1/24 Sports Car Series no.360
49 €
La Nissan S30 La Nissan S30 (vendue au Japon sous le nom de Nissan Fairlady Z et sur d'autres marchés sous le nom de Datsun 240Z, puis plus tard sous les noms de 260Z et 280Z) est la première génération de coupés 2 places 3 portes Z GT, produite par Nissan Motors, Ltd. du Japon de 1969 à 1978. L'une des gammes de voitures de sport les plus réussies jamais produites, la S30 avant-gardiste a été conçue par une équipe dirigée par Yoshihiko Matsuo, le directeur du Sports Car Styling Studio de Nissan.
Cherchant à rivaliser avec les voitures de sport européennes établies, Datsun a fixé le prix de la nouvelle 240Z à moins de $200 de la MGB-GT britannique aux États-Unis, une conception de 5 ans qui montrait son âge. Le style élégant du 240Z, son ingénierie moderne, son prix relativement bas et ses performances impressionnantes ont touché une corde sensible auprès du public. La réponse positive des acheteurs et de la presse automobile a été immédiate, et les concessionnaires ont rapidement eu de longues listes d'attente pour le "Z".
En tant que voiture « halo », la 240Z a élargi l'acceptation des constructeurs automobiles japonais au-delà de leur image d'éconobox. Le réseau croissant de concessionnaires Datsun, comparé aux voitures de sport importées en production limitée fabriquées par Jaguar, BMW, Porsche, Alfa Romeo et Fiat, a assuré à la fois un achat facile et un entretien facile.
Toutes les variantes de la S30 ont une suspension indépendante aux 4 roues composée de jambes de force MacPherson à l'avant (empruntées à la Nissan Laurel C30) et de jambes de force Chapman à l'arrière. Les freins à disque avant et les tambours arrière étaient de série.
Le 240Z utilisait 2 carburateurs Hitachi à un corps et à tirage latéral de style SU. Ceux-ci ont été remplacés sur la 260Z par des carburateurs Hitachi à un barillet à tirage latéral à partir de l'année modèle 1973 pour se conformer aux réglementations sur les émissions, entraînant une diminution des performances globales. Une injection électronique de carburant L-Jetronic conçue par Bosch a été ajoutée au marché américain 280Zs en 1975 pour compenser.
Tout au long des années modèles 1975-1978, les marchés en dehors des États-Unis (et du Japon, qui n'offraient que le moteur 2 litres à partir de 1974) recevaient toujours le coupé 260Z et le 2+2. Le S30 240Z n'a rien à voir avec le 240SX ultérieur, vendu sous le nom de Silvia au Japon.
La Fairlady Z a été introduite à la fin de 1969 en tant que modèle de 1970, avec le moteur L20 à 6 cylindres en ligne SACT de 2,0 litres, une propulsion arrière et une carrosserie de coupé élégante. Le moteur, basé sur le 4 cylindres du Datsun 510, produisait un JIS de 130PS (96kW ; 128hp) et était livré avec une transmission manuelle à 4 ou 5 vitesses. Pour 1973, la puissance du moteur à carburateur est tombée à 125PS (92kW ; 123hp) pour répondre à des réglementations plus strictes. Au Japon, la Fairlady était exclusive aux concessionnaires japonais Nissan appelés Nissan Bluebird Stores. Les acheteurs japonais pouvaient également se procurer le modèle Fairlady 240Z à moteur L24 (HS30), bien que le plus gros moteur la plaçait dans une catégorie fiscale considérablement plus élevée. Le moteur de 2,4 litres aux spécifications japonaises produit un JIS de 150PS (110kW ; 148ch) à 5'600tr/mn, mais il a été abandonné en 1973 car les ventes avaient considérablement chuté en raison de la crise du carburant, et ce jusqu'à l'introduction d'août 1978 de la Fairlady 280Z, seuls les Fairladys de 2 litres étaient disponibles.
