21 €
Cela a commencé comme un livre sur le Sepecat Jaguar qui devait être imprimé en un seul exemplaire, mais il s’est avéré être le point de départ d’une série de livres qui comportera 2 à 4 publications par an. Nous sommes fiers de vous présenter nos premiers livres, pleins à craquer de photographies d’activités.
Une mise en page très colorée et très dynamique, remplie de centaines de nouvelles photographies originales et haute résolution et d'informations à jour.
Gros plan sur la Jaguar, au service de la RAF, de l’Armée de l’Air et de l’Indian Air Force.
Ce livre contient plus de 250 photographies en 84 pages. Taille : 240 mm x 240 mm, papier de haute qualité.
Il s'agit du 1e d'une série de guides pratiques belges, dont les titres devraient paraître 3 ou 4 fois par an. D'après leur site Web, les F-16 et Mirage 2000 sont déjà disponibles. Malgré certaines recherches, je ne suis pas en mesure de déterminer si Duke Hawkins est un auteur ou un nom générique pour la série. Il est désigné par des guillemets dans la note de l'éditeur de la série, Nicolas Deboeck, fourni avec le livre. Nicolas dit que « les maquettistes, photographes et pilotes se sont associés pour produire ces livres » et que « les réactions ont été très positives ». Ce n’est pas surprenant, c’est une excellente référence pour ceux qui s'intéressent à la venue de cet avion au crépuscule de sa carrière.
Le livre relié au boîtier contient 84 pages en papier semi-brillant de haute qualité, qui reproduit très bien les photos. Malheureusement, la reliure n’est pas assez forte et plusieurs pages ont déjà lâchées dans l’échantillon après seulement quelques ouvertures. Ce qui est inhabituel en ce sens qu’elle est carrée - 240mm x 240mm - chaque page comporte des images couleur joliment imprimées du Jaguar, le tout dans une taille utile. Seules 2 images traversent la ligne médiane (le fléau de la vie d'un maquettiste !) aux pages 45 et 81 et, comme il ne s'agit que du bout d'un nez et d'une aile, cela n'a pas d'importance. Bon travail de mise en page ! Les légendes sont en anglais et sont bien écrites et informatives.
Les 18 premières pages couvrent les 3 principaux utilisateurs et leurs variantes avec des images montrant les différentes variations du fuselage et de la cellule. La cellule est ensuite divisée en composants pour une couverture détaillée, incroyablement claire et utile pour le maquettiste. Sans énumérer le lot, nous trouvons des choses telles que des entrées d’air, des ailes, un cockpit, des sièges, un fuselage, un train d’atterrissage principal et secondaire, des surfaces arrière et des pylônes, le tout recouvert d’une dizaine de pages de superbes images qui aideront vraiment le maquettiste. Les plans montrant où les rubans RBF sont attachés sont particulièrement utiles, ce qui est si courant sur les avions modernes, mais pas toujours clairement localisé.
Conclusion :
Ce livre ne prétend pas être un guide de camouflage de maquettiste, vous devrez donc aller ailleurs pour cela. Toutefois, les nombreuses images de cellules britanniques, françaises et indiennes vous donneront des exemples détaillés. De manière décevante, pour moi, de toute façon, il n’y a que 2 clichés du schéma « Désert » pour les versions françaises et une image de la Guerre du Golfe, mais qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer dans ce cliché du schéma « irrégulier » de la RAF à la page 9 ?
Pour en savoir plus (photos, reviews, vidéos...)
Vous pouvez retrouver ce modèle sur le site officiel de HMH Publications.
Vous pouvez le trouver sur :