WORK 4 MODEL

TAMIYA 14138 Honda CBR1000RR-R
FIREBLADE SP au 1/12

1/12 Motorcycle Series

45 €




Le modèle réel

La Honda CBR est un modèle de moto sportive, construite par le 1er constructeur mondiale de moto. La firme japonaise Honda décline ce modèle en différentes cylindrées, allant de 125 à 1'100cm3.

Différents modèles ont été construits dans la gamme Honda CBR.

CBR900RR Fireblade

Présentée au salon de Paris 1991, la « Lame de feu » (traduction de « Fireblade ») fait son apparition dans les concessions en 1992. C'est une grosse évolution pour le monde sportif de la moto. Plus légère et plus puissante, la CBR900RR Fireblade a une vitesse de pointe de 270km/h au compteur. La puissance maximale est de 124ch à 10'500 tr/mn, pour une cylindrée de 893cm3.

En 1994, la CBR900RR subit quelques modifications esthétiques. La fourche est désormais réglable en compression.

En 1996, la cylindrée passe à 918,5cm3 par augmentation de 1mm de l'alésage, augmentant ainsi la puissance à 128 chevaux. La course à l'allègement se poursuit, la Fireblade ne pèse que 183kg.

En 1998, les modifications concernent 80% du moteur ; la puissance augmente de 2ch et les freins passent à 310mm.

En 2000, le moteur passe à 929cm3 (74 x 54mm), avec une puissance de 148 chevaux et le diamètre des disques de freins passe à 330mm. Le poids descend à 170kg. L'alimentation est désormais confiée à une injection électronique.

En 2002, la cylindrée passe à 954cm3 par augmentation de 1mm de l'alésage. La puissance augmente de 3ch. L'esthétique est elle aussi remaniée et le poids est abaissé à 168kg à sec.

En 2004, la CBR900RR Fireblade est retirée du catalogue et laisse sa place à la CBR1000RR Fireblade.

CBR1000RR Fireblade

Apparue en 2004, la CBR1000RR Fireblade casse avec sa longue lignée pour se rapprocher encore plus du modèle de la Moto GP (la Honda RC211V). Le moteur est complètement repensé, il développe 172 chevaux. Le freinage est assuré par des étriers à fixation radiale, pinçant des disques de 310mm. Elle est équipée d'un amortisseur de direction électrohydraulique. Ce nouvel élément fait varier l'amortissement en fonction de la vitesse.

En 2005, une version Repsol apparait, avec une décoration spécifique. En 2006, l'esthétique est légèrement modifiée. Le poids est en baisse de 3 kilos. Le diamètre des disques de freins augmente de 10mm.

CBR1000RR-R Fireblade

Apparue au salon EICMA 2019, la CBR1000RR-R Fireblade est une refonte plus radicale du modèle présent jusqu'alors au catalogue du 1er constructeur mondial. Elle est déclinée en une version encore plus sportive dénommée CBR1000RR-R SP. Cette dernière est capable de prendre les commandes du championnat du monde SBK mais aussi d’Endurance. Elle bénéficie de côtes moteur identiques à celle de la RC213V, et d'un bras oscillant dérivé de celui de la RC213V-S. La recherche de la performance aérodynamique a conduit à l'intégration déflecteurs aérodynamiques, issus du Moto GP.


40 photos de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020–pr.
40 photos de la Honda
CBR1000RR-R Fireblade

Le modèle à l'échelle

Annoncée en 2019, la CBR1000RR-R FIREBLADE SP est un triomphe étonnant du design de moto avec une sensation fortement orientée circuit, tout en offrant une conduite accessible aux propriétaires de route. Il existe de nombreuses technologies de course empruntées à la moto RC213V MotoGP, un moteur de 217,5 chevaux de pointe et une électronique de pointe qui aide à de nombreux aspects de la moto, y compris sa suspension. Il est orné de capots aérodynamiques aiguisés, mis en valeur par 3 ailettes de carénage intérieur dans les capots latéraux. L'équipe Honda Works HRC prévoit de participer au championnat SBK 2020 en utilisant un véhicule basé sur ce chef-d'œuvre.

Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/12.