Lorsque les modèles d'exportation sont passés au plus grand 260Z de 2,6 litres en 1974, seuls les modèles de 2 litres sont restés disponibles pour les acheteurs japonais. Une Fairlady 260Z avait été prévue pour la sortie, mais l'impact de la crise pétrolière a arrêté le modèle, bien que la 260Z soit disponible à Okinawa (qui roulait sur le côté droit de la route jusqu'en 1978). La Fairlady Z a reçu toutes les modifications appliquées aux modèles d'exportation, y compris l'ajout d'un modèle 2+2 à empattement long. Introduite en janvier 1974, elle a reçu le code de châssis GS30. En 1975, le moteur L20 a obtenu l'injection de carburant pour répondre aux nouvelles normes d'émissions (A-S30, A-GS30) et a de nouveau fourni un JIS de 130PS (96kW ; 128hp). Fin juillet 1976, la voiture a reçu le système NAPS, y compris un système EGR, pour répondre aux normes d'émissions encore plus strictes en vigueur pour cette année, entraînant un changement des codes de modèle en S31 (C-S31/C-GS31) . Dans le même temps, le modèle Fairlady Z-T plus luxueux a été introduit - il s'agissait strictement d'un niveau d'équipement et n'incluait pas de toit en T, qui a été vu pour la première fois sur la génération suivante de Fairlady.
La Nissan Fairlady 240ZG HS30-H réservée au Japon est sortie en octobre 1971 pour homologuer la 240Z pour les courses de Groupe 4. Les différences entre la Fairlady ZG et une Datsun 240Z du marché d'exportation comprennent un nez « aero-dyna » allongé en fibre de verre, des garde-boue plus larges rivetés à la carrosserie, un becquet arrière, des couvre-phares en verre acrylique et des rétroviseurs montés sur les ailes. La meilleure aérodynamique de la ZG lui a permis d'atteindre une vitesse de pointe de 210km/h (130mph), 5 de plus que la Fairlady 240Z ordinaire (les vitesses de pointe des automatiques étaient encore 5km/h inférieures).
La Fairlady ZG était disponible en 3 couleurs : Grand Prix Red, Grand Prix White et Grand Prix Maroon. Le « G » dans Fairlady ZG signifie « Grande ». Bien que la ZG n'ait pas été vendue aux États-Unis et n'a jamais été vendue en dehors du Japon, pour qu'elle soit éligible à la concurrence aux États-Unis, Nissan a vendu le kit de nez en option, connu sous le nom de « G-nose ». Avec le nez ajouté, ces 240Z sont souvent appelés 240ZG en dehors du Japon.
Autoroute pour la mort (Death Car on the Freeway)
C'est un thriller policier américain de 1979 réalisé pour la télévision avec Shelley Hack. Dans une intrigue similaire au Duel de Steven Spielberg, cela raconte l'histoire d'un conducteur invisible qui est surnommé « The Freeway Fiddler » (Le violoniste de l'autoroute).
Le casting comprend plusieurs vétérans de la télévision, dont George Hamilton, Frank Gorshin, Peter Graves, Dinah Shore, Harriet Nelson, Barbara Rush et Abe Vigoda. Le réalisateur Hal Needham apparaît dans un rôle de soutien. Le visage du conducteur n'est jamais montré, et aucun des cascadeurs qui l'ont joué n'est crédité pour le rôle de « The Freeway Fiddler ». Death Car on the Freeway a été diffusé pour la première fois à la télévision CBS le 25 septembre 1979 (présenté sous le nom de CBS Tuesday Night Movie).
Le Mouton enragé
C'est un film franco-italien réalisé par Michel Deville et sorti en 1974.
Nicolas Mallet est un modeste employé de banque résigné à la médiocrité sociale pour la sécurité que lui procure son emploi. Introverti et terne, avec l'assistance et sous les directives d'un ancien camarade de lycée, Claude Fabre, il va devenir un séducteur assuré, un arriviste opportuniste sans ambition définie.
B.A.D. Cats
C'est un drame d'action/policier américain diffusé sur ABC de janvier à février 1980 le vendredi soir à 20 h, heure de l'Est. La série met en vedette Asher Brauner, Steve Hanks et Michelle Pfeiffer dans l'un de ses premiers grands rôles d'actrice.
L'acronyme B.A.D. Cats signifiaient « Burglary Auto Detail, Commercial Auto Thefts » (« Cambriolage d'autos au détail, vols d'automobiles commerciales »).
L'Homme qui tombe à pic (The Fall Guy)
C'est une série télévisée américaine en un pilote de 90 minutes et 111 épisodes de 50 minutes, créée par Glen A. Larson et diffusée entre le 4 novembre 1981 et le 2 mai 1986 sur le réseau ABC.
En France, la série a été diffusée à partir du 19 septembre 1982 dans le cadre de l'émission Dimanche Martin sur Antenne 2. Rediffusion à partir du 11 mars 1995 sur TF1. Puis sur TV Breizh. Rediffusion à partir du 8 septembre 2008 sur Direct 8.
