151 € 85
La Ferrari 812 Superfast est une voiture de sport produite par Ferrari à partir de 2017. Elle succède à la Ferrari F12 berlinetta.
La Ferrari 812 Superfast est la Ferrari à moteur avant la plus puissante avec son moteur de 12 cylindres développant 800 chevaux. Il s'agit d'un moteur atmosphérique de 6,5 litres. Elle reprend les feux arrière de la GTC4 Lusso, un modèle plus « familial » chez Ferrari. La 812 est une propulsion comme la F12, le modèle précédent. Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 2,9 secondes, et le 0 à 200 en 7,9 secondes, avec une vitesse maximale de 340km/h.
Avec ses performances, la 812 entend concurrencer les meilleurs modèles du moment dans la catégorie Grand Tourisme et même des supercars. Son profil aérodynamique est amélioré, mais sans l'aérobridge de la F12 (les 2 ouvertures sur les côtés du capot). Pour la comparer à sa concurrente, l'Aventador S, sa puissance est forte de 60 chevaux et 28Nm supplémentaires, son poids a été allégé de 100kg, et elle est équipée d'une boîte à double embrayage contre une boîte à simple embrayage pour l'Aventador S. Les performances des 2 voitures sont très proches, avec 2,9 secondes pour la 812 et 2,8 secondes au 0 à 100 km/h pour l'Aventador S ; et en ce qui concerne la vitesse de pointe, 350km/h pour la Aventador S et 340 km/h pour la 812.
La 812 superfast reprend le nom d'un modèle de 1964 : la Ferrari 500 Superfast.
La Ferrari 812 Superfast est dotée d'un moteur V12 développant 800ch placé à l'avant. La cylindrée est plus volumineuse que celle de la F12, passant de 6,3 à 6,5 litres.
La Ferrari 812 Superfast s'inspire du design de l'ancienne F12 Berlinetta (par sa forme et ses entrées d'air) et de l'aérodynamisme de la 365 GTB4, les feux avant de la 812 sont légèrement différents de ceux de la F12, les feux arrière sont repris de la GTC4 Lusso et il n'y a plus le feux antibrouillard de la F12, lui-même inspiré de la Formule 1.
Le volant de la 812 Superfast a été repris de celui de la GTC4 Lusso, le modèle familial du moment de la marque au cheval cabré. Le volant obtient maintenant des touches d'appel, pour la taille, le volant est plus petit et plus large que celui de la F12 et F12 TDF.
Sa review est plutôt en images qu'en écrit et vous pouvez la regarder sur Scale Works 365.
Ceci est un kit de modèle en résine, livré non assemblé et non peint.
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