Tamiya 24367 Nissan Fairlady 240Z Street-Custom au 1/24

Le modèle réel

La Nissan S30, vendue au Japon sous le nom de Nissan Fairlady Z mais badgée Datsun 240Z, 260Z et 280Z pour l’exportation, sont des voitures de sport à 2 places et des voitures GT 2+2 produites par Nissan de 1969 à 1978. La S30 a été conçue par Yutaka Katayama, le président de Nissan Motor Corporation U.S.A., et conçue par une équipe dirigée par Yoshihiko Matsuo, le chef du studio de style de voiture de sport de Nissan. Il s’agit de la première voiture de la série Z de voitures de sport de Nissan.

La S30 avait une suspension indépendante aux 4 roues et un puissant moteur 6 cylindres en ligne avec un arbre à cames en tête, des caractéristiques identifiées aux voitures de sport et coupés européens haut de gamme beaucoup plus chers tels que la Jaguar E-Type et la BMW 2800 CS, mais absentes des voitures de sport de prix similaire telles que l’Alfa Romeo Spider, la MGB et l’Opel GT, qui avaient des moteurs 4 cylindres plus petits et des essieux moteurs arrière. Le style, l’ingénierie, le prix relativement bas et les performances impressionnantes de la S30 ont trouvé un écho auprès du public, ont reçu une réponse positive de la part des acheteurs et de la presse automobile, et ont immédiatement généré de longues listes d’attente.

En tant que voiture halo, la S30 a élargi l’acceptation des constructeurs automobiles japonais au-delà de leur image de producteurs de voitures économiques pratiques et fiables, mais prosaïques et démodées. Le réseau croissant de concessionnaires de Datsun, comparé aux voitures de sport importées produites par Jaguar, BMW, Porsche, Alfa Romeo et Fiat, a assuré à la fois un achat facile et un entretien facile.

La S30 a d’abord été vendue aux côtés de la plus petite Datsun Sports à 4 cylindres, qui a été retirée de la production en 1970. La S30 240Z n’a rien à voir avec la 240SX ultérieure, vendue sous le nom de Silvia au Japon.

Fairlady Z

La Fairlady Z a été introduite à la fin de 1969 en tant que modèle de 1970, avec le moteur L20 à 6 cylindres en ligne SACT de 2,0 litres, une propulsion arrière et une carrosserie de coupé élégante et élégante. Selon les spécifications japonaises, le moteur, basé sur le 4 cylindres de la Datsun 510, produisait 130 ch (96 kW ; 128 hp) JIS et était équipé d’une transmission manuelle à 4 ou 5 vitesses. Pour 1973, la puissance du moteur à carburateur est tombée à 125 ch (92 kW ; 123 hp) pour répondre à des réglementations plus strictes. Au Japon, la Fairlady était exclusive aux concessionnaires japonais Nissan Store de Nissan. Les acheteurs japonais pouvaient également obtenir le modèle Fairlady 240Z à moteur L24 (HS30), bien que le plus gros moteur le plaçait dans une catégorie fiscale considérablement plus élevée. Le moteur japonais de 2,4 litres produit une puissance de 150 ch (110 kW ; 148 hp) JIS à 5'600 tr/min, mais a été abandonné en 1973 car les ventes avaient considérablement chuté à la suite de la crise du carburant, et donc jusqu’à l’introduction en août 1978 de la Fairlady 280Z, seules les Fairlady de deux litres étaient disponibles sur le marché intérieur.

Lorsque les modèles d’exportation sont passés à la 260Z de 2,6 litres en 1974, seuls les modèles de 2 litres sont restés disponibles pour les acheteurs japonais. Une Fairlady 260Z avait été prévue, mais l’impact de la crise pétrolière a arrêté le modèle, bien que la 260Z ait été disponible à Okinawa (qui a roulé sur le côté droit de la route jusqu’en 1978). La Fairlady Z a reçu tous les changements appliqués aux modèles d’exportation, y compris l’ajout d’un modèle à empattement long 2+2. Introduit en janvier 1974, elle a reçu le code de châssis GS30. En 1975, le moteur L20 a été injecté pour répondre aux nouvelles normes d’émissions (A-S30, A-GS30) et a de nouveau fourni 130 ch JIS (96 kW ; 128 hp). À la fin de juillet 1976, la voiture a reçu le système NAPS, y compris un système EGR, pour répondre aux normes d’émissions plus strictes mais en vigueur pour cette année, ce qui a entraîné un changement des codes de modèle à S31 (C-S31/C-GS31). Dans le même temps, le modèle plus luxueux Fairlady Z-T a été introduit - il s’agissait strictement d’un niveau d’équipement et n’incluait pas un toit à barres en T, qui a été vu pour la première fois sur la génération suivante de Fairlady.

