Les ailes tribord et bâbord supérieures se montent de manière identique.
Attention : dans le numéro 16, l'étape 13 est erronée et ne sera jamais corrigée dans les montages suivants. La bonne image est la suivante :
Les ailes tribord et bâbord inférieures se montent de manière identique.
Dans le numéro 44, la gaine du moteur sera terminée avec des détails du revêtement (x7).
Puis, nous terminons le moteur tribord inférieur en y ajoutant le collier de verrouillage, le réflecteur, la lentille, et le diffuseur de propulsion
Dans les numéros 59 et 60, on monte de nouveau le convertisseur de puissance (or) et son bloc d'alimentation (argent).
Aucun problème pour monter cette partie. La 1e fois, j'ai suivi leur méthode de montage et c'était pénible. La 2e fois, comme je n'arrivais pas à suivre la même méthode, j'en ai essayé une autre et c'était plus facile. La 4e fois, leur méthode a changé et ils font la même que moi.
C'est la 4e fois qu'on monte cette pièce (1 pour chaque aile), donc ça devrait être facile. Pour ce côté-ci : oui (photo au-dessus). Par contre, et c'est tout un mystère car je n'ai pas eu ce problème les autres fois, petit problème de l'autre côté...
... J'ai mis assez longtemps à monter ces 2 détails argentés car ils étaient trop court pour entrer dans le trou adéquat et tenir. Après plusieurs essais, j'ai dû collé un détail à l'entrée de son trou et l'autre à côté car trop court.
Le convertisseur de puissance connecté à son bloc d'alimentation
Dans le numéro 61, on termine presque l'aile bâbord supérieure en montant le convertisseur de puissance (or) et son bloc d'alimentation (argent), les bandes de bordure extérieure, le canon laser et le revêtement inférieur de l'aile.
Les 2 photos suivantes montrent comment le convertisseur de puissance sera vu une fois le montage terminé (photo 1 : lumière ambiante ; photo 2 : flash).
Comme la plupart des vaisseaux de la flotte rebelle, le Red 5 comprend plusieurs pièces de récupération. Certains de ses panneaux ne sont donc pas assortis, et la peinture jaune sur la gaine du moteur bâbord supérieur en est un des exemples les plus frappants.
Le montage du numéro 62 s'effectue en 2 parties puisqu'on termine le moteur bâbord supérieur en installant la chape du moteur sur le bloc d'alimentation du convertisseur de puissance. La suite du montage concerne le cockpit.
L'aile complète :
Montage des panneaux de commande du cockpit : vous trouverez 7 panneaux à installer sur les consoles de commande situées devant le siège du pilote, après avoir ajouté les petits détails de la grappe.
Les détails et certains panneaux des consoles sont très très petits. Les photos suivantes montre les dimensions des pièces (les chiffres dessous les pièces symbolisent une règle en cm c'est-à-dire entre 0 et 1 il y a 1cm).
ATTENTION : il y a une erreur dans le listing des pièces du fascicule. Le détail F sur la grappe n'existe pas ; il est remplacé par la pièce transparente.
On monte les panneaux de commande du numéro 62 sur la console avant supérieure du cockpit et on y ajoute le panneau supérieur avant droit et les connecteurs des commandes (argent & noir) du panneau. Pour finir, on récupère la base avant de la console fournie avec le numéro 5 et l'installer sous la console avant.
Les pièces de ce numéro vont nous permettre de finir la console avant du cockpit et d'ajouter les effets lumineux. Nous trouvons aussi le siège du pilote, qui sera installé sur le sol du cockpit lors d'un futur numéro.
La qualité du siège m'a surpris car il n'est pas en plastique dur comme on le trouve dans différentes maquettes et jouets. Il ressemble à un vrai siège et son assise est souple.
Passons à l'éclairage ! Et c'est là que les promesses de Planeta DeAgostini/Altaya vont faire mal et pour moi, tombent à l'eau.
Le 2 premières photos sont prises au flash, la 3e en lumière ambiante.
Difficile de photographier un éclairage comme on le voit à l'œil nu mais la photo suivante montre assez bien le problème de la lumière sur les consoles latérales.
Contrairement à ce qu'a promis Altaya, la lumière fuite à travers le plastique et les pièces transparentes ne sont pas rétroéclairées.
Petit problème d'explication dans la notice pour la position des LED. Il est expliqué : "Faites soigneusement passer le câblage entre les 2 bords de la coque du cockpit" mais si vous faites ceci comme ça, ça ne fonctionne pas, les câbles étant trop courts. Il faut d'abord plié soigneusement les pattes des LED pour avoir assez de jeu. On voit sur la photo de la notice que les pattes sont pliées mais ce n'est pas expliqué.
Pour la LED de la console centrale avant, il est expliqué de l'insérer sans la plier. Comme elle est située juste au-dessus d'une des pédales, le problème est qu'il est difficile d'installer la console avant. Il faut donc plier la patte de la LED, mais même comme ça, elle touchera la pédale, mais vous ne serez pas gêné pour installer correctement la console avant.
Il n'y a aucun montage à faire dans le numéro 66.
Etapes 1 à 7
Etapes 8 à 21
Etapes 22 à 26
Etapes 27 à 31
Etapes 1 à 5
Etapes 6 et 7
Etapes 8 à 11
Etapes 1 à 9
Etapes 1 à 11
Etapes 12 à 17
Etapes 1 à 5
Etapes 6 à 15
Etapes 1 à 5
Etapes 6 à 20
A la fin du montage du numéro 70, il reste 6 vis XW08 qu'il faut garder pour un prochain numéro. Mais ce n'est pas indiqué dans la notice.
Etapes 1 à 4
Complétez les 4 torpilles logées sur le râtelier en ajoutant leurs moitiés supérieures, puis placez les cales d'espacement par-dessus.
Etapes 1 à 12
A l'étape 5, la notice nous dit que toutes les cales d'espacement sont identiques, ce qui est faux. Regardez la photo des cales :
On voit bien qu'il y a des cales épaisses et des cales fines. Les cales fines ont des picots ronds et sont à monter sur la tête des torpilles ; les cales épaisses ont des picots en demi-lune (en forme de D) et sont à installer en bas des torpilles. Ne forcez pas si les picots ne s'enfoncent pas correctement, ils sont sûrement du mauvais côté.
Les 6 ogives seront installées sur les torpilles situées sur la partie supérieure du râtelier. Elles seront assemblées avec le numéro 76. Pour le moment, préparez simplement les ogives en leur ajoutant leurs nez coniques.
Etapes 1 à 3
Les torpilles de la partie supérieure du râtelier s'assemblent sensiblement comme les précédentes et accueillent les ogives du numéro précédent.
Etapes 1 à 17