Car S.O.S
C'est une émission de téléréalité automobile diffusée depuis le 7 février 2013 sur National Geographic Channel et More4.
En France, l'émission est diffusée sur National Geographic Channel et sur RMC Découverte. Depuis le 1e mai 2020, l'émission est disponible sur Disney +.
Les rues de San Francisco (The Streets of San Francisco)
C'est une série télévisée américaine en 1 pilote de 95 minutes, 121 épisodes de 47 minutes et 1 téléfilm de 90 minutes, créée par Edward Hume d'après les personnages de Carolyn Weston, et diffusée entre le 16 septembre 1972 et le 9 juin 1977 sur ABC.
En France, la série a été diffusée sur Télé Luxembourg fin octobre 1972, et du 12 octobre 1974 au 19 avril 1979 sur la 2e chaîne de l'ORTF puis Antenne 2. Elle a été rediffusée sur TF1, RTL TV, M6, Série Club, Monté-Carlo TMC, La Cinquième, 13ème rue, TF6, Match TV et TV Breizh.
Cannon
C'est une série télévisée américaine en 124 épisodes de 50 minutes, créée par Edward Hume, produite par Quinn Martin, et diffusée entre le 26 mars 1971 et le 3 mars 1976 sur le réseau CBS. Elle a été suivie d'un téléfilm diffusé le 1e novembre 1980 toujours sur CBS.
En France, la série a été diffusée à partir du 25 février 1973 au 5 juin 1974 sur la 3e chaîne couleur de l'ORTF.
Ray Bradbury présente (The Ray Bradbury Theater)
C'est une série d'anthologies qui a duré 2 saisons sur HBO de 1985 à 1986, et 4 saisons supplémentaires sur USA Network de 1988 à 1992. Elle a ensuite été diffusée en rediffusion sur Sci Fi Channel et plus tard sur Retro Television Network. Il est actuellement diffusé sur Comet. Les 65 épisodes ont été écrits par Ray Bradbury, basés sur des nouvelles ou des romans qu'il a écrits, notamment "A Sound of Thunder", "Marionettes, Inc.", "Banshee", "The Playground", "Mars is Heaven", etc.
En France, la série a été diffusée à partir du 25 février 1973 au 5 juin 1974 sur la 3e chaîne couleur de l'ORTF.
Le Concierge
C'est un film français réalisé par Jean Girault et sorti en 1973.
Christophe Merignac, jeune diplômé de l'ESCP et titulaire d'une licence de droit, mais toujours au chômage, obtient un emploi de concierge dans un immeuble de luxe. Utilisant charme et ruse il se rend indispensable. Il fera fortune et épousera une jeune, jolie et riche locataire, qu'il trompera allègrement. La conclusion est douce-amère : il a "réussi", mais il n'aime personne. De plus, un jeune concierge, qui lui ressemble comme un frère, vient d'arriver dans son immeuble.
Scorpion
C'est une série télévisée américaine en 93 épisodes de 42 minutes développée par Nick Santora, vaguement inspirée de la vie de l'informaticien Walter O'Brien, et diffusée entre le 22 septembre 2014 et le 16 avril 2018 sur le réseau CBS et en simultané sur Citytv2 au Canada.
En France la série est diffusée depuis le 5 mars 2015 sur M6. Elle est diffusée sur 6ter jusqu'au vendredi 3 avril 2020, puis sur W9 depuis le 19 avril 2020.
Cagney et Lacey (Cagney & Lacey)
C'est une série télévisée américaine créée par Barbara Avedon et Barbara Corday composée d'un pilote de 90 minutes diffusé le 8 octobre 1981, et 125 épisodes de 52 minutes diffusés entre le 25 mars 1982 et le 16 mai 1988 sur le réseau CBS.
En France, la série a été diffusée dans les années 1980 sur RTL Télévision, puis à partir du 1e mars 1987 sur M6.
Superfast 8 (Superfast!)
Superfast 8 (également connu sous le nom de Superfast ou encore Superfurious ou surnommé par les fans Furious Movie) est un film de comédie d'action américaine de 2015 écrit et réalisé par Jason Friedberg et Aaron Seltzer. C'est une parodie de la saga Fast and Furious. Il est sorti en salles et en VOD le 3 avril 2015, pour coïncider avec la sortie de Fast and Furious 7.
CHiPs
Chips (CHiPs) est une série télévisée américaine en 139 épisodes de 47 minutes, créée par Rick Rosner et diffusée entre le 15 septembre 1977 et le 1er mai 1983 sur le réseau NBC.