Fairlady ZG

La Nissan Fairlady 240ZG HS30-H, exclusivement disponible au Japon, a été commercialisée au Japon en octobre 1971 pour homologuer la 240Z pour les courses du Groupe 4. Les différences entre la Fairlady ZG et une Datsun 240Z destinée à l’exportation comprennent un nez allongé en fibre de verre aero-dyna, des ailes plus larges rivetées à la carrosserie, un aileron arrière, des couvercles de phares en verre acrylique et des rétroviseurs montés sur les ailes. L’aérodynamisme amélioré de la ZG lui a permis d’atteindre une vitesse de pointe de 210 km/h (130 mph), soit 5 de plus que la Fairlady 240Z ordinaire (les vitesses de pointe des automatiques étaient inférieures de 5 km/h).

La Fairlady ZG était disponible en 3 couleurs : Grand Prix Red, Grand Prix White et Grand Prix Maroon. Le « G » de Fairlady ZG signifie « Grande ». Bien que la ZG n’ait pas été vendue aux États-Unis et n’ait jamais été vendue en dehors du Japon, afin qu’il soit éligible à la compétition aux États-Unis, Nissan a vendu le kit de nez en tant qu’option du concessionnaire, connu sous le nom de « G-nose ». Avec le nez ajouté, ces 240Z sont souvent appelées 240ZG en dehors du Japon.

Fairlady Z432

L’emballage du moteur S20 de 160 PS (118 kW ; 158 ch) (conçu à l’origine par les anciens ingénieurs de Prince) de la Skyline GT-R a créé une Fairlady plus rapide. « Z432 » faisait référence à 4 soupapes par cylindre, 3 carburateurs Mikuni et 2 arbres à cames. Le code du modèle est PS30. Environ 420 exemplaires ont été construits. Certaines Z432 ont été utilisés par la police au Japon.

Fairlady Z432R

Un modèle Fairlady Z uniquement au Japon, équipé du moteur 6 cylindres en ligne « S20 » de 2,0 L à double arbre à cames, partagé avec la KPGC10 Skyline GT-R, a été lancé sur le marché intérieur japonais (JDM) à des fins d’homologation (pour permettre son utilisation en tant que voiture de rallye). Les Z432R étaient toutes peintes en orange avec des roues en aluminium noir et un capot noir à faible lustre. La Z432R avait des protections avant, des portes et un capot plus légers, ainsi que d’autres améliorations du moteur par rapport à la Z432.

En janvier 2020, une Z432R de 1970 s’est vendue aux enchères au Japon pour un montant record de 1,17 million de dollars australiens, soit environ 837'000 dollars américains.

240Z

La 240Z de 1970 a été introduite sur le marché américain par Yutaka Katayama, président des opérations de Nissan Motors USA, largement connu sous le nom de Mister K. Les premières voitures de 1969 à mi-1971 présentaient quelques différences subtiles par rapport aux voitures de la fin de 1971 à 1973. La différence la plus visible est que ces premières voitures avaient un badge 240Z chromé sur le pilier de la voile et 2 évents horizontaux dans le hayon arrière sous la moulure en verre fournissant une ventilation fluide. Au milieu de l’année 1971, il y a eu des changements de production, y compris les couleurs extérieures et intérieures, le restylage des emblèmes des piliers de voile a été effectué avec seulement la lettre Z placée dans un emblème circulaire ventilé, et les évents ont été éliminés du panneau d’écoutille de la voiture, en raison de plaintes d’échappement circulant dans la voiture. Des modifications de conception pour le modèle américain 240Z ont été apportées tout au long de la production, mais n’ont pas toujours été reflétées dans la JDM Fairlady si elles étaient spécifiques aux exigences fédérales, y compris des modifications intérieures pour l’année modèle 1972 et un changement dans l’emplacement des chevauchements de pare-chocs, ainsi que l’ajout de certains dispositifs de contrôle des émissions et l’adoption d’un nouveau style de carburateurs réduisant les émissions pour l’année modèle 1973.

Les modèles de 1970 ont été introduits en octobre 1969 et ont reçu le moteur L24 de 2,4 litres avec un starter manuel et une boîte manuelle à 4 vitesses. Une transmission automatique à 3 vitesses moins courante était en option à partir de 1971 et portait un badge « Nissan full automatic ». La plupart des marchés d’exportation ont reçu la voiture sous le nom de « 240Z », avec des spécifications légèrement différentes en fonction des différents besoins du marché.

En 2004, Sports Car International a nommé cette voiture numéro 2 sur sa liste des meilleures voitures de sport des années 1970.

