WORK 4 MODEL
Série : Tamiya-Italeri Series n°29
Traduction : Automoteur M42 de 75/34
47 €
Le Semovente da 75/34 était un canon d'assaut automoteur produit par Fiat-Ansaldo pour l'armée royale. Le modèle principal de cette machine automotrice est le M42 M, tandis que vers la fin de la guerre quelques exemplaires ont été produits sur le M43.
La Royal Army avait adopté 2 canons d'assaut en 1940 : le 47/32 automoteur L40 et le 75/18 automoteur M41 pour accompagner l'infanterie et comme chasseurs de chars. Ce dernier en particulier s'avéra être le seul char italien capable de tenir la comparaison avec les chars britanniques. En juin 1941, le haut de l'armée demanda à Ansaldo un véhicule automoteur plus performant, demande à laquelle l'entreprise se plia en proposant l'installation du canon 75/32 mod. 1937 sur la coque de l'automoteur M41, dérivé à son tour du char moyen M14/41. Cependant, la solution ne satisfait pas l'armée qui, en octobre 1942, oblige les techniciens de l'entreprise à installer la pièce 75/34 mod. S.F. sur la coque de l'automoteur M42. Le 29 avril 1943 le « M42 M automoteur (modifié) à partir de 75/34 » fut officiellement adopté, commandé en 280 exemplaires. Les premiers véhicules sont entrés en service en mai.
Les 93 M42 M produits avant l'armistice équipaient les services suivants :
Après l'armistice, l'Armée nationale républicaine en a affecté certains au groupe de l'escadron blindé « San Giusto ».
Après l'armistice, la Wehrmacht a utilisé 80 nouveaux et 36 spécimens de proies de guerre capturés aux Italiens, rebaptisant le véhicule StuG M42 mit 75/34 (851). Le véhicule a été affecté à une compagnie pour chaque Panzerjäger Abteilung (destructeur de chars) de nombreuses divisions de la Heer et à certains départements Fallschirmjäger de la Luftwaffe.
Le cadre du médium reprend celui de ses prédécesseurs. La coque M42 dérive du wagon M15/42, dont elle conserve un train roulant avec suspension à ressorts à lames semi-elliptiques, le moteur essence Fiat-SPA 15TB 192 ch et la partie centrale arrière de la coque, sans la tourelle. La partie avant du véhicule est constituée d'une casemate blindée en tôles boulonnées, d'une épaisseur de 50mm sur le secteur avant. Le gestionnaire est assis à gauche et dispose d'une fente avec une trappe blindée. En plus du conducteur, le commandant-mitrailleur prenait place dans la casemate, qui avait à sa disposition un périscope pour la visée (manuelle) de la pièce, et le soldat, qui a finalement actionné la mitrailleuse Breda Mod 38 qui pouvait être installé sur le ciel du véhicule en fonction de défense anti-aérienne et à courte portée. Le canon 75/34 Mod. SF, conçu pour le tir antichar, est installé au centre de la casemate sur un support hémisphérique, ce qui permet un pivotement limité de 20° vers la droite et 20° vers la gauche, avec une élévation de -10° à +20°.
| Longueur | 5060mm |
|---|---|
| Largeur | 2250mm |
| Hauteur | 1850mm |
| Garde au sol | 380mm |
| Poids en ordre de combat | 15'300kg |
| Équipage | 3 |
| Moteur | SPA 15TB essence 8 cylindres de 11'980cm3, développant 192ch à 2'400tr/mn |
| Vitesse maximale | 40km/h sur route 15km/h en tout terrain |
| Autonomie | 200km sur route 130km en tout terrain |
| Emport en carburant | 327l |
| Protection | 6 à 50mm |
| Armement | 1 canon de 75/34 (45 coups) 1 mitrailleuse Breda mod.38 de 8mm (1344 coups) |
En 1944, Ansaldo a produit 23 bateaux automoteurs 75/34 basés sur la coque de l'Ansaldo 105/25 M43. Cela diffère des précédents pour les dimensions, étant plus larges et plus basses, et pour le blindage accru. Ces véhicules, rebaptisés StuG M43 mit 75/34 851, furent tous utilisés par les Allemands dans le nord de l'Italie et les Balkans.
La machine automotrice peut être utilisée dans le jeu vidéo War Thunder.
Parmi les différents blindés indigènes déployés par les forces italiennes pendant la Seconde Guerre mondiale, le Semovente M40 da75/18 était peut-être le plus réussi, et il a constitué la base du M42 da75/34 amélioré représenté par ce modèle. Le char moyen M15/42 fournissait le châssis de base, tandis qu'une pénétration supérieure était obtenue par le canon L/34 de 75mm. Bien que la production ait commencé au printemps 1943, la plupart des véhicules se sont retrouvés entre les mains des Allemands à la suite de l'armistice italien avec les Alliés en septembre de la même année. Ils étaient principalement déployés dans des unités antichars rattachées aux divisions d'infanterie allemandes, et leur canon discret et puissant assurait qu'ils représentaient une menace pour l'ennemi, en particulier dans les embuscades ; Ils combattirent jusqu'à la capitulation allemande de mai 1945.
Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/35.
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