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La Mercedes-AMG GT3 est la version de course de la Mercedes-AMG GT, conçue pour courir dans la catégorie GT3. Elle est dévoilée au Salon de Genève 2015 et remplace la Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Elle fait ses débuts en compétition lors des 24 Heures de Dubaï 2016. Sa puissance est de 508ch. Une série spéciale, appelée Édition 50 pour fêter les 50 ans du préparateur AMG, est, au contraire homologuée pour la route. Cette dernière reprend le moteur de l'AMG GT3 quant à la GT3, elle reprend le moteur de la Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
La Mercedes-AMG GT3 a été développée selon les spécifications de la classe GT3 et est très présente dans cette catégorie à travers le monde. Elle fait face à des concurrents d'autres grands noms tels que Ferrari, Porsche, Lamborghini, Audi, etc. La voiture de production AMG GT est utilisée comme base et dotée d’un cadre spatial en aluminium, de composants de carrosserie en fibre de carbone, d’un aileron arrière gigantesque, d’un diffuseur arrière, d’un becquet avant et d’autres améliorations racées. L’énergie est fournie par un monstre V8 de 6,3 litres à aspiration naturelle, monté à l’avant. En Super GT 2018, le LEON CVSTOS AMG a été couru dans la catégorie GT300 par le K2 R & D LEON RACING. L’équipe a offert une saison inoubliable avec une victoire spectaculaire qui a permis de remporter les championnats par équipe et par pilote - la première de l’équipe, pas moins.
LEON RACING est une équipe de course japonaise. Depuis sa naissance, il participe à la classe SUPER GT 300.
Le magazine de l'entreprise, « LEON », porte le nom de l'équipe, avec « K2 R & D », une société à responsabilité limitée créée par une femme au foyer qui aime les automobiles et Daisuke Endo, le chef de la société. Satoshi Saionji, rédacteur en chef général, a déclaré: « La génération paternelle de LEON est une soif de supercars et de voitures de luxe. vous avez un rêve comme et participer à un tel rêve le fait que pour réaliser, j'ai effectivement accès à la classe de super GT300 » de l'année dernière.
La formation de l'équipe a été annoncée lors de la présentation « Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Black Series » et un pilote LEON a également été appelé à la manifestation Mercedes, ce qui montre la force de la connexion avec Mercedes. De plus, comme l’ admet le rédacteur en chef de Saionji, il reconnaît que "LEON Racing s'est dérangé et que la famille Kurosawa a de la fortune", la relation avec la famille de Motoharu Kurosawa est solide.
A propos de CVSTOS
En Suisse, l’endroit sacré pour les montres mécaniques de luxe, la montre mécanique innovante Custos a été créée en 2005 par un jeune horloger talentueux pour créer une légende du futur.
Une fusion de technologie horlogère traditionnelle et de zèle pour créer la meilleure montre, créant ainsi un concept novateur tourné vers l'avenir. Custus, qui signifie « dieu gardien » en latin, préserve l'essence de la tradition horlogère suisse.
Le savoir-faire passionné continue d'évoluer vers l'avenir et la technologie repose sur 4 valeurs importantes, une philosophie originale : performance, efficacité, élégance et rareté.
La haute technologie de Custos repose sur une volonté forte de combiner ces 4 valeurs dans chaque processus et d'apporter élégance et rareté à chaque pièce. La force de la technologie Custos réside dans son processus de travail complexe.
En combinant le palladium avec le titane le plus fin, l'efficacité en rotation du rotor a été considérablement améliorée, donnant naissance à la première montre au monde dotée d'un mouvement haute performance.
Dans tous les processus, de la conception à la fabrication, la philosophie de Custos incarne un style audacieux et novateur d'excellence technologique, de beauté du design, de visibilité et de technologie avancée.
Il s'agit d'un kit d'assemblage de modèle en plastique à l'échelle 1/24. Longueur : 198mm, largeur : 87mm.