Les données techniques

Caractéristiques générales

• Production : 1969–1973

Carrosserie et châssis

• Style de carrosserie : Coupé 3 portes

Groupe motopropulseur

• Moteur : 6 cylindres en ligne L24 de 2'393 cm³ (2,4 L; 146,0 po³), bloc en fonte, culasse en alliage, 2 soupapes par cylindre, vilebrequin à 7 paliers, OHC à action directe, taux de compression de 9,0:1 ; régime moteur maximal recommandé 7'000 tr/min
• Alésage X course : 83 mm × 73,7 mm (3,27 po × 2,90 po)
• Système d’alimentation en carburant : Pompe à carburant mécanique, 2 carburateurs de type SU Hitachi HJG 46W de 1,75 po (44 mm)
• Consommation de carburant typique : 21 mpg-US (11 L/100 km ; 25 mpg-imp)
• Puissance : 151 ch (153 PS ; 113 kW) à 5'600 tr/min (SAE brut), 140 PS (103 kW ; 138 ch) DIN à 5'600 tr/min
• Couple : 146 lb-pi (198 N⋅m) à 4'400 tr/min (SAE brut), 19,5 kg⋅m (191 N⋅m ; 141 lb⋅ft) à 4'800 tr/min (DIN)
• Transmission : manuelle à 4 vitesses, manuelle à 5 vitesses ou automatique à 3 vitesses (après septembre 1970)
• Rapports de démultiplication finale :
  • Transmission manuelle à 4 vitesses : 3,364:1 (37:11)
  • Transmission manuelle à 5 vitesses : 3,90:1 (39:10) (non disponible aux États-Unis)
  • Transmission automatique à 3 vitesses : 3.545:1 (39:11)
• Freins :
  • Avant : disques de 10,7 pouces (272 mm)
  • Arrière : tambours de 9,0 pouces (229 mm) x 1,6 pouces (41 mm)
• Suspension :
  • Avant : Indépendant avec jambes de force MacPherson, maillons transversaux et de traînée inférieurs, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis
  • Arrière : Indépendant avec jambes de force Chapman, triangles inférieurs, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques

Direction

• Direction : crémaillère et pignon, 2,7 tours de butée à butée
• Roues : Roues en acier 4.5J-14 avec pneus 175SR14

Performance

• Vitesse maximale : 125 mph (201 km/h)
• 0 à 60 mi/h (97 km/h) : 8,0 s

Championnat du Monde des Rallyes - victoires en manches

En 1973, une 240Z, aux mains de Shekhar Mehta, remporte le 21^e Rallye Safari d’Afrique de l’Est.

No.	Événement	Saison	Pilote	Co-pilote	Voiture
1	21st East African Safari Rally	1973	Shekhar Mehta	Lofty Drews	Datsun 240Z

Quelques photos

Quelques vidéos

Dans la culture populaire

Dans les films

Tokyo Burnout (2009) (湾岸ミッドナイト THE MOVIE (Wangan Midnight: The Movie)) de Atsushi Muroga
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [S30] 1972

L’histoire est centrée sur un jeune homme nommé Akio Asakura, un lycéen de 3^e année qui récupère « Devil Z », une voiture Datsun Fairlady S30Z personnalisée avec une histoire soi-disant maudite bien qu’il n’ait pas de permis de conduire et qu’il n’ait aucune idée de comment utiliser une transmission manuelle.

Wangan Midnight (1992) de Hisashi Watanabe
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [S30] 1972

L’intrigue centrale tourne autour de la rivalité entre le Devil Z et Blackbird pour la supériorité de Wangan alors qu’Akio tente de maintenir sa loyauté avec la voiture et de la contrôler pour l’empêcher de s’écraser, avec d’autres coureurs essayant de rivaliser contre les deux qui cherchent également à évincer leur record.

Crazed Fruit (1981) (Kurutta kajitsu) de Kichitarô Negishi
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [S30] 1974

Un jeune homme de la classe ouvrière, Tetsuo, qui se méfie de tous les riches, tombe amoureux d’une fille, Chika, issue d’une famille aisée. Il traverse une période difficile, mais l’amour survit malgré les problèmes.

Shuto Kôsoku toraiaru (1988) de Katsuji Kanazawa
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [S130] 1979

Les coureurs de rue se défient pour battre le record de vitesse de la Shuto Expressway détenu par un coureur de F1. Ils ont besoin de voitures puissantes, de compétences de conduite, de chance pour conquérir « Devil’s Curve », de risquer leurs rêves et leurs vies dans un jeu de vitesse dangereux.

Drift 6 Z (2008) de Takuaki Hashiguchi
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [S130] 1982

Megalopolis Expressway Trial 2 (1990) (Shuto Kôsoku toraiaru 2) de Shûji Kataoka
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [Z32] 1989

Takahiro Yamane est propriétaire d'un atelier de tuning automobile. Son ami, Junichi Tashiro, a une petite amie, Nozomi, qui est journaliste et a des liens avec le pilote de course Keiichi Tsuchiya. Tashiro accepte un défi d'un autre coureur de rue nommé Sawaki et meurt dans la tentative. Nozomi montre à Takahiro la Skyline GT-R qu'elle a achetée pour son défunt petit ami. Elle lui offre cette voiture. Takahiro, bien que découragé par elle de ne plus conduire le Shutoko, défie Sawaki.

