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Le char M41 Walker Bulldog, officiellement, le 76-mm Gun Tank, M41, était un char léger américain mis au point à des fins de reconnaissance militaire. Il a été fabriqué par Cadillac entre 1951 et 1954 et vendu avec succès à l'armée des États-Unis en remplacement de sa flotte vieillissante de chars M24 Chaffee d'époque datant de la Deuxième Guerre mondiale. Bien que conçu à l'origine comme un véhicule de reconnaissance, le poids et l'armement du M41 le rendaient également efficace dans le rôle de soutien de l'infanterie rapprochée et dans les déploiements rapides en vol. À leur arrivée au service des États-Unis, tous les M41 reçurent la désignation Little Bulldog, puis Walker Bulldog d'après le regretté général Walton Walker, tué dans un accident de Jeep en 1950. Le M41 a été le premier char léger américain d'après-guerre à bénéficier d'un service mondial. Il a été exporté en nombre considérable par les États-Unis, notamment en Asie.
Le développement du M41 s'est poursuivi lentement jusqu'au début de la guerre de Corée, lorsque l'armée américaine a de nouveau demandé de plus en plus de chars d'assaut, ce qui lui a valu d'être lancée dans la production. La hâte avec laquelle il a été fabriqué a entraîné de nombreux problèmes techniques, qui, combinés aux dimensions relativement étroites de l'intérieur de la coque, lui ont valu une réputation quelque peu médiocre auprès des équipages de chars américains. Il a également été jugé trop important par rapport au Chaffee pour un atout de reconnaissance. Le financement du programme M41 a donc été réduit en conséquence, et l'accent a été mis sur la mise au point de nouveaux chars moyens tels que le M47 Patton. Cadillac a cessé la production du M41 à la fin de 1954 et il n’était pas utilisé depuis longtemps aux États-Unis avant d’être remplacé par le M551 Sheridan dans les années 1960.
Les M41A1, M41A2 et M41A3 étaient équipés de canons rayés à grande vitesse M32A1 de 76mm tirant à haute capacité d'explosifs (HE), de perforations de blindage (AP) ou de munitions de perforation de blindés à haute vitesse (HVAP). Le M41 de base était équipée d’un canon M32/T91E3 très similaire de 76mm. Dans les 4 repères, une mitrailleuse de calibre 0,30 coaxiale est montée à gauche de l'armement principal. De plus, aux États-Unis, une mitrailleuse externe de calibre 0,50 a également été montée sur le toit de la tourelle. Le canon de 76mm a une élévation maximale de +19,75° et une dépression de -9,75°. Il utilise un bloc de culasse coulissant vertical et un mécanisme de tir à percussion à inertie actionné par un ressort. Pour éviter les surpressions et aider à absorber le recul, le canon a également été équipé d'un évacuateur d'alésage, d'un déflecteur de souffle et d'un système de recul concentrique à hydro-ressorts. Le parcours est manuel et s'effectue à l'aide du viseur télescopique M97A1 du mitrailleur. La portée maximale des M32/T91E3 et M32A1 est estimée à 4'752 mètres.
M41A1
Remplace le basique M41 en tant que modèle de production standard. Armé d'un canon rayé M32A1 de 76mm sur une monture M76A1. Il peut transporter 65 cartouches de 76mm.
M41A2
Incorporation d'un nouveau système transversal de tourelle hydraulique, avec commande directe liée mécaniquement de la pompe à engrenages à huile. Également en vedette un nouveau moteur à injection de carburant AOS-895-5, une double traversée de puissance pour le commandant de réservoir et un engrenage de surélévation de canon.
Pour en savoir plus (photos, reviews, vidéos...)
Vous pouvez retrouver ce modèle sur le site officiel de Armory.
Peut-être que je regarde mal, mais il semble que ce soit la première miniature d'un Bulldog à l'échelle 1/72 (j'ai creusé dans des conneries du début des années 70 du siècle dernier, mais supposément avec des échelles de tenue moyennes, et même moins de mode). Non pas que c'était un char très Mejnstrim, mais c'est un peu étrange, car il a voyagé ici et là, et il a servi de nombreux pays, sur plusieurs continents. Donc, le modèle n'était pas là avant et maintenant il vient d'Armory. Armory associé principalement aux roues et autres marchandises générales pour les avions, mais comme nous l'avons montré à plusieurs reprises sur le portail, qui dispose d'une large gamme de produits. Y compris les modèles d'injection et le modèle d'injection miniature M41 est exactement cela. De plus, il est décoré d'une quantité considérable de badges, comme le montrent les photos sur l'impressionnante boîte.
Sous la jaquette colorée, il y a un emballage de forme solide, qui contient beaucoup d'air, mais aussi beaucoup de contenu - emballé en toute sécurité, mais sans béguin.