En France, 8 épisodes sont diffusés à partir du 18 septembre 1983 dans le cadre de l'émission Dimanche Martin sur Antenne 2, puis diffusion des 2 premières saisons à partir du 24 avril 1986 dans À fond la caisse sur La Cinq. Enfin, dans son intégralité à partir du 30 mai 1988 jusqu'au 1e juillet 1995 sur TF1. Rediffusion sur 13ème Rue à partir du 1e septembre 2003.
K2000 (Knight Rider)
C'est une série télévisée américaine en 90 épisodes de 45 minutes, créée par Glen A. Larson et diffusée entre le 26 septembre 1982 et le 4 avril 1986 sur le réseau NBC.
En France, la série est diffusée à partir du 22 avril 1986 dans À fond la caisse sur La Cinq jusqu'au 11 avril 1992. Rediffusions sur TF1 du 8 août 1994 au 26 août 1995 et du 21 janvier au 13 décembre 1997, puis aussi sur M6 de 2002 à 2004 et sur NT1 et RTL9 de 2006 à 2009.
Arabesque (Murder, She Wrote)
C'est une série télévisée américaine en 1 pilote de 90 minutes, 263 épisodes de 45 minutes et 4 téléfilms de 90 minutes, créée par Peter S. Fischer, Richard Levinson et William Link et diffusée entre le 30 septembre 1984 et le 19 mai 1996 sur le réseau CBS.
En France, la série a été diffusée à partir du 28 février 1986 sur La Cinq. Diffusion des saisons 5 et 6 inédites à partir de 1993 sur TF1. Rediffusion intégrale à partir du 1e septembre 1997 suivie des saisons 7 à 12 restées inédites. Rediffusion sur TV Breizh et TMC.
Top Gun
C'est un film d'action américain réalisé par Tony Scott, sorti en 1986, avec notamment dans les rôles principaux Tom Cruise, Kelly McGillis et Val Kilmer.
Un éléphant ça trompe énormément
C'est un film français réalisé par Yves Robert, sorti en 1976.
« Chronique très agitée des démêlés de certains hommes avec certaines femmes qui ne sont pas nécessairement les leurs », selon les mots du scénariste Jean-Loup Dabadie, le film raconte l'amitié de quatre quadragénaires amateurs de tennis, tous confrontés à une situation difficile dans leur vie privée. La bande de « copains » est incarnée par Jean Rochefort, Claude Brasseur, Guy Bedos et Victor Lanoux, tandis que Danièle Delorme, Anny Duperey et Marthe Villalonga tiennent les principaux rôles féminins.
À sa sortie, le film remporte un énorme succès en France ainsi qu'à l'étranger, à tel point que Gene Wilder en a réalisé un remake intitulé La Fille en rouge en 1984. En 1977, Yves Robert donna une suite au film, Nous irons tous au paradis, qui fut à son tour un triomphe.
Mission: Impossible
C'est une série télévisée américaine en 171 épisodes de 48 minutes, créée par Bruce Geller et diffusée entre le 17 septembre 1966 et le 30 mars 1973 sur le réseau CBS.
En France, les premières saisons de la série seront diffusées à partir du 10 septembre 1967 sur la 2e chaîne de l'ORTF. L'intégralité de la série sera diffusée par La Cinq dès le 2 mars 1987. Elle est diffusée pour la première fois en version multilingue sur Gulli depuis 2015. Paramount Channel rediffuse l'intégralité en version remasterisée HD depuis le 04 janvier 2021.
Shérif, fais-moi peur (The Dukes of Hazzard)
C'est une série télévisée américaine en 147 épisodes de 50 minutes, créée par Gy Waldron et diffusée entre le 14 septembre 1979 et le 8 février 1985 sur le réseau CBS.
En France, la série a été diffusée à partir du 18 septembre 1980 sur Antenne 2, puis sur La Cinq à partir du 7 septembre 1986, qui rediffuse la série et programme la suite inédite. Rediffusion sur RTL9, Comédie, NRJ 12 en 2008 et sur Virgin 17 du 15 mars au 8 juin 2010.
Mannix
C'est une série télévisée américaine en 194 épisodes de 50 minutes, créée par Bruce Geller, Richard Levinson et William Link et diffusée entre le 16 septembre 1967 et le 13 avril 1975 sur le réseau CBS.
En France, la série a été diffusée à partir du 2 janvier 1969 sur la Première chaîne de l'ORTF et rediffusée sur Jimmy et sur Vivolta.