Megalopolis Expressway Trial: Max (1996) (Shuto Kôsoku toraiaru: Max) de Hiroki Hirakawa
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [Z32] 1990

Sendo, champion de l’Osaka Expressway est défié à une course par Tatsuya Shikiba, champion de course de la Metropolitan Expressway. Pendant leur course, Sendo chute et se blesse. Deux mois plus tard, quand Sendo sort de l’hôpital, je cherche Tatsuya pour une revanche. Tatsuya a abandonné la course après la mort de son ami Kazuki lors d’une course, mais Sendo veut sa revanche. La sœur de Kazuki, bien que bouleversée par la perte de son frère, décide d’aider Tatsuya à surmonter sa peur de la course et à reprendre la route pour vivre son rêve et celui de Kazuki d’être pilote de course.

Go for Broke (1985) (V Madonna: daisenso) de Genji Nakamura
d'après le manga de Michiharu Kusunoki
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z 2+2 [S30] 1974

Hope Hill High, une école japonaise qui se débat avec un gang de motards implacable appelé le Yagyu. Le directeur décide d'embaucher une poignée de femmes pour les former et les protéger.

Dans les séries

Submersion of Japan (1974-1975) (日本沈没 Nippon Chinbotsu) de Jun Fukuda, Kiyoshi Nishimura, Takashi Nagano, Eizo Yamagiwa et Tadashi Mafune
d'après le roman de Sakyo Komatsu
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [S30] 1972 dans l'épisode 3 (White Fissure).

Il y a trente millions d’années, le pays du Japon faisait partie du continent asiatique et s’est depuis scindé en son propre archipel. Cependant, un autre déplacement de la masse continentale est sur le point de se produire.
De nos jours, le géophysicien Dr. Tadokoro et Onodera Toshio emmènent le sous-marin Wadatsumi-1 vers les îles Ogasawra, afin d'étudier les tremblements des fonds marins. Ils découvrent que la masse terrestre des îles japonaises s'effondre dans la fosse du Japon.

Daitsuiseki (1978-1981) (大追跡) de Yasuharu Hasebe, Toru Murakawa et Keiichi Ozawaetc
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z [S30] 1974

Yokohama est une ville portuaire où les crimes violents sont endémiques. Le chef de la division criminelle de la préfecture de police, qui souffre d’un taux d’arrestation en baisse, a mis en place une section spéciale appelée « Équipe d’enquête de guérilla » qui a le droit d’intervenir dans toutes les affaires qui se produisent dans la préfecture et traite les affaires qui ne progressent pas au niveau juridictionnel avec des actions complètement différentes.

Tokyo Vice (2022-2024) de J. T. Rogers
avec dans les rôles principaux :

une Nissan Fairlady Z 2+2 [S130] 1979 dans l'épisode 2 de la saison 1 (Kishi Kaisei).

Dans les années 1990, Jake Adelstein, journaliste américain du Missouri, s'installe à Tokyo et réussit à se faire embaucher dans un grand quotidien, le Meicho Shimbun. Chargé des faits divers, il rencontre Hiroto Katagiri, un inspecteur du Département de la Police métropolitaine de Tokyo qui lutte contre le crime organisé. Celui-ci va faire office de mentor et de figure paternelle pour Adelstein qui s'intéresse particulièrement au monde des yakuzas. Adelstein croise également Samantha, expatriée américaine qui gagne sa vie en tant qu'hôtesse dans un club du district de Kabukichō, ainsi que Sato, un yakuza dont le clan contrôle le club.

L'Homme qui tombe à pic (1981-1986) (The Fall Guy) de Glen A. Larson
avec dans les rôles principaux :

une Datsun 240Z [S30] 1970 dans l'épisode 3 de la saison 2 (Colt et ses hors-la-loi [1/2] (Colt Breaks Out [1/2])).

Colt Seavers, un cascadeur d'Hollywood, exerce le métier de chasseur de primes lorsque le cinéma ne lui fournit pas suffisamment de travail. Son amie, Terri, lui demande de retrouver des personnes libérées sous caution et en fuite afin de les arrêter pour qu'elles soient jugées. Son cousin Howard et la belle Jody, tous deux également cascadeurs, l'aident à retrouver les fugitifs.

Les Rues de San Francisco (1972-1977) (The Streets of San Francisco) de Edward Hume
avec dans les rôles principaux :

une Datsun 240Z [S30] 1970 dans l'épisode 23 de la saison 2 (La Mort et les élus (Death and the Favored Few)).

Cette série met en scène les enquêtes de Mike Stone, vétéran de la police de San Francisco (23 années de service), et de son coéquipier, le jeune et impétueux Steve Keller, qui, sorti détective assistant de l'école de police, doit faire ses preuves sur le terrain.