La forme aérodynamiquement aiguisée de cette superbe moto est capturée avec aplomb à l'échelle 1/12 précise
Le modèle peut également être représenté dans la palette de couleurs sombre et attrayante Matte Pearl Morion Black.
Cette vue montre les ailettes latérales du capot et la prise d'air centrale du vérin, qui reflète celle de la moto réelle


Émerveillez-vous devant le détail obtenu sur l'étrier Brembo et les disques de frein avec leurs trous percés
Le silencieux Akrapovic est un composant moulé par glissière, avec des sections intégrées du silencieux
Choisissez d'assembler avec le siège tandem standard ou la conception de siège unique en option


Les pneus sont représentés de manière réaliste en caoutchouc synthétique et ont des motifs de bande de roulement moulés authentiques
Des pièces transparentes sont utilisées sur le modèle pour un réalisme supérieur, ici sur le feu arrière et les clignotants
Les composants du capot latéral et du dessous de la paupière peuvent être retirés du modèle une fois le processus d'assemblage terminé


Le modèle présente un rendu détaillé du 4 cylindres haute performance refroidi par liquide
Le couvercle du réservoir peut également être retiré après l'assemblage, et la boîte à air du haut du moteur est représentée par une pièce séparée
Le réservoir de carburant et le couvercle sont des conceptions moulées par glissière, aidant à capturer leurs formes complexes avec style


Le modèle comprend un pied de stand vissé, qui peut être utilisé pour afficher le modèle si vous le souhaitez
La position du conducteur est une affaire bien remplie, y compris 3 types d'affichage sur panneau et des surfaces de miroir de transfert en métal
Une gamme de décalcomanies est incluse, de même que des autocollants de masquage pour le travail de peinture et des transferts métalliques








Tamiya Color Spray Paint
TS-6 Noir mat TS-8 Rouge italien TS-14 Noir
TS-21 Or TS-26 Blanc pur TS-29 Noir satiné
TS-30 Feuille d'argent TS-34 Jaune chameau TS-40 Noir métallique
TS-51 Bleu de course TS-72 Bleu transparent TS-73 Orange transparent
TS-74 Rouge transparent TS-76 Argent Mica TS-82 Caoutchouc noir
TS-87 Or titane TS-88 Argent titane ---

Tamiya Color Lacquer Paint
LP-1 Noir LP-2 Blanc LP-3 Noir mat
LP-5 Noir satiné LP-11 Argent LP-21 Rouge italien
LP-38 Aluminium mat LP-40 Noir métallique LP-45 Bleu de course
LP-48 Argent étincelant LP-52 Rouge transparent LP-53 Orange transparent
LP-61 Gris métallisé LP-62 Or titane LP-63 Argent titane
LP-65 Caoutchouc noir LP-68 Bleu transparent LP-69 Jaune transparent
LP-72 Argent Mica --- ---

Tamiya Color
X-1 Black X-2 White X-11 Argent chromé
X-18 Noir satiné X-23 Bleu transparent X-24 Jaune transparent
X-26 Orange transparent X-27 Rouge transparent X-31 Or titane
X-32 Argent titane XF-1 Noir mat XF-16 Aluminium mat
XF-56 Gris métallisé XF-80 Gris clair royal XF-85 Caoutchouc noir








Review de Andy's Hobby Headquarters (juin 2020)

Amélioration

Tamiya 12690

1/12 Scale Honda CBR1000RR-R Front Fork Set (Ensemble de fourche avant Honda CBR1000RR-R à l'échelle 1/12) (vendu séparément)

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Idéal pour recréer un aspect métallique brûlé sur les chambres

Tamiya 87088 Weathering Master D Set (Burnt Blue, Burnt Red, Oil Stain)
Tamiya 87088 Set Weathering Master D (bleu brûlé, rouge brûlé, tache d'huile)


Tamiya 87123 Tamiya Weathering Master F Set (Titanium / Light Gun Metal / Copper)
Tamiya 87123 Set Tamiya Weathering Master F (Titane / Gun Metal clair / Cuivre)

La lueur du métal
Ce set de pigments Tamiya Weathering Master vous permet de recréer facilement l'apparence du métal. L'ensemble comprend des couleurs Titane, Light Gun Metal et Cuivre, qui peuvent être utilisées pour mettre en évidence les lignes de panneaux sur les avions ou distinguer différents types de pièces métalliques sur les motos, entre autres applications. L'application des pigments sur des surfaces argentées augmentera l'effet visuel. Le boîtier compact comprend commodément un outil applicateur en éponge.


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