13,55 €
Maquette composée des plus célèbres chars français de la 2ème guerre mondiale, du Char B1 et Renault FT. 17.
Le char B1 est un char lourd, conçu en France au cours des années 1930. Ce char est souvent appelé improprement Renault B1, mais Renault n'en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l'arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu'à l'entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2.
Le Char Renault FT (souvent improprement nommé FT17 ou FT-17) a été le véhicule de combat blindé et chenillé le plus efficace de la Première Guerre mondiale. Environ 3700 chars FT sortirent d'usine en 18 mois, la plupart fabriqués chez Renault, mais aussi chez Berliet, SOMUA et Delaunay-Belleville. Le Renault FT allait définir le type même du char de combat moderne : armement en tourelle pivotante tous azimuts, groupe moteur situé à l'arrière et chenilles débordantes à l'avant. Le char Renault FT a été fabriqué sous licence aux États-Unis (950 chars) à partir de 1918, puis utilisé par l'armée américaine pendant les années 1920-30 sous le nom de « 6 Ton Tank ». Enfin, il fut coopté et utilisé à la même époque par l'URSS sous le nom de « Russki Reno ». Le Renault FT est resté en service réduit dans l'armée française jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Il fut utilisé en petit nombre par la Wehrmacht, après 1940, à des tâches de maintien de l'ordre et d'entraînement.
| Fabriqué par | REVELL | |
| Echelle | 1/76 | |
| Nombre de Pièces | 96 | |
| Type | Char | |
| Genre | Véhicules militaires | |
| Matériau | Plastique injecté | |
| Epoque | WWII | |
| Conseillé à partir de | 14 ans | |
| Longueur | 85mm, 60mm | |
| Nationalité | Française |  |
Pour avoir le détail de toutes les couleurs en aqua, enamel et spray/bombe, vous pouvez vous rendre sur cette page.
Le Char de Monoeuvre B, plus tard Char de Bataille B1, est un char développé par Renault dans l’entre-deux-guerres, utilisé par les forces françaises pendant la Seconde Guerre mondiale. Selon les principes tactiques de la Première Guerre mondiale, le développement du Char B1 a été commandé en 1926 pour succéder à la Renault FT. Les premiers prototypes étaient disponibles en 1931. La fabrication en série de Char B1 (bis) avec un canon plus long n’a commencé qu’en 1937. Jusqu’en mai 1940, 361 pièces étaient livrées à la troupe, regroupées dans des divisions blindées (Divisions Cuirassées de Réserve). La production totale s’élevait à environ 405 véhicules. Il s’agissait d’un véhicule compact, avec une chaîne circulaire et une petite tour, dans lequel se trouvaient un canon de 47 mm et un MG coaxial. Dans l’avant de la baignoire, un autre MG et un gonflable de 75 mm pivotant seulement d’un degré à la fois étaient installés avec un tube court, qui ne pouvait être dirigé grossièrement qu’en tournant l’ensemble du véhicule.
Le Renault FT 17 était un char français de la Première Guerre mondiale. La construction de Renault a connu un tel succès qu’elle a marqué les véhicules à chars ultérieurs. Au milieu de l’année 1916, Renault a commencé à développer le FT. Le concepteur principal Rodolphe Ernst Metzmaier a été l’inventeur réel des caractéristiques avancées, telles que la cuve blindée autoportante et la tourelle tournante. La baignoire et la tour de protection étaient tous deux érigés. Le moteur, la boîte de vitesses et le réservoir de carburant de 100l étaient logés à l’arrière. La tour tournante de 360° était assise sur la baignoire devant et possédait un canon de 37mm avec une courte course. Le conducteur était placé à l’avant et a atteint sa place par une trappe ouverte de deux côtés à l’avant. Le commandant/tireur dans la tour avait sa propre trappe vers le haut ainsi qu’une trappe à l’arrière de la tour.
Avec le Char B1 et la Renault FT17, Revell élargit la petite série à l’échelle 1/76 des chars français les plus célèbres de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. La plaque de dioramas à nouveau livrée, avec 4 figurines supplémentaires, met joliment en scène les modèles.
Les 96 pièces sont réparties sur 3 grappes. La coulée est encore très propre et détaillée.
Les chenilles de vinyle pour les 2 véhicules sont disponibles séparément.
La notice comprend 15 pages, est clair et facile à comprendre. Il existe 5 propositions de peinture et de conception différentes, dont 3 pour les véhicules de proie allemands. La feuille avec les décalcomanies est plutôt petit, mais suffisant pour cette échelle.
Les couleurs sont fournies dans le système interne.
Le kit convient parfaitement aux collectionneurs de l’échelle 1/76, mais aussi aux débutants dans le maquettisme. La petite plaque de diorames valorise les modèles dans la vitrine locale encore une fois un peu.
La review est publiée sur le site Web IPMS Deutschland.
Vous pouvez le trouver sur :
| Passion132 | 13€60 |
| OupsModel | 14€15 |
| MBK Modellbau Koenig | 14€30 |
| Amazon (en Prime, fdp inclus) | 15€99 |
| Revell | 15€99 |
| Plastikit | 16€40 |