Cannon (1971-1976) de Edward Hume
avec dans les rôles principaux :

une Datsun 240Z [S30] 1970 dans l'épisode 16 de la saison 3 (Chantage sur le ring (Arena of Fear)).

Frank Cannon, ancien flic au physique imposant, propose ses services de détective privé à une clientèle fortunée, et de préférence féminine, de Californie. Ses honoraires élevés lui permettent d'assouvir ses goûts de luxe, notamment en matière culinaire et automobile.

Dans l'animation

Wangan Midnight (2007-2008) (湾岸ミッドナイト, Wangan Middonaito) de Tsuneo Tominaga
d'après le manga de Michiharu Kusunoki

une Nissan Fairlady Z [S30] 1972 dans l'épisode 1+ (The Devil Z (悪魔のZ)).

Tatsuya Shima possède la merveilleuse Porsche 911 Turbo « Blackbird ». Autant dire qu'il est imbattable. Mais le héros de la série, Akio Asakura, a trouvé une Datsun S30 Fairlady Z lourdement modifiée qui lui permettra de se mesure à lui. Malheureusement, il découvre que cette voiture est maudite : tous ses précédents conducteurs, dont son premier pilote qui s'appelait également Akio Asakura, ont eu d'horribles accidents...

Transformers (1984-1987) de Nelson Shin
basé sur les gammes de jouets Microman et Diaclone

une Nissan Fairlady Z [S130] 1979 dans l'épisode 14 de la saison 2 (Île des Dinobots, 1re partie (Dinobot Island, Part 1)).

À l'origine, les Autobots et les Decepticons, des robots intelligents transformables, se livraient bataille sur la planète Cybertron. Depuis des millions d'années, la planète Cybertron est victime d'une guerre civile robotique. D'un côté, les Autobots, menés par leur chef Optimus Prime et de l'autre, les Decepticons dirigés par Mégatron.

Après des millénaires de luttes, la balance semble tourner à l'avantage des Decepticons et les Autobots ont perdu peu à peu tout contrôle. Il ne reste plus qu'une seule solution, monter à bord d'un vaisseau spatial Autobot, l'Arche, et trouver du combustible ailleurs.

Les Decepticons ne s'imaginent pas qu'en les poursuivant et en abordant le vaisseau leur combat provoquerait leur perte à tous. Dans le feu du combat, l'Arche s'écrase sur la Terre dans une montagne d'Amérique du Nord. À bord de l'épave, aucun signe de vie.

4 millions d'années plus tard, l'ordinateur de bord, Télétraan 1, se remet en marche et commence à remonter les robots, Autobots comme Decepticons. L'Arche envoie des sondes dans le monde entier pour repérer les engins, appareils et d'autres dispositifs utilisés par les humains, surtout les véhicules, et recueillir un maximum d'informations. Toutes ces bases de données serviront à l'ordinateur pour reconstruire les robots et les adapter. Optimus Prime et ses Autobots vont affronter de nouveau Mégatron et ses Decepticons sur notre planète. Tandis que les Decepticons ont juré de s'emparer des ressources d'énergie de la Terre, les Autobots s'allient aux humains Spike (La Flèche) et de son père Sparkplug (Malabar) pour les en empêcher.

Pour la deuxième saison, les Decepticons contrôlent encore Cybertron et Shockwave garde l'entrée du pont spatial, portail de téléportation qui rallie la Terre à Cybertron. Les Autobots disposent d'une escouade de dinosaures robot, les Dinobots. Efficaces mais avec un intellect limité, les Dinobots ont comme chef le tyrannosaure Grimlock, violent et jalousant l'autorité d'Optimus Prime. On voit arriver de nouvelles troupes plus mobiles, la création d'équipes de combineurs (stunticons, combaticons, aerialbots et protectobots) et des luttes qui s'étendent dans l'espace comme dans le temps.

Yoroshiku Mechadoc (1984-1985) de Ryuji Jihara
d'après le manga de Ryuji Jihara

une Nissan Fairlady Z 4WD [Z31] 1983 dans l'épisode 28 (疾走! 東名サーキット).

À Tokyo, le personnage principal, Jun Kazami, travaille pour Tuning shop « Mecha Doc » (L’origine du nom est une abréviation de « Mechanical Doctor », médecin automobile). Au début, il faisait divers airs en fonction des demandes des clients réguliers qui entraient et sortaient du magasin, mais comme il conduisait ses propres voitures, il s’est impliqué dans d’autres ateliers de réglage et a participé à de nombreuses courses.

une Nissan Fairlady Z 240ZG [S30] 1972 dans l'épisode 9 (嵐の旅立ち).

Future GPX Cyber Formula (1991) (新世紀GPXサイバーフォーミュラ, Shinseiki GPX Cyber Formula) de Mitsuo Fukuda
d'après le manga de Ryuji Jihara

une Nissan Fairlady Z modifié pour le film [Z32] 1989 dans l'épisode 5 (目指せ!全日本グランプリ (Go for the National Grand Prix!)).

