dissimulation des rayures superficielles mineures au fait de donner à la surface une apparence de profondeur.
★ Présentez votre modèle tel qu’il mérite d’être exposé
Item 73004 Display Case C
Affichez votre modèle dans le style qu'il mérite, avec un bel écrin ! Cette vitrine est de la taille parfaite pour les voitures de course à l'échelle 1/20 et les voitures de sport à l'échelle 1/24 ; il offre une excellente transparence et possède une base noire unie moulée en plastique qui est facile à modifier selon vos besoins. Dimensions intérieures (LxlxH) : 247mm x 133mm x 92mm ; dimensions extérieures (LxlxH) : 260mm x 144mm x 105mm.
Vous pouvez le trouver pour l'instant sur :
Hobby Link Japan à 21€49
SpotModel à 36€03
Modelling Shop à 39€04
Remarque : Les prix et la disponibilité ne sont donnés qu’à titre indicatif.
