Tamiya R/C TamTech-Gear Grasshopper Mini (GB-01S)

Le modèle à l'échelle

Buggy 2WD de taille A4 fini qui peut être facilement joué avec des piles sèches
Il s'agit d'une voiture RC électrique complète dotée d'un mécanisme hautes performances dans un format compact de presque A4. RTR (Ready to Run) avec un ensemble d'émetteurs en plus de la carrosserie finie.Non seulement vous pouvez profiter de la course immédiatement hors de la boîte, mais vous pouvez également utiliser des piles AA comme source d'alimentation pendant environ 60 minutes en mode normal. Il peut fonctionner pendant environ 25 minutes en mode alimentation. Le secret est un certain nombre de mechas authentiques emballés dans une petite taille. Le corps est fait de polycarbonate durable avec l'image d'un buggy de course monoplace. Des performances élevées qui vous permettent de profiter d'une conduite suffisante même sur des circuits tout-terrain extérieurs, y compris la conduite en salle, sont également une grande attraction.

Configuration du corps remplie de mecha authentiques et de plaisir
Le cadre est un type de boîte léger et solide. Une batterie en marche est montée verticalement pour obtenir un bon équilibre et un centre de gravité bas. Combiné à une suspension réglable à double triangulation à 4 roues, il offre des performances d'exercice élevées. Un moteur et une boîte de vitesses sont montés à l’arrière et une disposition à deux roues motrices arrière est adoptée. En plus d’utiliser la pièce d’entraînement comme roulement complet, un engrenage différentiel de type planétaire petit et léger, un embrayage à glissière qui protège l’engrenage des chocs importants tels que les sauts et un arbre universel sont également équipés de série. Le buggy de base populaire 1/10, le corps déformé avec une trémie en verre est fait de polycarbonate léger et résistant aux chocs.

Spécifications de base

Longueur totale 266mm, largeur totale 181mm, hauteur totale 90mm
Empattement 177mm
Bande de roulement = avant : 160mm ; arrière : 155mm
Largeur/diamètre du pneu = Avant : 21/60,5mm ; Arrière : 26/64mm
Cadre = type boîte en résine renforcée
Système d'entraînement = entraînement arrière à moteur horizontal
Engrenage différentiel = différentiel à engrenage planétaire
Direction = type à biellette divisée en 3
Suspension = double triangulation indépendante aux 4 roues
Rapport de démultiplication = 10,86:1
Moteur = type 370
Régulateur de vitesse = spécification ESC (équipé de l'unité TRE-01)
Rayon de braquage minimum : 35 cm
Durée de fonctionnement continu standard : environ 60 minutes en mode normal, environ 25 minutes en mode d'alimentation (avec des piles AA)

Quoi acheter séparément

4 piles alcalines AA pour la conduite ou 4 néo-champions de piles AA NiMH et chargeur dédié, pack de course Tamiya LF1100-6.6V (taille M) et chargeur dédié
4 piles alcalines AA pour émetteurs

Zoom sur les détails

En plus de la carrosserie finie, un ensemble complet avec un émetteur de type déclencheur de roue qui est idéal pour manœuvrer la voiture

Châssis compact à deux roues motrices au format presque A4 doté d'une mécanique authentique

L'arrière est équipé d'un moteur 370 qui est facile à manipuler et a une longue durée de fonctionnement. Différentiel planétaire intégré et embrayage à glissement dans la boîte de vitesses fermée

Suspension indépendante aux 4 roues à double triangulation équipée de ressorts hélicoïdaux. Le bras supérieur est réglable à l'aide d'un arbre à vis

Équipé de pneus à nervures avec une excellente stabilité directionnelle sur une roue légère à 5 branches

Le pneu arrière est un type de pointe qui démontre une adhérence suffisante sur les routes hors route

zoom sur le régulateur de vitesse électronique

Equipé d'un boîtier TRE-01 intégrant un récepteur et un ESC (régulateur de vitesse électronique)

Il peut fonctionner avec 4 piles alcalines AA. Le pack Tamiya LF1100-6.6V Racing (taille M) est également disponible

Les émetteurs de type déclencheur de roue sont faciles à utiliser avec des interrupteurs d’alimentation, des cadrans de garniture, des commutateurs d’inversion servo, etc. dans un seul panneau

à gauche : Équipé d'un bouton de réglage de la vitesse à l'arrière de l'émetteur qui peut basculer entre la vitesse normale et la vitesse de puissance en une seule pression

à droite : La taille de la poignée et de la gâchette peut être modifiée en attachant et en détachant les pièces