Suite à quelques mésaventure, Hayato Kazami, 14 ans, se voit contraint de piloter le dernier prototype construit par son père dans le championnat du monde Cyber Formula. La catégorie ultime où les concurrents à la pointe des toutes dernières technologies s'affrontent.

Trese : Entre deux mondes (2021-2025) (Trese) de Jay Oliva
d'après le manga de Ryuji Jihara

une Nissan Fairlady Z [S30] 1969 dans l'épisode 2 de la saison 1.

A Manille, les créatures mythiques du folklore philippin vivent cachées parmi les humains. Alexandra Trese fait face à un monde souterrain composé d'êtres surnaturels malveillants...

Gungrave (2003-2004) (ガングレイヴ, Gangureivu) de Toshiyuki Tsuru
d'après le jeu vidéo Gungrave développé par Red Entertainment, édité par Sega et réalisé par Yasuhiro Nightow

une Nissan Fairlady Z [S30] 1970 dans l'épisode 8 (Family).

L'histoire démarre et un camion est encerclé de monstres à l'apparence humaine. Un savant et une jeune fille se trouvent à bord dans une situation bien délicate. Heureusement, le savant réveille Brandon. L'homme est une véritable machine de guerre, il extermine aisément la foule de monstres à l'aide de ses 2 énormes armes (les cerberus). Mais que cache cette attaque, quelle est l'histoire de nos protagonistes, et qui est véritablement Brandon alias « Beyond the Grave ». C'est ce que l'on découvre au cours d'un long flashback retraçant la vie de 2 jeunes voyous entrant dans l'organisation criminelle qui dirige leur ville.

Super Radical Gag Family (1998) (浦安鉄筋家, Urayasu Tekkin Kazoku) de Akitaro Daichi
d'après le manga de Kenji Hamaoka

une Nissan Fairlady Z [S30] 1970 dans l'épisode 5 (Switching Schools (転校人)).

« Cette histoire émouvante se passe dans une ville normale, chez une famille ordinaire avec une vie bien calme. Ce n'est pas un mensonge, non ! Regardez jusqu'à la fin ! Mais je n'en suis pas responsable. » (prévient le narrateur en introduction de l'animé)

Dans les jeux vidéo

Racing Master (2023)
développé par NetEase et Codemasters

une Nissan Fairlady 240Z 1971

Racing Master est un jeu de conduite, qui t'immerge dans une véritable expérience derrière le volant de nombreux véhicules. En résumé, ce titre a des licences de véhicules d'une centaine de fabricants de voitures renommés, tels que Ferrari, Porsche, Aston Martin, ou Lamborghini.
Dans Racing Master, tu as un grand garage dans lequel tu vas choisir les voitures que tu vas prendre pour un tour. Les différents véhicules offre une variété de possibilités et cela signifie que tu peux réellement pousser la performance des voitures de course au maximum. Le jeu comprend aussi de multiples pistes de course et concepts qui vont mettre à l'épreuve ta capacité à négocier les courbes sans perdre contrôle.
Une autre fonctionnalité dans Racing Master qui vaut la peine d'être mentionnée, est que tu peux jouer contre tes amis dans des courses multijoueurs. Tu peux rivaliser dans différentes compétitions où tu auras besoin de battre le chrono pour avoir les meilleurs temps à chaque tour de piste. Ainsi, tu peux collecter des trophées en améliorant tes voitures avec des fonctionnalités de décoration que tu obtiens en cours de route.Le système de contrôle est assez intuitif, et il ne faudra que quelques courses pour que tu domines les pistes avec tes voitures de course.
Tu as la garantie d'une expérience réaliste avec Racing Master et grâce aux graphiques Unreal Engine 4, tu peux apprécier des voitures et scénarios incroyables. Pas de doute que ce jeu de conduite Android à toutes les fonctionnalités nécessaires pour une expérience remplie d'adrénaline au volant d'un engin impressionnant.

LEGO 2K Drive (2023)
développé par Visual Concepts, édité par 2K Games

une Nissan Fairlady 240ZG 1971. Nom dans le jeu : Machio Beast.

Lego 2K Drive est un jeu de course joué à la troisième personne. Le jeu se déroule dans Brickmania, qui se compose d'un certain nombre de régions qui peuvent être librement explorées par les joueurs. En plus de terminer l'histoire, les joueurs doivent compléter différents mini-jeux et défis dans le monde ouvert du jeu. Dans le jeu, les joueurs peuvent créer leurs véhicules avec 1 000 pièces LEGO, bien que des options plus conventionnelles, telles que celles de Lego City et Lego Creator soient également disponibles. Les véhicules peuvent par ailleurs se transformer. Par exemple, un véhicule terrestre peut se transformer en bateau lorsqu'il a été conduit dans l'eau. Le jeu propose de plus un environnement destructible. Le jeu comprend aussi des modes multijoueurs coopératifs et compétitifs. Un écran partagé à deux joueurs et un jeu en ligne à six joueurs seront ainsi disponibles.

