WORK 4 MODEL

Italeri 4707 Renault RE20 Turbo au 1/12

138 € 39

Histoire

La Renault RE20 était une voiture de Formule 1 créée par l'équipe Renault lors de la saison 1980. La voiture a été conçue par François Castaing et Michel Tétu et utilise l’aérodynamique à effet de sol. La voiture était équipée du moteur Renault Gordini EF1 turbocompressé de 1,5 litre qui, en 1981, produisait une puissance déclarée de 520ch (388kW, 527CV). C’était environ 50 fois plus que le V8 Cosworth DFV de 3,0l qui était encore largement utilisé à l’époque en Formule 1, bien que la puissance de Renault soit inférieure à celle du nouveau moteur turbocompressé de 560ch (418kW, 568CV) utilisé par Ferrari. En accord avec tout ce qui est français sur la voiture, les pneus utilisés par Renault étaient Michelin.

La gamme de pilotes de l’ensemble des équipes françaises était à l’époque entièrement composée de pilotes français. Jean-Pierre Jabouille et René Arnoux étaient aux commandes de la RE20 en 1980. En 1981, Arnoux continua avec l'équipe, mais Jabouille fut remplacé par un jeune Alain Prost qui avait fait ses débuts en Formule 1 en 1980 pour McLaren.

La Renault RE20 a remporté 3 Grands Prix au cours de la saison 1980. Arnoux a remporté les courses brésilienne et sud-africaine tandis que Jabouille a remporté le Grand Prix d'Autriche.

Une version modifiée de la voiture, la RE20B, a participé aux 5 premières courses de la saison 1981. La RE20B a été remplacée par la Renault RE30.

La maquette

Ce kit ultra-détaillé offre la possibilité de construire la version RE23 de Jabouille au GP d’Autriche ou la RE24 d’Arnoux au GP d’Afrique du Sud. Modèle unique en termes de technologie et de précision, composé de plus de 500 pièces partiellement assemblées avec des vis, des roulettes pivotantes.

Caractéristiques de la maquette :

Pour en savoir plus (photos, reviews, vidéos...)

Vous pouvez voir le contenu de la boite en détail sur Italeri.

La maquette finie

Achat

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