Commençons par la review de la notice, car elle donne une idée générale de l'état d'avancement de la structure. Et qu'il est avancé, l'inventaire de l'ensemble lui-même au début le montre. Ensuite, nous avons une série d'illustrations menant à travers la construction. Apparemment lisible, mais pas très transparent - les lignes semblent un peu trop épaisses. Mes doutes sont également soulevés par la séquence de travail proposée - par exemple, suggérant l'installation de chenilles après la fixation des ailes, je considère modérément prudent.
Les couleurs disponibles dans le kit sont généralement présentées sur un insert coloré séparé. Dans le même temps, il manque d'informations sur les couleurs, sans parler des peintures suggérées. Vous devez également rechercher vous-même le positionnement des decals.
Ces décalcomanies sont contenues sur une petite feuille.
Il n'y a pas d'objections à l'impression, bien que le dessin en soulève déjà de petites - l'écriture manuscrite des inscriptions a été assez bien rendue, mais le fait que ces inscriptions manuscrites soient identiques à chaque fois est une émanation de la paresse du créateur. Heureusement, ils seront placés sur des côtés opposés, donc cela ne devrait pas être trop visible
Comme vous pouvez le voir dans la notice, le modèle se compose de 5 grappes en plastique gris...
...et un peu de moulage en résine - l'arme de la tourelle...
...et 3 planches de photo-découpe de tailles différentes
À première vue, nous avons affaire à une miniature assez impressionnante. Cela me rappelle le modèle d'OKB Grigorov, qui était génial dans la version « riche ». À première vue, et plus tard pendant la construction. Et la miniature d'Armory ? Je ne peux encore rien dire sur le montage, mais regardons tout de près. Cependant, puisqu'il s'agit d'un shortran, il n'était pas question d'utiliser plusieurs formulaires. La cuve de la coque est donc solidement divisée. Et solidement rempli de détails. Il peut y avoir quelques préoccupations au sujet du fond du coupeur - ou plus précisément, la surface couverte de traces du coupeur de fraisage. Mais c’est le fond - une chose invisible.
Les côtés ou le haut de la coque n'ont plus ce problème. Cependant, ils ont de nombreux détails en filigrane - assez nets et clairs.
Le châssis est avancé. Et encore une fois décemment recréé, avec de beaux détails à la fois sur la suspension et sur les roues..
.. ainsi que des chenilles. Aussi très agréable, délicat. Et avec cette délicatesse viennent quelques trahisons. Tout d’abord, dans toutes les imitations de superpositions en caoutchouc, les cavités systoliques se cachent – plus l’élément est petit, plus ils sont grands. Ce n’est pas un problème, c’est juste beaucoup de travail. Pire encore, cependant, que dans quelques éléments, nous avons affaire à des lacunes délicates. Je ne m’embête même pas avec la plainte, parce que j’ai une intuition à la limite de la certitude que la plupart des grappes peuvent avoir un tel défaut. Vous aurez à échanger avec elle (tellement plus facile que les liens simples sont super).
Heureusement, ceux-ci semblent être les seuls problèmes de ce type dans ce modèle. Le reste est vraiment sympa maintenant. Par exemple, des ailes, même assez délicates et minces.
Sur le devant de la tourelle, on retrouve à nouveau des marques de fraisage non nettoyées. Au fait, bien qu'ils soient également à l'intérieur, je pense qu'ils sont moins grossiers. Étrange..
Du général au détail - nous obtenons des détails soignés sur les bonnes surfaces. Parfois - comme pour les outils de dragueur de mines - un usinage sera nécessaire, mais cela ne signifie toujours pas que ces éléments sont maladroits.
Les bidons sont bruts, et essentiellement des rayures d'imitation sur eux
La chose étrange est que les poignées et les bouchons de ces bidons sont fabriqués sous la forme d'une planche de photo-découpe.
.. alors pourquoi pas des rayures ? D’autant plus que dans la plus grande des planches, nous trouvons des plateaux vides pour ces bidons - comme une alternative.
Alors je demande - pourquoi les bidons ne sont-ils pas coulés comme des éléments séparés, sans aucune fixation? La question est d'autant plus forte qu'il n'est pas si facile de trouver des remplacements décents pour les bidons américains à l'échelle 1/72 (et c'est un ajout tellement évident). Les détails contenus dans la planche ne sont pas strictement une valorisation, mais un élément important de l'ensemble - il ne faut donc pas s'attendre à une édition sans gravure.
Comme mentionné précédemment, le fusil à tourelle est moulé en résine - je ne sais pas - il ne rentre pas dans les grappes, ou il a été oublié. Car il ne s'agit pas de plus de détails.
A cette échelle, le canon est si délicat qu'il peut se briser rien qu'en le regardant. Il est donc heureux que, tout récemment, l’offre de Master a inclus des remplacements métalliques tournés - dont quelques-uns sont dans une entrée séparée
Conclusion – Le modèle est assez compliqué, il n’est pas surprenant non plus que chaque élément soit traité de manière fastidieuse. Néanmoins, le montage des éléments est tout à fait décent, et l’effort mis dans cet ensemble se traduit par une miniature tout à fait sympathique
Cette review est sur le site Web KFS Miniatures.
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