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Le M8 Light Armored Car (AM-M8 ou AMM8 en France) était un véhicule blindé à roues produit par la Ford Motor Company et utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Les Britanniques le surnommèrent Greyhound (lévrier).
En juillet 1941, l’U.S. Army Ordnance Department lança un appel d’offres pour un véhicule blindé sur roue afin de remplacer le M6 Fargo, un camion non blindé, armé d’un canon de 37mm. 3 prototypes furent présentés : le Studebaker (T21), le Ford (T22) et le Chrysler (T23), tous similaires en termes de performance et de design. En avril 1942, une version améliorée du T22 de Ford fut choisie. Par la suite, il était devenu évident que le canon du M8 était trop faible pour combattre les blindés allemands, ainsi il fut renommé M8 Light Armored Car et destiné à des rôles de reconnaissance. Des problèmes de mise en route retardèrent sa production jusqu’en mars 1943. Les derniers M8 sortirent des chaînes de production en juin 1945 et en tout, 8'634 unités furent assemblées (sans compter les M20 Armored Utility Car).
Le M8 était armé d’un canon de 37mm modèle M6 (équipé d’un viseur télescopique M70D), une mitrailleuse coaxiale Browning 1919 de 7,62mm et une mitrailleuse lourde Browning M2 de 12,7mm sur la tourelle. Le pilote et le radio-opérateur prenaient place dans la partie avant de la coque, les 2 autres équipiers prenant place dans la tourelle. Il pouvait aussi emporter 16 grenades à mains, 4 fumigènes (modèle M1 ou M2), 6 mines (anti-chars ou antipersonnel) et des carabines M1 pour l’équipage.
Le blindage allait de 3mm (sous la coque) à 19mm (tourelle et face avant de la coque). Son moteur à essence 6 cylindres en ligne Hercules Model JXD lui permettait d’atteindre 88km/h sur route et 48km/h en tout terrain, vitesses impressionnantes pour l’époque sur ce type d’engin. Son réservoir de 224l et sa consommation mesurée de 35l/100km lui permettaient d’avoir une autonomie très convenable de 640km.
Le baptême du feu des M8 eu lieu en 1943 en Italie. Sur les fronts européens, il était cantonné à des rôles de reconnaissance et en Extrême-Orient, comme engin antichar. Via la loi du prêt-bail, 1'000 unités furent livrées au Royaume-Uni, à la France et au Brésil.
Les équipages le trouvaient rapide, fiable (après résolution des ennuis mécaniques de jeunesse) et suffisamment blindé et armé pour les missions de reconnaissance. Toutefois, ses médiocres capacités en tout-terrain lui étaient reprochées, les terrains montagneux des Alpes, ou boueux et enneigés des Ardennes fin 1944 le consignaient à des missions sur route, lui faisant perdre bon nombre de missions. Il était aussi vulnérable aux mines, si bien que les Britanniques plaçaient souvent des sacs de sable sous sa coque. Généralement, les M8 participèrent aussi en grand nombre à des missions de soutien d’infanterie où son faible blindage le handicapait fortement.
L’US Army commença à réfléchir à son remplaçant dès 1943. 2 prototypes, le Studebaker T27 et le Chevrolet T28 furent prêts à l’été 1944. Les 2 furent trouvés supérieurs au M8 car ils prenaient bien compte des retours d’informations de l’utilisation des M8 au combat. Toutefois, la production ne fut pas lancée car l’armée n’en avait plus besoin.
Après la fin de la guerre, les M8 furent utilisés pour des tâches d’occupation en Allemagne et participèrent à la guerre de Corée. Ils furent retirés du service actif au sein de l’US Army, peu après. Les M8 furent alors livrés à la police américaine et y servirent jusque dans les années 1990. L’Armée de terre française les utilisa jusqu’à la guerre d’Indochine. Pendant la guerre d'Algérie, ces blindés équipaient des unités de la cavalerie, de la gendarmerie mobile et les Compagnies Sahariennes Portées de Légion Étrangère qui opéraient dans les territoires du sud algérien. À la suite de cela, les M8 restant furent envoyés aux pays membres de l’OTAN.
Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/35.
| Tamiya Color Spray Paint | ||
| TS-5 Olive drab | --- | --- |
| Tamiya Color Lacquer Paint | ||
| LP-3 Flat black | LP-4 Flat white | LP-5 Semi gloss black |
| LP-28 Olive drab | LP-61 Metallic gray | LP-66 Flat flesh |
| LP-73 Khaki | LP-74 Flat earth | LP-75 Buff |
Tous ceux qui ont traité de modèles en plastique dans leur vie connaissent probablement la société Tamiya. Et probablement tout le monde sait ce que représentent ces modèles. Pour ceux qui ne connaissent pas - c'est généralement l'équivalent des briques Lego - peut-être pas les meilleures miniatures d'objets réels au monde, mais incroyablement bien conçues, faisant de leur assemblage un pur plaisir. Cela signifie que si j'écrivais dans une critique que je décris le modèle Tamiya, ce serait suffisant...
L’entreprise a constamment élargi son offre. Chaque année, ils lancent un nouvel avion, des chars plus ou moins grands. Parfois, probablement pour obtenir le nombre de nouveaux éléments dans le catalogue, les Japonais publient parfois un ensemble actualisé. Voici à quoi ressemble le héros du message d'aujourd'hui. En guise d'auto-publicité, je voudrais vous rappeler que ce véhicule peut être construit dans une version fit. Le modèle Greyhound a déjà pas mal d'années (la date de naissance est plus ou moins le milieu des années 90 du siècle dernier ).
