WORK 4 MODEL
12 € 71
Le Yokosuka MXY-7 Ohka (櫻花, Ōka, « Sakura » (« fleur de cerisier »), 桜花 en orthographe shinjitai moderne) est un engin suicide utilisé par le Japon à la fin de la Seconde Guerre mondiale contre les États-Unis. Il s'agit d'un planeur monoplace conçu pour les opérations kamikaze, bombe volante destiné à remplacer les Mitsubishi A6M. Il pèse au total environ 2'140kg et est armé d'une ogive de 1'200kg d'ammonal située à la tête de l'appareil. Les marins américains ont surnommé ces bombes volantes « baka » (du japonais : « stupide », 馬鹿).
L'Ohka, accéléré par des fusées, est plus une torpille qu'un avion et doit être transporté par un bombardier (généralement un Mitsubishi G4M transformé) puis largué. Il est largué à 30km de son objectif, à 7'000 mètres d'altitude pour atteindre sa cible avec une vitesse finale de 1'000km/h environ. À la différence d'une torpille ou d'un missile, l'Ohka n'est pas radioguidé, et c'est pourquoi il nécessite d'être dirigé par un pilote ; mais ce type d'engins était parfois plus meurtrier pour les pilotes japonais que pour les marins de l'US Navy. Avec une charge explosive de 1'200kg, cet avion fusée qui dépassait les 900km/h souffrait en effet d'un manque de maniabilité qui limitait son efficacité.
L'Ohka Type 11 est le seul qui ait été opérationnel. Les autres types en sont restés à l'état de prototypes.
Le premier prototype (MXY-8) connut de nombreux contretemps et la première mise en service date de mars 1945.
Le 21 mars 1945, la première attaque était composée de 16 bombardiers Mitsubishi G4M Betty escortés par 55 Mitsubishi A6M Zero dont la moitié durent faire demi-tour à cause de défaillances mécaniques. Ce premier assaut visait la Task Force 38 mais l'escorte, trop légère, ne protégea pas suffisamment le raid, qui fut entièrement décimé par 50 F6F Hellcat venus l'intercepter. Cette attaque fut filmée par les ciné-mitrailleuses des assaillants qui montrèrent nettement les Ohka encore accrochés aux Betty. 160 personnes périrent, aucun navire américain ne fut touché (l'interception eut lieu à 113km du convoi américain).
Le 1e avril 1945, 6 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa. Au moins un Ohka toucha une cible, un canon de 406mm de l'USS West Virginia, causant au navire des dommages modérés. L'USS Alpine, l'USS Achernar furent également endommagés par des attaques kamikazes, sans qu'il soit possible de dire s'ils avaient été touchés par des Ohka. Aucun bombardier Betty ne survécut à l'attaque.
Le 12 avril 1945, 9 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa. L'USS Mannert L. Abele fut touché et se fendit en 2 avant de sombrer avec 73 marins. L'USS Jeffers détruisit un Ohka grâce à ses canons anti-aériens à 45 mètres de distance mais l'explosion de l'avion resta suffisamment puissante pour causer d'importants dégâts au navire qui se retrouva contraint de se retirer de la bataille. L'USS Stanly fut attaqué par 2 Ohka. Il fut sérieusement endommagé mais ne déplora que 3 blessés. Un seul Betty rentra à sa base.
Le 14 avril 1945, 7 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa. Aucun Betty ne rentra et aucun Ohka ne fut lancé.
Le 16 avril 1945, 6 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa. 2 Betty rentrèrent mais aucun Ohka ne causa de dommages.
Le 28 avril 1945, 4 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa de nuit. Un seul Betty rentra et aucun Ohka ne causa de dommages.
Le 4 mai 1945, 7 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa. Le chasseur de mines USS Shea fut touché par un Ohka. Il fut sérieusement endommagé et on déplora 35 morts et 91 blessés. Le chasseur de mines USS Gayety fut lui légèrement touché par l'explosion d'un Ohka juste à côté de lui et ne compta que 3 blessés. Un seul Betty rentra.
Le 11 mai 1945, 4 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa. Le destroyer USS Hugh W. Hadley fut harcelé par les japonais. Il abattit 23 avions (un record en une seule bataille), mais lors de la dernière vague de dix, il fut touché par un Ohka, 2 autres kamikazes et une bombe. Il fut tellement endommagé qu'il ne sera pas remis en service et déplora 30 morts et 68 blessés.
Le 25 mai 1945, 11 Betty attaquèrent la flotte américaine à Okinawa, mais le mauvais temps obligea la plupart à rebrousser chemin. Aucun dommage ne fut enregistré.