Le long nez, la forme de pont courte est rendue avec une précision étonnante. Caractéristiques réalistes de l'intérieur et de la suspension. Le maillage sert à recréer les entrées d'air sur la calandre et plus encore. Des décals sont inclus dans le kit pour recréer les logos et les designs des sponsors, notamment les motifs de cadran de la montre sur le capot et les ailes arrière. La forme à couper le souffle de la Mercedes-AMG GT3 est capturée avec style, complétée par la forme complexe du diffuseur arrière. Les jantes à 10 branches présentent des détails fantastiques, notamment des disques de frein. Les pièces séparées recréent des écrous centraux.
Les détails propres à cette voiture sont capturés, notamment la position de l'antenne GPS à l'arrière du toit et le bouchon de réservoir. La pléthore de marquages mémorables est recréée, y compris des motifs complexes inspirés des cadrans de montres, en guise de signe de tête pour sponsoriser CVSTOS. Les pièces métallisées pour la calandre frontale et les réflecteurs de lumière, etc. garantissent une finition nette et réaliste du modèle. Le ventilateur de radiateur est également recréé et ressort de l'intérieur du conduit d'air de la hotte pour ajouter un niveau de réalisme supplémentaire. Outre la feuille de décalcomanie, le kit comprend également des transferts de métal pour les surfaces de miroir et les emblèmes, ainsi que des autocollants de masquage.
Peinture en aérosol Tamiya Color |
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| 85014 TS-14 Black | 85076 TS-76 Mica argent | 85029 TS-29 Semi gloss black | 85079 TS-79 Semi gloss clear |
Peinture à laque Tamiya Color |
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| 82101 LP-1 Black | 82124 LP-24 Semi gloss clear | 82105 LP-5 Semi gloss black | 82169 LP-69 Clear yellow |
Tamiya Color Acrylic Mini |
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| 81507 X-7 Red | 81508 X-8 Lemon yellow | 81511 X-11 Chrome silver | 81512 X-12 Gold leaf | 81513 X-13 Metallic blue |
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| 81518 X-18 Semi gloss black | 81523 X-23 Clear blue | 81524 X-24 Clear yellow | 81527 X-27 Clear red | 81531 X-31 Titanium gold |
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| 81701 XF-1 Flat black | 81707 XF-7 Flat red | 81710 XF-10 Flat brown | 81753 XF-53 Neutral grey | 81763 XF-63 German grey |
Pour en savoir plus (photos, reviews, vidéos...)
Vous pouvez voir le modèle sur le site officiel de Tamiya et télécharger la notice de montage.
Il s'agit d'une nouvelle édition du récent moule Tamiya de la Mercedes AMG-GT3 Réf.24345, cette fois avec la décoration de l'équipe de course LEON Racing sponsorisée par la marque horlogère Cvstos. Cette voiture a un puissant moteur V8 de 6,3 litres et une carrosserie avec une utilisation principale de fibre de carbone, autour d'un cadre en aluminium spécial. Il s'agit d'une conversion de la voiture de sport de classe GT3 faite par la division AMG haute performance de Mercedes.
On voit que les ancrages des pièces à la grappe sont à des endroits qui affectent le moins possible les zones visibles du modèle, il n'y a pas de bavures ni de traces d'éjecteur, c'est un excellent plastique, on peut voir la finesse des détails telle comme les branchies du capot et des côtés. Les pneus en caoutchouc ont une ligne de moulage centrale qui peut être poncée sans problème.
Comme il faut s'y attendre chez Tamiya, très bonne qualité extérieure et très bonne découpe, il faut souligner le fait que le corps principal est d'une seule pièce, ce qui facilite grandement la tâche de peindre et de placer des décalcomanies, en particulier pour les plus débutants. Les pièces chromées sont d'un détail très fin et je ne recommanderais pas de les décaper, car elles ne présentent aucune bavure et leurs détails sont très fins. Des intérieurs suffisamment détaillés pour sortir de la boîte, mais bien sûr, ils s'amélioreraient avec des détails supplémentaires tels que des ceintures ou un tableau de bord.
Il existe un kit de détails pour ce modèle qui comprend des pièces photo-gravées pour améliorer divers composants tels que les grilles, les freins, le moteur, les soupapes, etc., hautement recommandé pour les maquettistes expérimentés.
Vous pouvez retrouver cette review sur le site Web Full Metal Modelling.
Vous pouvez le trouver sur :