Gran Turismo 7 (2022)
développé par Polyphony Digital, édité par Sony Interactive Entertainment, réalisé par Kazunori Yamauchi

une Nissan Fairlady 240ZG 1971

Gran Turismo 7 est un jeu de simulation automobile dit sim racing. Le jeu propose 39 circuits, 82 tracés et plus de 500 véhicules à collectionner. Cette édition intègre le retour d'une campagne solo nécessitant la réalisation d'épreuves, sous la forme de « Menu » accessibles dans l'espace « Café » du jeu. Chaque « Menu » permet de découvrir le jeu et d'en débloquer les différentes fonctionnalités. Le mode « Sport », multi-joueur en ligne n'est, par exemple, pas utilisable avant d'avoir été débloqué par la réalisation du Menu numéro 9.

Need for Speed Unbound (2022)
développé par Criterion Games, édité par Electronic Arts

une Nissan Fairlady 240ZG 1971

Need for Speed Unbound est un jeu de course se déroulant dans une ville fictive appelée Lakeshore City, basée sur la ville américaine de Chicago. Comme les jeux précédents de la série, celui-ci se déroule dans un monde ouvert et propose un gameplay similaire aux jeux précédents, étant principalement axé sur les courses de rue.
Le « heat system » de Need for Speed Heat revient dans Unbound, où le joueur tente de gagner en notoriété auprès de la police. Le système d'alternance jour/nuit est similaire à celui de Heat, cependant la police est présente aussi bien de jour que de nuit, et le niveau de recherche par la police ne se réinitialise que le matin.

une Nissan Fairlady 240ZG 1971, version Epic Custom.

No Limit Drag Racing 2 (2021)
développé et par Battle Creek Games

une Nissan Fairlady 240Z 1971

No Limit Drag Racing 2 est un jeu de conduite où vous avez de nombreuses voitures classiques à votre disposition dont les moteurs peuvent être mis au test. En bref, dans ce jeu, vous tentez d'y aller à fond en changeant de vitesse, en tentant de dépasser chaque adversaire.

Dans No Limit Drag Racing 2, vous pouvez plonger dans diverses modes de jeu. Toutefois, avant d'entrer dans chacun de ces modes, vous aurez besoin de déverrouiller quelques voitures à utiliser dans les courses. Vous pouvez voir et modifier chacune des voitures de course dans votre garage pour peaufiner leurs caractéristiques mécaniques.

Dans No Limit Drag Racing 2, il y a des graphiques 3D qui vous laissent facilement voir les voitures et environnements. Tout ce vous devez faire est d'appuyer sur l'accélérateur pour accélérer tout en changeant de vitesse lorsque vous avez la bonne puissance de moteur. En fait, plus vous êtes précis, plus de puissance vous obtenez sur chacune des droites pour atteindre la ligne d'arrivée avant votre adversaire.

No Limit Drag Racing 2 possède aussi différentes caméras qui vous aident à suivre chaque course à partir de différents angles. En tout, il s'agit d'un jeu plutôt divertissant où vous pouvez tester votre habileté à obtenir le maximum de puissance de la part de chaque véhicule.

Fast & Furious Spy Racers: L'ascension de SH1FT3R (2021)
développé par 3D Clouds, édité par Outright Games et Bandai Namco

une Nissan Fairlady 240ZG 1971. Surnom dans le jeu : Layla.

Prépare ton équipement d'espion et cours vers la victoire dans Fast & Furious: Spy Racers L'ascension de SH1FT3R !

Il est temps pour toi de rejoindre Tony Toretto en tant qu'Espion dans la course lors d’un tournoi effréné à travers le monde ; de Los Angeles au désert du Sahara et au-delà. Incarne un espion dans la course et combats un réseau criminel de pilotes, SH1FT3R.

Prouve que personne ne t'arrive à la cheville grâce à tes gadgets, lors de courses sur des circuits uniques, et fonce en empruntant des raccourcis secrets. Personnalise ton véhicule avec des skins uniques et débloque de nouveaux objets. Entre dans la compétition avec l’aide d’un ami en mode local, ou joue en ligne avec jusqu'à 5 autres joueurs.

Si tu as toujours eu envie d'être un espion sous couverture en tant que pilote de l’extrême, Spy Racers n'attend que toi !

une Nissan Fairlady 240ZG 1971. Surnom dans le jeu : Layla Artic.