Le 22 juin 1945, 6 Betty attaquèrent la flotte américaine. 2 Betty rentrèrent mais aucun Ohka ne causa de dommages.
55 pilotes d'Ohka furent tués mais aussi 365 membres d'équipage des Betty, sans compter les membres des escortes. Ils coulèrent un destroyer et endommagèrent 2 destroyers et 3 chasseurs de mines, tuant plus de 130 marins et en blessant plus de 160.
Les analyses américaines juste après-guerre concluent à un impact négligeable, avec aucun navire d'importance touché à la suite des très efficaces mesures défensives mises en place, notamment l'interception des avions porteurs.
Seule la version Type 11 a volé en 1945 mais d'autres prototypes ont failli être mis en service.
| Type | Chasseur | |
| Genre | Avion | |
| Inclus colle peinture | Non | |
| Matériau | Plastique injecté | |
| Epoque | WWII | |
| Conseillé à partir de | 14ans | |
| Fabricant | Brengun | |
| Echelle | 1/72 | |
| Nationalité | Japonaise |  |
L'original : Le projet MXY-7 a été inspiré en 1944 par le développement du V-1 allemand. Cependant, il y avait des problèmes avec la conception de la commande, car les plans étaient maintenant incomplètement livrés avec un sous-marin allemand. Au lieu de développer un nouveau système de contrôle, ils ont eu l’idée de reprendre le projet du lieutenant Ohta. Il avait déjà proposé une bombe volante habitée en 1943.
À l’arrière se trouvaient des fusées solides. Le premier prototype de cette simple bombe volante a volé en septembre 1944 et à peine un mois plus tard, la série a commencé. Il en a résulté quatre versions différentes (modèle Ohka 11/22/33 et 43). Les bombes devaient être rapprochées de la cible à l’aide de Mitsubishi G4M ou Yokosuka P1Y. Cependant, les avions porte-avions étaient vulnérables et les pilotes mal entraînés avaient du mal à amener cette arme sacrificiel à la cible. Ainsi, leur utilisation n’a pas été très fructueuse. Environ 755 exemplaires du modèle 11 ont été produits. Parmi ceux-ci, environ 300 ont été amenés à Okinawa pour y être déployés. Il y avait aussi 45 avions d’entraînement. Au lieu de l’ogive, ceux-ci avaient un batlast d’eau et un patin d’atterrissage. En outre, il y avait aussi une version d’entraînement à 2 places. Cela s’appelait MXY7-K1 Kai. Celui-ci était propulsé par un seul moteur-fusée.
Le kit : En tant que 3e kit de la série 72 OHKA de Brengun, la variante d’entraînement à 2 places est maintenant apparue. Dans la boîte attrayante en vrac mais peu pratique, sont très bien emballés : une grappe moulée par injection en gris clair avec 30 pièces, une grappe transparente avec 2 parties, une planche de pièces photo-gravée, 3 pièces en résine, une feuille de décalcomanies et les instructions de montage claires. Certains composants sont déjà connus sur les autres kits.
Les composants ont l’air assez bien. Les cockpits étaient également dans l’original équipés quelque peu spartiate. Ici, il n’y a que 5 parties à installer. Mais Brengun propose toujours un ensemble de pièces photo-gravées. Il y a aussi les ceintures de sécurité assorties et un tableau de bord gravé. Cependant, l’intérieur du fuselage est joliment détaillé.
La verrière de cette variante d’entraînement biplace est fixé au fuselage au moyen de 3 pièces en plastique et est assez filigrane. Sinon, il n’y a pas beaucoup de pièces à installer à l’extérieur. L’aile est composée de 4 parties et les ailerons ont des bords de fuite tranchants. Ceux-ci peuvent également être trouvés dans le stabilisateur vertical et les gouvernails. Les cockpits sont fermés par une chaire d’une seule pièce.
La feuille de décalcomanie est impeccablement imprimée. Il y a aussi beaucoup d’instructions d’entretien. Les instructions de peinture sont fournies en tchèque et en anglais.
Version : MXY-7-K1 Kai Model 43, Japon en septembre 1945
Conclusion : Brengun livre un kit contemporain à court tirage de la variante d’entraînement à 2 places de l’Ohka au 1/72 pour le constructeur de modèles avancé. Dans des kits d’accessoires séparés, Brengun fournit également un ensemble de pièces photo-gravées, des raccords sous vide et les masques assortis pour les pièces transparentes.
Vous pouvez le trouver sur :
OupsModel à 12€09
Hobby Shop.cz à 12€18
Brengun à 12€71
Der Sockelshop à 13€86
Hobby.dn.ua à 17€11
Hobby Link Japan à 20€90