Actuellement, lancée en nouveauté, elle s'est enrichie de quelques grappes plus ou moins nouvelles. Ce que ces grappes contiennent et à quel point elles sont nouvelles, plus à ce sujet dans un instant. Tout d'abord, pour que la tradition soit suivie - nous regardons ce qu'il y a dans la boîte. Et la boîte est blanche, bien sûr, avec une belle photo (pour moi, le style adopté par l'entreprise est une maîtrise absolue, mais je suis un psychofan, donc…). Beaucoup en plus, et un modèle complet.
Traditionnellement, chaque grappe est emballée dans un sac séparé. En termes de sécurité du contenu - excellente chose. En termes de soins généralement compris pour l'environnement, c'est moins.
Il y a 10 grappes. Et en commençant par la voiture :
Ce sont les anciennes grappes. Les suivantes sont nouvelles dans la boîte. En fait, 'nouvelles', parce que :
La grappe BA contenant le fusil Browning de 0,30 pouces est volé dans le kit de Stuart.
Ils proviennent vraiment d'un très bel ensemble de figurines de pétroliers américains...
D'autre part, la grappe Z est une grappe assez ancienne d'un set avec des barils, des bidons et autres. À peu près du même âge que le M8.
Une pratique assez courante de nos jours. La qualité des pièces du modèle est Tamiya, comme je l'ai écrit au début. Donc les détails sont nets, même s'ils pourraient être encore plus subtils. Cela s'applique à tous les modèles de l'entreprise. Eh bien, oui, nous avons de belles roues, une belle couverture pour le joug du canon, avec une belle texture moulée.
Éléments assez sympas de l'intérieur de la coque et de la tourelle (sur la coque de la tourelle il y a bien-sûr des traces des éjecteurs, mais assez peu profondes et donc faciles à dissimuler).
Les petites pièces sont également au niveau standard de Tamiya. Il est dommage que vous n’ayez pas été tenté de remplacer les couvre-phares par des couvercles en photo-découpe (il n’y a pas de plaques dans le modèle).
Et, bien sûr, il y a aussi des domaines du modèle qui sont complètement négligés, conformément à l'idée de l'entreprise selon laquelle ce que vous ne pouvez pas voir n'est pas là. Et tandis que la transmission, audacieusement conçue comme un élément, se replie toujours, ce que le moteur prétend être peut rêver la nuit !
La grappe avec des accessoires présente un niveau similaire - après tout, il a à peu près le même âge que la partie de base de l'ensemble. Ce n'est donc pas génial, mais ce n'est pas mal non plus. Les bidons et les barils sont très corrects et les emballages eux-mêmes sont assez bien sculptés. De plus, mouler de manière à ce qu'ils aient une quantité de détails raisonnablement correcte sur toutes les surfaces.
Les cadres les plus récents sont vraiment très bons, même le fusil .30 est sympa, il ne sert à rien de remplacer le canon.
La grappe avec un soldat chargeant des munitions est de la plus haute qualité. Récemment, Tamiya veut prouver qu'il peut faire des figurines (car jusqu'à récemment, elle soutenait obstinément que, au contraire...) et en gros, elle le fait très bien. La silhouette est détaillée, les plis des vêtements sont riches et réalistes, et l'extérieur est également non forcé et naturel. Les caisses elles-mêmes, que le visiteur charge, ont une texture de planche agréable et délicate.
C'est drôle de comparer avec le type qui fait partie intégrante de la voiture (et ce n'est pas encore la pire figurine)...
L'ensemble est complété par une ficelle faisant semblant d'être une corde d'acier, des manchons en vinyle pour la fixation des roues...
...et le seul pour mes yeux à être une nouveauté complète : des cartons avec des rations alimentaires. Belle chose, joliment imprimée.
De plus, 2 feuilles de décalcomanies, 1 pour le Greyhound...
...et 1 pour les hommes (provient du kit pétrolier mentionné ci-dessus).
Bien-sûr, les décals sont très joliment imprimés sur un film épais, surtout ceux avec lesquels nous décorerons le véhicule.
Le manuel ne doit pas manquer - l'ancien pour le M8, classiquement sensationnel et lisible.
Avec 4 schémas de peinture amusants (noir et blanc), celui de la vue en plan de dessus est délicieusement décalé et indistinct. Peinture, bien-sûr, dans n'importe quelle couleur, du moment qu'elle est olive drab...
À propos, traditionnellement, pour ceux qui ne savent pas à quoi ressemble l'olive drab, il y a un aide-mémoire coloré sur le côté de la boîte.
Et le second pour nous aider à teindre les paquets.
Pour en revenir aux instructions, il y a aussi une carte qui ramène le modèle au nouveau millénaire, montrant l'assemblage et la peinture d'accessoires et d'un homme (c'est la 2e nouveauté de l'ensemble).
Un accessoire assez cool : un dépliant montrant aux personnes qui ne connaissent pas les kits d'assemblage ce qu'elles peuvent faire avec une maquette. Je veux dire, pourquoi avez-vous besoin de pinces, de colle et de peinture.
En résumé, bien que le modèle ne soit pas nouveau, l'édition actuelle est assez attractive. Car à part une assez bonne figurine de défense M8 (surtout qu'il n'y a qu'Italeri au choix, pas si gentil à mon avis, et en plus difficile à obtenir), nous avons une belle figurine et des bundles. D'accord, beaucoup de maquettistes se tournent vers les accessoires en résine, mais quelques bidons seront toujours utiles. Quoi qu'il en soit - un beau modèle d'un grand véhicule vous permet de passer quelques heures à vous amuser.
Vous pouvez le trouver sur :