Forza Horizon 5 (2021)
développé par Playground Games, Turn 10 Studios et Panic Button (PS5), édité par Xbox Game Studios, distribué par Microsoft Store et Steam, réalisé par Mike Brown

une Datsun 240Z 1973

Forza Horizon 5 est un jeu vidéo de course se déroulant dans un environnement en monde ouvert basé sur une représentation fictive du Mexique. Le jeu a la plus grande carte de la série, étant 50% plus grande que son prédécesseur Forza Horizon 4, tout en ayant également le point le plus élevé de la série Horizon. La carte du jeu a été décrite par le directeur créatif Mike Brown comme l'une des cartes Forza Horizon les plus diverses que l'équipe ait construite. La carte contient des zones comme un volcan de type caldeira en activité, des jungles, des plages, d'anciens temples Mayas ainsi que des villes comme Guanajuato. Les joueurs peuvent explorer le monde librement, mais ils peuvent également participer à des courses multijoueur ainsi que de terminer le mode campagne. Les voitures présentées dans le jeu et le personnage peuvent être personnalisé à souhait. Forza Horizon 5 est le premier de la franchise à prendre en charge le ray tracing (bien que cela ne soit disponible uniquement dans le monde ForzaVista).

La chanson

Vous avez peut-être remarqué que je mets beaucoup plus de temps qu'avant pour publier la présentation d'une maquette. C'est simple : j'ai repris une de mes passions que j'avais abandonnée il y a 10 ans : la musique ou l'écriture et la composition de chansons.

Puis je me suis dit : pourquoi ne pas lier ma passion pour la musique avec celle pour la maquette et ce site Web ?

Ainsi, dorénavant et si c'est possible, j'écrirai une chanson pour le modèle que je présente et comme il faut un certain temps pour composer une chanson, j'utiliserai l'IA pour orchestrer la chanson.

Voici la chanson pour la Nissan Fairlady 240Z dont le titre est : Nissan Fairlady 240Z. C'est une chanson en français dont voici les paroles originales :

[Verse 1]
Dans les années soixante-dix, un vent nouveau soufflait,
Une légende nippone, sur les routes s'élançait.
La Fairlady 240Z, un coupé racé,
Avec son moteur six en ligne, elle nous a tous bercés.
Ses courbes élégantes, un design audacieux,
Un prix défiant toute concurrence, c'était merveilleux.
Elle a conquis le cœur des passionnés, c'est vrai,
Une icône automobile, pour l'éternité.

[Verse 2]
Son châssis léger, une tenue de route parfaite,
Elle avalait les virages, avec une grâce discrète.
Son habitacle sportif, un tableau de bord épuré,
Un volant en bois, des sièges bien galbés.
Sous son long capot, un moteur puissant,
Qui rugissait comme un lion, à chaque instant.
Elle a marqué son époque, c'est indéniable,
Une voiture de sport, vraiment remarquable.

[Chorus]
Fairlady 240Z, un nom qui résonne,
Dans le cœur des amoureux, de belles automobiles.
Un symbole de liberté, de vitesse et de style,
Une légende vivante, qui jamais ne vacille.
Fairlady 240Z, une étoile filante,
Qui brille encore aujourd'hui, de mille feux éclatants.

[Verse 3]
Elle a remporté des victoires, sur les circuits du monde entier,
Montrant sa puissance, son agilité sans pareil.
Ses performances exceptionnelles, ont fait sa renommée,
Une voiture de sport, à la fiabilité prouvée.
Son héritage perdure, à travers les générations,
Elle inspire les designers, pour de nouvelles créations.
La Fairlady 240Z, un mythe intemporel,
Qui continue de faire rêver, les passionnés de l'essentiel.

[Chorus]
Fairlady 240Z, un nom qui résonne,
Dans le cœur des amoureux, de belles automobiles.
Un symbole de liberté, de vitesse et de style,
Une légende vivante, qui jamais ne vacille.
Fairlady 240Z, une étoile filante,
Qui brille encore aujourd'hui, de mille feux éclatants.

[Bridge]
Sur les routes sinueuses, ou les autoroutes infinies,
Elle procure des sensations, à jamais inouïes.
Un plaisir de conduite, inégalé et intense,
La Fairlady 240Z, une expérience immense.

[Chorus]
Fairlady 240Z, un nom qui résonne,
Dans le cœur des amoureux, de belles automobiles.
Un symbole de liberté, de vitesse et de style,
Une légende vivante, qui jamais ne vacille.
Fairlady 240Z, une étoile filante,
Qui brille encore aujourd'hui, de mille feux éclatants.

[Outro]
Fairlady, Fairlady, un rêve éveillé,
Pour tous ceux qui l'ont croisée, elle a tout changé.

Pour la première version de la chanson, je me suis dit qu'on entendait souvent du Rock quand on parlait de voiture :

La 2^e version de la chanson est une version Jazz Crooner :

La 3^e version de la chanson est une version Jazz Swing :

Enfin, pour la dernière version de la chanson, je me suis dit que « Nissan Fairlady 240Z » me faisait penser à Mazinger Z ou Dragon Ball Z. Donc voici la version générique d'animé J-Pop :